Почему это дела нет? Дело есть. «В отношении водителя, сбившего ребенка в Балашихе 23 апреля, возбуждено уголовное дело по статье 264 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее смерть)» ссылка
"Пока 3 полосы будут в пробке уплотняться в 4 или местами даже в 5, ничего этого не будет."
В других городах умудряются же пропускать. Почему в Петербурге не могут? Или не хотят?
Для начала соблюдать рядность. Во-вторых, синей легковушке и всем, кто перед ней, перестроиться влево или вправо, соседним рядам прижаться до бокового интервала в сантиметр. Хоть это и пробка, но все равно движение есть, хоть и с остановками, значит перестроиться можно
Вариант 1. На МКАДе и ТТК, к примеру, такое сплошь и рядом. Даже по фото видно, что синей лекговушке есть куда прижаться. Прижаться практически до касания.
Очень просто:
Вариант 1: скорая перестраивается в крайний ряд (что остальные ей дают сделать, совсем остановившись), крайние ряды уплотняются, сближаясь боками. Как, собственно, это обычно и происходит.
Вариант 2: ряды сжимаются влево и вправо, машинам перед скорой, соответственно, тоже надо перестроиться.
Вариант 3: ряды сдвигаются так, чтобы дать возможность скорой проехать между рядами.
"Какого нападения?" - Может со стороны *удака, запрыгнувшего на капот?
"Я думаю, что ничего ему не мешало" - попробуйте на Газели через сугроб проехать даже на зимней резине, я рядышком на Шниве посмотрю, посмеюсь, вытаскивать не буду :)
Dmitry_D Комментарии
Извиняйте. В моем понимании "не возбуждали" = "не возбудили" = "дела нет". Было б написано "отказывались возбуждать" - не было б недопонимания.
Почему это дела нет? Дело есть. «В отношении водителя, сбившего ребенка в Балашихе 23 апреля, возбуждено уголовное дело по статье 264 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее смерть)»
ссылка
"Пока 3 полосы будут в пробке уплотняться в 4 или местами даже в 5, ничего этого не будет."
В других городах умудряются же пропускать. Почему в Петербурге не могут? Или не хотят?
Говорить, что ребенку уже есть 12 лет)
Для начала соблюдать рядность. Во-вторых, синей легковушке и всем, кто перед ней, перестроиться влево или вправо, соседним рядам прижаться до бокового интервала в сантиметр. Хоть это и пробка, но все равно движение есть, хоть и с остановками, значит перестроиться можно
Вариант 1. На МКАДе и ТТК, к примеру, такое сплошь и рядом. Даже по фото видно, что синей лекговушке есть куда прижаться. Прижаться практически до касания.
Очень просто:
Вариант 1: скорая перестраивается в крайний ряд (что остальные ей дают сделать, совсем остановившись), крайние ряды уплотняются, сближаясь боками. Как, собственно, это обычно и происходит.
Вариант 2: ряды сжимаются влево и вправо, машинам перед скорой, соответственно, тоже надо перестроиться.
Вариант 3: ряды сдвигаются так, чтобы дать возможность скорой проехать между рядами.
Так и я про это.
"Какого нападения?" - Может со стороны *удака, запрыгнувшего на капот?
"Я думаю, что ничего ему не мешало" - попробуйте на Газели через сугроб проехать даже на зимней резине, я рядышком на Шниве посмотрю, посмеюсь, вытаскивать не буду :)
Как пропускать? Примерно также, как на МКАДе или Третьем кольце пропускают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...272829303132333435363738394041...