Ну и посмотрите на цифры замеров салона. Скажем на заднем ряду места в Шкоде больше. Хоть машина и классом ниже.
[b][member='Максим Гомянин'][/b], что-то аналогичное постоянно пишут и в потребительском сми - "Автоновостях" только о лифтбеке Октавия А7: типа у Шкоды багажник больше, чем у всех седанов D-класса, значит "засунем" этот пепелац в категорию средних семейных автомобилей. О других "маркетолухологических ходах" этого чтива для домохозяек уже и говорить нечего, тем более, что есть недавний "живой" пример с ADAC!
Ну конечно же у нас в РФ новый В8 в базе на "палке" мало кто будет покупать за 1.27 мульта . Кстати сегодня официально объявлены ценники и на 1.8 TSIс преселективомссылка
[b][member='робот'][/b], робот, дружок, ты всё никак не хочешь понять, что Маркионне в судорожных попытках найти спонсора FCA терпит одно поражение за другим! Уже пошёл на полон в "Яблоко" и "Гугл" и там получил отказ.
Президент GM Ден Амман более чем конкретно высказался в адрес FCA
Только и осталось Маркионне, что пойти с челобитной к китайцам мажорам из "Триады" или индийским "нуворишам", чтобы оказали помощь FCA за проданный контрольный пакет акций. Тогда возможно у итальяшек появятся деньги на развитие бизнеса, запуск новых моделей, в том числе и АР.
[b][member='робот'][/b], дружок, зачем же выдёргивать часть фразы из контекста, в оригинале она звучит совсем по-другому. Не хорошо!
применяю только факты из официальных источников, которые и привожу в виде ссылок и скриншотов, плюс своё мнение сугубо об АР и сложившейся на сегодня ситуации с FCA
OZZY OS Комментарии
[b][member='Sawage_Garden'][/b], продавайте свой мелкий цвагенкар и приезжайте в мск покупать ФМ5 с бустом: тысяч на 300 меньше заплатите, чем в РБ.
Патамушта в ихнем букваре VWTS масложор охвициально прописан
ссылка
[b][member='Максим Гомянин'][/b], что-то аналогичное постоянно пишут и в потребительском сми - "Автоновостях" только о лифтбеке Октавия А7: типа у Шкоды багажник больше, чем у всех седанов D-класса, значит "засунем" этот пепелац в категорию средних семейных автомобилей. О других "маркетолухологических ходах" этого чтива для домохозяек уже и говорить нечего, тем более, что есть недавний "живой" пример с ADAC!
Сейчас в тренде такие "фишки задвигать", берут пример с европейских автосми.
ссылка
ссылка
Ну конечно же у нас в РФ новый В8 в базе на "палке" мало кто будет покупать за 1.27 мульта
. Кстати сегодня официально объявлены ценники и на 1.8 TSI с преселективом ссылка
[b][member='робот'][/b], робот, дружок, ты всё никак не хочешь понять, что Маркионне в судорожных попытках найти спонсора FCA терпит одно поражение за другим! Уже пошёл на полон в "Яблоко" и "Гугл" и там получил отказ.
Президент GM Ден Амман более чем конкретно высказался в адрес FCA
ссылка
Только и осталось Маркионне, что пойти с челобитной к китайцам мажорам из "Триады" или индийским "нуворишам", чтобы оказали помощь FCA за проданный контрольный пакет акций. Тогда возможно у итальяшек появятся деньги на развитие бизнеса, запуск новых моделей, в том числе и АР.
ссылка
Возможно! Но только не у нас в РФ и тем более не в это смутное время.
ссылка
[b][member='робот'][/b], дружок, факты и только факты
ссылка
[b][member='робот'][/b], дружок, зачем же выдёргивать часть фразы из контекста, в оригинале она звучит совсем по-другому. Не хорошо!
Ну да, которые пытаются запихать "народный автомобиль" в премиЮм
Специально обученные пользователи в "Autoexpress" быстрее определяют место этого пепелаца в европейском автопроме
ссылка
После "ухода" Пиеха Винтеркорн видимо "рамсы попутал"!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...