Что ж вы такой сурьёзный? Впрочем, это хороший урок: когда-то я всё пытался пробить в ЗР такую несерьёзную страничку всяких приколов. Сказали, неформат! Теперь вижу, это было на полном серьёзе!
Вот, как отец покупал ВАЗ-2101 в 74-м - помню: для работников ГАЗа очередь шла довольно быстро. Но как до этого он покупал Москвич-401 в 1953-м году, вот вопрос. А спросить уже некого, увы. Кстати, между этими датами автоприобретений не было! И, что интересно: в 74-м москвичок ушел дороже номинала одному адвокату, который... боялся ездить на чем-то более престижном: органы могли поинтересоваться, откуда бабки?
Если помните Диму Семицветова, он тоже ездил и жил по доверенности, ровно по той же причине. "Тебя посодют, а ты не воруй!"
Резон в такой бдительности был: у отца, в те годы майора СА рублей на копейку не хватило, пришлось одалживать у тестя-полковника!
Яхты, дворцы? О чем вы вообще! Очень хорошо помню дедушку-полковника. Вот у него было РАЗРЕШЕНИЕ на земельный участок для дачи. Но не было денег на ее строительство. А у его соседа по коммуналке(!) Лазаря Моисеевича деньги были, но не было разрешения. Дачу он все-таки построил, но жить отправился в другие места не столь отдаленные. Спасибо, хоть не конфисковали - детям досталась.
Проблема возникнет в местах примыкания справа к основному потоку, там, где должна быть длинная полоса ускорения. Но какая бы она длинная ни была, если основной поток идет по всем рядам плотно, встроиться в него просто не дадут без потери скорости. И всё на этом. С любой схемой абсолютно! Я уж не говорю о тех, кто пытается использовать разгонную полосу для обгона справа всего потока.
Идея ведь какая: вот вы уравняли скорость, пора влезть между авто, идущими слева по основной трассе. А вот [у нас не ругаются] вас впустят - нет там интервалов.
Надо же, как быстро ее подняли. Видимо, я устарел: 5 лет назад платил около 4000 р. за ОСАГО... Но, вообще-то, суть моего комментария не в цене полиса, а в причине, почему он не работает у нас, а работает у них.
Когда вводили ОСАГО, как обычно пытались перенести западный продукт в наши условия. А я по личным наблюдениям могу сказать, в чем главная разница! Просто сравните статистику количества ДТП на 1000 авто. Там на порядки меньшее количество. Хорошие дороги, низкие скорости (гонщиков почти нет!), хорошая дисциплина водителей. При этом стоимость полиса больше, чем у нас в разы (в Черногории, например, я плачу 200 евро в год). При этом практически нет лимита по выплатам. Но самое важное: аварии настолько редки, что страховщикам нет никакого резона тормозить с выплатами - прибыль КОЛОССАЛЬНАЯ в любом случае! Ну, будет десяток водителей-мошенников - да и чёрт с ними!
Алексей Воробьев-Обухов Комментарии
Даст Бог, хоть эти вырастут Человеками!
Что ж вы такой сурьёзный? Впрочем, это хороший урок: когда-то я всё пытался пробить в ЗР такую несерьёзную страничку всяких приколов. Сказали, неформат! Теперь вижу, это было на полном серьёзе!
Не, у Кагановича ГОСдача была:) Но, видимо, тёзка и "земляк".
Вот, как отец покупал ВАЗ-2101 в 74-м - помню: для работников ГАЗа очередь шла довольно быстро. Но как до этого он покупал Москвич-401 в 1953-м году, вот вопрос. А спросить уже некого, увы. Кстати, между этими датами автоприобретений не было! И, что интересно: в 74-м москвичок ушел дороже номинала одному адвокату, который... боялся ездить на чем-то более престижном: органы могли поинтересоваться, откуда бабки?
Если помните Диму Семицветова, он тоже ездил и жил по доверенности, ровно по той же причине. "Тебя посодют, а ты не воруй!"
Резон в такой бдительности был: у отца, в те годы майора СА рублей на копейку не хватило, пришлось одалживать у тестя-полковника!
Яхты, дворцы? О чем вы вообще! Очень хорошо помню дедушку-полковника. Вот у него было РАЗРЕШЕНИЕ на земельный участок для дачи. Но не было денег на ее строительство. А у его соседа по коммуналке(!) Лазаря Моисеевича деньги были, но не было разрешения. Дачу он все-таки построил, но жить отправился в другие места не столь отдаленные. Спасибо, хоть не конфисковали - детям досталась.
Проблема возникнет в местах примыкания справа к основному потоку, там, где должна быть длинная полоса ускорения. Но какая бы она длинная ни была, если основной поток идет по всем рядам плотно, встроиться в него просто не дадут без потери скорости. И всё на этом. С любой схемой абсолютно! Я уж не говорю о тех, кто пытается использовать разгонную полосу для обгона справа всего потока.
Идея ведь какая: вот вы уравняли скорость, пора влезть между авто, идущими слева по основной трассе. А вот [у нас не ругаются] вас впустят - нет там интервалов.
Потому что он виртуальный и в виртуальном мире, а там левостороннее движение:)
но придется, если прав этот Ной.
Уверены, что никелИевые? Или, все же, никелевые?
Надо же, как быстро ее подняли. Видимо, я устарел: 5 лет назад платил около 4000 р. за ОСАГО... Но, вообще-то, суть моего комментария не в цене полиса, а в причине, почему он не работает у нас, а работает у них.
Когда вводили ОСАГО, как обычно пытались перенести западный продукт в наши условия. А я по личным наблюдениям могу сказать, в чем главная разница! Просто сравните статистику количества ДТП на 1000 авто. Там на порядки меньшее количество. Хорошие дороги, низкие скорости (гонщиков почти нет!), хорошая дисциплина водителей. При этом стоимость полиса больше, чем у нас в разы (в Черногории, например, я плачу 200 евро в год). При этом практически нет лимита по выплатам. Но самое важное: аварии настолько редки, что страховщикам нет никакого резона тормозить с выплатами - прибыль КОЛОССАЛЬНАЯ в любом случае! Ну, будет десяток водителей-мошенников - да и чёрт с ними!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9899100101102103104105106107108109110111112...