А можно о самом бесполезном, но СЕРИЙНОМ гаджете? У меня на КИА Соул (первое поколение) установлена заводская(!) цветомузыка! Короче, хромированные ободки динамиков в дверях могут подмигивать разными цветами хоть в такт музыке, хоть автономно. Да еще целая ручка настройки режимов, чувствительности и т.д. установлена там, где должен бы стоять корректор фар. А вот ему места не нашлось...
Езжу 5 лет, машинка не подводит, но вот ЗАЧЕМ ЭТО???
Есть проблемы технологические, а есть - физические. С точки зрения технологии раньше или позже появятся аккумуляторы запасающие энергию на пробег привычных 500+ км. Точно так же, законы физики не запрещают создать такие батареи, которые можно зарядить за пару-тройку минут. А вот что никак невозможно, так это уменьшить саму потребную энергию, реально нужную электромобилю. И никак не изменить тот факт, что быстрая ее закачка неизбежно потребует подведения такой мощности к каждой "розетке", что инфраструктура окажется ничуть не дешевле и не проще, чем обычные АЗС. Провод будет толщиной со шланг, а подвод энергии к ЭАЗС потребует настоящих ЛЭП.
Расходы гигантские... Интересно, а чем они окупятся? За чей счет будет сей банкет?
Есть и еще одна особенность, неоднократно мною замеченная: женщины почему-то почти поголовно не умеют ездить задним ходом, особенно, по зеркалам... Моторикой сие не объяснить. Тогда что?
А вариант с дрелью и крюком в патроне сами пробовали? Умозрительно возникают два вопроса: 1. Хватит ли сил удержать рукоятку дрели из-за противомомента? 2. Не провернется ли крюк в патроне при таких усилиях?
Тут в недавнем тесте ADAC оказалось, что вообще самыми чистыми при замерах на ходу оказались... Фольксвагены! Как обычно, был наказан попавшийся под руку, а не самый виноватый! Ну. а, если серьезно, "вина" именно Фолькса в том, что слишком агрессивно полез на американский рынок со своими дизелями. Вот его и тормознули.
Алексей Воробьев-Обухов Комментарии
А можно о самом бесполезном, но СЕРИЙНОМ гаджете? У меня на КИА Соул (первое поколение) установлена заводская(!) цветомузыка! Короче, хромированные ободки динамиков в дверях могут подмигивать разными цветами хоть в такт музыке, хоть автономно. Да еще целая ручка настройки режимов, чувствительности и т.д. установлена там, где должен бы стоять корректор фар. А вот ему места не нашлось...
Езжу 5 лет, машинка не подводит, но вот ЗАЧЕМ ЭТО???
Есть проблемы технологические, а есть - физические. С точки зрения технологии раньше или позже появятся аккумуляторы запасающие энергию на пробег привычных 500+ км. Точно так же, законы физики не запрещают создать такие батареи, которые можно зарядить за пару-тройку минут. А вот что никак невозможно, так это уменьшить саму потребную энергию, реально нужную электромобилю. И никак не изменить тот факт, что быстрая ее закачка неизбежно потребует подведения такой мощности к каждой "розетке", что инфраструктура окажется ничуть не дешевле и не проще, чем обычные АЗС. Провод будет толщиной со шланг, а подвод энергии к ЭАЗС потребует настоящих ЛЭП.
Расходы гигантские... Интересно, а чем они окупятся? За чей счет будет сей банкет?
Сюжет из будущего диалога дипломата с охранником штрафстоянки:
-- А вот тут на крыле у нас флажок был...
-- Какой-такой флажок?
-- Американский флажок!
-- А, американский... Ну, тады надо сантехника вызывать.
-- Зачем?
-- Канализацию вскрывать.
Тут память ни причем: буквально на днях был док. фильм о женщине-водителе такого самосвала У НАС в КУзбассе:
http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl3d3dy5izwx0ys5ies9uzxdzy29tcgfues92awv3l2t1emjhc3nyyxpyzxp1z29slxpha3vwywv0lwjlbgf6es1ncnv6b3bvzgplbw5vc3rqanutzg8tmjiwlxqtmtg0mde1ltiwmty=
Есть и еще одна особенность, неоднократно мною замеченная: женщины почему-то почти поголовно не умеют ездить задним ходом, особенно, по зеркалам... Моторикой сие не объяснить. Тогда что?
Лосиный тест?
А вариант с дрелью и крюком в патроне сами пробовали? Умозрительно возникают два вопроса: 1. Хватит ли сил удержать рукоятку дрели из-за противомомента? 2. Не провернется ли крюк в патроне при таких усилиях?
Тут в недавнем тесте ADAC оказалось, что вообще самыми чистыми при замерах на ходу оказались... Фольксвагены! Как обычно, был наказан попавшийся под руку, а не самый виноватый! Ну. а, если серьезно, "вина" именно Фолькса в том, что слишком агрессивно полез на американский рынок со своими дизелями. Вот его и тормознули.
Может, как раз наоборот: разрешат таким авто не нормировать выхлоп!
Первое издание, которое не стало бездумно и безумно копипастить бред Известий:
"Сбор учитывает мощность двигателя, марку и модель машины, год выпуска, срок использования авто".
А я уж было боялся, неужели, даже в ЗР такое напишут?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...90919293949596979899100101102103104...