у спортивных моторов у каждого цилиндра своя индивидуальная короткая выпускная труба, выходящая в общий короткий раструб. Либо вобще без общего раструба практически прямые трубы Никаких хитрозакрученных "пауков" там не делают.
Да что вы говорите! Посмотрите двигатели болидов формулы-1.
Как вы реально представляете установщика Вебасто, который вмешивается в работу управляющей программы, или мостырит какие-то приблуды, чтобы ее обмануть? Зачем ему это надо, чтобы владелец с гарантии слетел, а потом если что случится с мотором, всех собак на установщика навешали?
1) Как обойти- не знаю, не задумывался над этим в связи с отсутствием интереса к этой теме.
2) Ну так установщики же и так вмешиваются в системы авто. Вон, ставят же обходчик иммобилайзера и все нормально.
И еще у них после предподогрева с помощью Вебасто иногда зажигается ошибка неисправности - мозг путается и считает что вышел из строя датчик Т ОЖ
Ну это не к конструкторам Мазда, а привет от установщиков Вебасто. Эти перцы еще и не такое могут учудить.
Не, это похоже привет от Мазды. Чел пишет Джеки Чан загорается как правило с ошибкой P0116:00 "ECT sensor circuit range/performance problem". Условия возникновения проблемы: "The PCM monitors the maximum value and minimum value of engine coolant temperature when the engine is started and 5 min have been passed after leaving the vehicle 6 h or more. If difference between maximum and minimum values of engine coolant temperature is below 6 0C {43 0F} the PCM determines that there is an ECT sensor circuit range/performance problem." В кратце суть в следующем: РСМ при запуске мониторит показания датчика температуры и если в течение первых пяти минут запуска двигателя разница между минимальной и максимальной измеренной температурой ОЖ менее 6 град. цельсия - он считает что у датчика съехала крыша и выставляет ошибку. Почему это возникает: Вы прогрели двигатель вебастой, но нагрев все равно неравномерный, низ блока холодный, масло в поддоне холодное. Запускаем двигатель, температура начинает выравниваться и растет медленно, а если еще и печку включить - то может и упасть даже. Естественно компьютер считает "А какого хрена после запуска холодного двигателя (он же не знает что пользовались подогревателем!) температура не растет? Наверно датчик неисправен". Но такой алгоритм работает, только если машина простояла с заглушенным двигателем более 6 часов и гарантированно (для компьютера!) полностью отстыла. Если же простой меньше, то данный алгоритм поиска неисправности не используется. ВЫВОД: Необходимо сбросить таймер простоя.
Хм...
Думаю, что это обоюдка, т.к.:
1) Мазда не желает писать программу управления с расчетом на предпусковый подогреватель.
2) установщики не желают думать над тем, как это обойти.
Чем то похожа на ситуацию с Рено, мне установщики как то пожаловались на то, что если при установки охраны делать разрыв системы зажигания, то потом после каждого срабатывания разрыва выскакивает ошибка. А суть в том, что каждый разрыв в системе зажигания машина воспринимает как неполадку, даже не смотря на то, что разрыв был в режиме экономии электроэнергии (машина находилась в спящем режима) и то, что вся цепь системы зажигания восстановилась.
Эта проблема (насколько я знаю) была в 2012 в поставках первых партий авто со Скайактив и начале 2013 года, даже как-то обсуждали её на форуме ЗР. В 2013 прошивками эту проблему решили.
Спасибо! Буду знать.
Не отслеживаю форум СХ-5. Не могу сказать.
Эх, жаль. Но все равно- Спасибо за отклик.
Вроде нормально все, вот только алгоритм пуска в мороз немного странный (форум СХ-5)
Эм, если про это не сказано в инструкции, то это не более чем тараканы отдельно взятого человека или группы лиц.
Всяк по своему с ума сходит. В инструкции ничего об этом "алгоритме от дяди Вани" не говорится. Надо нажать педаль тормоза и давить кнопку "Пуск". Электроника сама разберётся что крутить, а что зажигать.
Значит с дизелем все хорошо, а алгоритм- тараканы человека или группы лиц.
Вроде бы пользователи на локальном форуме М6 не жалуются. В Москве последние две зимы сильных морозов не было, в минус 15-18 заводится без проблем. На Драйве вот нашёл пару тестов, можно посмотреть ссылка
И вот я вам задал простейший вопрос, и вы тут же спасовали Ну и что в итоге, заглянули вы в двигатель? Да. И что это вам дало? Да ничего На простейший вопрос ответить не можете. А есть еще и не простейший: какой коэффициент наполнения цилиндра у Скайэктив при оборотах соответствующих макс мощности???????????????????????????
Lumi Комментарии
Да что вы говорите! Посмотрите двигатели болидов формулы-1.
Они там чего, к войне готовятся? У нас даже МАПП и сопутствующие пункты контроля/пропуска так не оборудованы!
1) Как обойти- не знаю, не задумывался над этим в связи с отсутствием интереса к этой теме.
2) Ну так установщики же и так вмешиваются в системы авто. Вон, ставят же обходчик иммобилайзера и все нормально.
Но люди то все равно жалуются на выскакивающую ошибку.
Хм...
Думаю, что это обоюдка, т.к.:
1) Мазда не желает писать программу управления с расчетом на предпусковый подогреватель.
2) установщики не желают думать над тем, как это обойти.
Чем то похожа на ситуацию с Рено, мне установщики как то пожаловались на то, что если при установки охраны делать разрыв системы зажигания, то потом после каждого срабатывания разрыва выскакивает ошибка. А суть в том, что каждый разрыв в системе зажигания машина воспринимает как неполадку, даже не смотря на то, что разрыв был в режиме экономии электроэнергии (машина находилась в спящем режима) и то, что вся цепь системы зажигания восстановилась.
Спасибо! Буду знать.
Эх, жаль. Но все равно- Спасибо за отклик.
Эм, если про это не сказано в инструкции, то это не более чем тараканы отдельно взятого человека или группы лиц. Значит с дизелем все хорошо, а алгоритм- тараканы человека или группы лиц.А как обстоят дела с дизельными СкайАктив?
И проблема с дабл-стартами решена?
Вот скажите, что вам от меня нужно? Общения мало?
А я ту при чем? Если не можете найти информацию, то это не значит, что я должен вам ее искать!
Сами и ищите!
Вы нафантазировали, вы и ищите подтверждение своих фантазий, не надо это перекладывать на плечи других.
Я вас не понял... Какой вы вопрос задали?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...258259260261262263264265266267268269270271272...