60+20? Ха! Я до 2013-го ездил на работу каждый день по Волгоградке. Так вот, представьте: перекрестки, светофоры, пешеходы, нет разделительного барьера и гордый знак 80 (+20). Это же вообще смертельный номер. И, кстати, именно там очень много побилось народу еще тогда. Сейчас, слышал, перестроили, эстакады возвели, но ведь было именно так!
Конечно, понимает:) Но я же это привел, как реальную гарантию отсутствия тяжких последствий при ДТП и уменьшения числа самих ДТП.
Но, если подумать, то на дорогах без разделительного барьера для встречных потокв скорость должна ограничиваться. Это чистая физика - посчитайте энергию при столкновении в лобовую на разных скоростях. Напомню, она пропорциональна КВАДРАТУ скорости.
С п. 2 полностью соглашусь. Я еще подумал, а почему вроде бы одинаковые клеи одной фирмы с разными номерами артикулов. Скорее всего, они ориентированы на разные материалы. Причем, не обязательно пластики, хотя и они тоже сильно разные.
Вот, как начнут американский жидкий газ покупать, так и вовсе немецкой сборки не станет. Ну, будут VINами да шильдиками Made in Germany приторговывать!
То есть, в том самом "расширении" на фото 4 нет привычного кирпича со стрелкой на полосу??? Сэкономили на знаке?
А в чем сермяжный смысл такой организации движения? Может, собираются остановки на Сретенке вообще убрать в этой многополосной зоне? Тогда понятно было бы!
Имею ДОГАДКУ, что стехиометрическая бензино-воздушная смесь имеет склонность к детонации - таком режиму горения, когда фронт пламени распространяется со сверхзвуковой скоростью, порождая разрушительную ударную волну в цилиндре. В данном же случае речь об ОЧЕНЬ БЕДНОЙ смеси, которую обычной искрой вообще не запалишь. ВОЗМОЖНО, такая уже не детонирует. Но, оговорюсь: это только моя догадка, если кто ЗНАЕТ, пусть выскажется.
Алексей Воробьев-Обухов Комментарии
60+20? Ха! Я до 2013-го ездил на работу каждый день по Волгоградке. Так вот, представьте: перекрестки, светофоры, пешеходы, нет разделительного барьера и гордый знак 80 (+20). Это же вообще смертельный номер. И, кстати, именно там очень много побилось народу еще тогда. Сейчас, слышал, перестроили, эстакады возвели, но ведь было именно так!
Конечно, понимает:) Но я же это привел, как реальную гарантию отсутствия тяжких последствий при ДТП и уменьшения числа самих ДТП.
Но, если подумать, то на дорогах без разделительного барьера для встречных потокв скорость должна ограничиваться. Это чистая физика - посчитайте энергию при столкновении в лобовую на разных скоростях. Напомню, она пропорциональна КВАДРАТУ скорости.
Влад, на НЕМЕЦКИХ АВТОБАНАХ уже далеко не на всех безлимит! Лично ездил, видел.
А я такие застал на территории ГАЗа!
С п. 2 полностью соглашусь. Я еще подумал, а почему вроде бы одинаковые клеи одной фирмы с разными номерами артикулов. Скорее всего, они ориентированы на разные материалы. Причем, не обязательно пластики, хотя и они тоже сильно разные.
Работает - только что специально проверил! Кроме того, можно ведь адрес скопировать, ВЫДЕЛИВ МЫШКОЙ, и вставить в адресную строку браузера.
Вот, как начнут американский жидкий газ покупать, так и вовсе немецкой сборки не станет. Ну, будут VINами да шильдиками Made in Germany приторговывать!
То есть, в том самом "расширении" на фото 4 нет привычного кирпича со стрелкой на полосу??? Сэкономили на знаке?
А в чем сермяжный смысл такой организации движения? Может, собираются остановки на Сретенке вообще убрать в этой многополосной зоне? Тогда понятно было бы!
Мечта автопроизводителя: прошел срок гарантии и авто саморазложилось! Никакого вторичного рынка!
Имею ДОГАДКУ, что стехиометрическая бензино-воздушная смесь имеет склонность к детонации - таком режиму горения, когда фронт пламени распространяется со сверхзвуковой скоростью, порождая разрушительную ударную волну в цилиндре. В данном же случае речь об ОЧЕНЬ БЕДНОЙ смеси, которую обычной искрой вообще не запалишь. ВОЗМОЖНО, такая уже не детонирует. Но, оговорюсь: это только моя догадка, если кто ЗНАЕТ, пусть выскажется.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...919293949596979899100101102103104105...