Наверно такие как робот думаю что если кто то что производит значит он это и разработал))))) Наверно он также наивно полагает, по недавней ситуации с ВАЗом который остановил конвейер из-за французской компании Faurecia
BMW, the developer and so far frontrunner on this technology,
Привыкайте к этой ахинее Робота. Нормальный человек (гостей на форуме ежедневно 4-5 тысяч) прочитав ключевую мысль в этой статье о том, что БМВ является разработчиком лазерной технологии для своих авто, сделает для себя должные выводы. Ну а на нашего оппонента аргументы и факты не действуют или не доходит. Бред, который несёт Робот, можно писать только в двух случаях - при наличии психического расстройства в тяжёлой форме или он типичный продаван, который сидит на сайте почти круглосуточно за небольшое вознаграждение.
Да и к тому же за время вашего отсутствия на форуме столько клонов-троллей развелось, что на некоторых из них я давно уже забил и не обращаю внимания, а этого клона почти ежедневно за его пустой трёп приходиться сажать на «пятую точку»!
Просто Фиат и Ко делает весьма специфические машины. В самой Италии и соседних странах они весьма популярны и распространены. Для России "философия" этих машин не очень подходит за редким исключением. Плюс некое предубеждение против Фитата как роцтвенника Жыгулей
Игорь, так о чём я и разговор. В своё время мне тоже 159-я нравилась за свой авангардный дизайн и стильность. В начале 2007 года я ломал себе голову что купить - или АР, или МВ-Е. Выбор пал на надёжность и практичность, плюс весомость бренда. И не прогадал, так как вскоре «закат» Альфы в РФ обозначил свой финиш. Остались конечно же «кружки по интересам», но из-за высокой цены на итальяшек их будут покупать только фанаты этого бренда. Но, повторюсь, 159-я в самом деле была классная!
Что же касается наследницы этого авто показанного намедни на шоу в 2-х пробных экземплярах, то чесслово был разочарован увиденным, так как за 4 года создания этого авто у итальяшек только и хватило ума, что весь экстерьер передрать и с немцев, и с японцев, и даже с корейцев, в общем сделали какой-то "гибрид" из разных стилей. А где же продолжение своей "пучеглазой" сегодняшней линии или вот этот стиль Спайдер Глории, ну или Бреры, который больше подходит для авто, которым якобы хотят удивить мир?
Ну или что-то футуристичное в этом стиле, клонированное из 60-х годов от "Codatronca", но уже на базе родстера. Да и вообще столько лет шёл трёп о Джулии, столько было показано рендеров и написано статей, что сам факт показа этой машины ещё ни о чём не говорит и очень уж я сомневаюсь в том, что FCA найдёт деньги для запуска её в серию в 2016 году.
Фиат всегда на стадии банкротсва, это его нормальное рабочее состояние )) Но Фиату необходимо экспансировацца в США
То что фиат на грани банкротства видимо не знает только один Робот! Официальные источники о банкротстве этого бренда он не читает, к коллегам по форуму не прислушивается, видимо находится на форуме в автономном плавании, играя сам с собой в "кубики"! В соседней ветке ему даже пользователи с северо-американского континента написали о том, что не нужен Маркионне со своим FCA ни GM, ни тем более ФМК, поэтому остался только один путь на Восток - лечь под китайцев, как это сделали шведы, вот тогда может быть через 3-4 года увидим в РФ ту же Джулию. Ну а пока (как и последние 7 лет) ходят итальяшки с протянутой рукой то к ММС, то к немцам, а воз и ныне там. Скинул в конце несколько скриншотов статей разных годов, если будет интерес, то почитайте.
Продолжу просвещение об освещении. Magneti Marelli Automotive Lighting has developed in 2007 the world’s first mass-produced full-LED headlamp. Magneti Marelli Automotive Lighting разработала в 2007 году первые в мире серийные LED фары. Инженеры Automotive Lighting и Mercedes-Benz разработали в тесном сотрудничеств сложную модульную концепцию привод которой включает в себя электронную систему управления для фары
Робот, тебе ещё самому не надоело ветер гонять про макаронную оптику для премиальных немцев!? Про БМВ тебе уже всё рассказали и даже наглядно показали, про Китай тоже всё объяснили. Я даже рад, что ты согласился с тем, что поделки от Magneti Marelli используют только в Азии и в Африке в качестве не оригинальных деталей для клонов именитых брендов. Видимо теперь и по МВ надо тебе мозги вправить
Над модернизированной осветительной системой Multibeam работают специалисты немецкой компании Mercedes-Benz, а также фирм Infenion, Hella и Osram. Анонсируя новую систему, официальные представители бренда не стали раскрывать всех секретов, отметив, что «умные» светодиодные фары следующего поколения будут использовать один контролирующий блок. Помимо этого, из неофициальных источников известно, в Mercedes-Benz работают над инновационной светодиодной оптикой, которая состоит из 1024 отдельных элементов. Это позволит создать «совершенно новое, не виданное ранее» освещение. Разницу между новой системой и действующей можно сравнить с телевизорами HD с 4K. Опять макоронными изделиями здесь так и не пахнет!
13.05.2015 Automotive Lighting has developed standard front lighting electronic control units for all BMW-cars of the coming years of production. Automotive Lighting (Magneti Marelli) разработала стандартные передние световые электронные блоки управления
[b][member='робот'][/b],дружок, видимо тебя надо постоянно на поводке держать, чтобы не вводил пользователей в заблуждение
Ключевая фраза для [b][member='робот'][/b], - КИТАЙСКИЙ РЫНОК
Magneti Marelli в 2014 году вставляла глаза в БМВ 2 серии
[b][member='робот'][/b], ты даже этого не знаешь, типа "слышал звон, да не знаешь, где он" (с). Макаронники всего лишь получили заказ на изготовление информационно-развлекательной системы для БМВ 2-й серии.
Альфа Ромео вообще автомобилем никогда не была....
Нет, ну почему же, были отдельные экземляры, но они никогда не пользовались спросом в нашем постсоветском пространстве. Альфа уже 3-й раз, в лице той же Джульетты, пыталась закрепиться на российском рынке в пролом году, но опять потерпела фиаско. Что касается Джулии, то перспективы её очень туманны и не ясны! Показали пару пробных машин на шоу, а далее начнётся тернистый путь запуска в серию этой наследницы 159-й модели Альфы, если конечно же он состоится. Судя по конвульсионным попыткам Маркионне лечь под GM или по китайцев, любой пользователь может сделать вывод, что FCA на стадии банкротства и денег у итальяшек нет для открытия нового производства. Аналогично было и с концептом, который пытаются делать на базе Мазды МХ-5. Поэтому фейк о продажах Джулии в 2016 году под очень большим вопросом.
баварской школе меняется только оптика, которую разрабатывает и рисует итальянская школа Magneti Marelli из группы ФИАТ. Остальные формы просто клонируются из предыдущих.
Да уж, "цирк уехал, клоуны остались"! Ну давай, чувачок, буду тебя в очередной раз, как бестолкового суслика, направлять на путь истинный
В феврале 2014 года производитель осветительного оборудования Osram сообщил о сотрудничестве с BMW, в рамках которого помогает немецкому автопроизводителю в разработке лазерной головной оптики..
Впервые автомобильную оптику, в конструкции которой используются лазеры, BMW показала в 2011 г. Три года потребовалось автогиганту на то, чтобы внедрить эту технологию на массовый рынок. Сначала лазерная светотехника будет устанавливаться только на спорткар BMW i8, выход которого намечен на осень 2014 г. Затем баварский концерн начнет оснащать такими фарами другие модели в своей линейке, начиная с М4 и М3
Лазерные источники света потребляют на треть меньше энергии по сравнению со светодиодными, а также освещают дорогу с 10-кратным превосходством в интенсивности светового пучка на расстоянии до 600 метров. Лазерные диоды, которые для BMW создала компания Osram Opto Semiconductors («дочка» Osram), по своим размерам в несколько раз меньше традиционных LED-компонентов, что позволило уменьшить высоту отражателя с 9 до 3 см. Так что, дружок, не пахнет здесь твоими макаронными изделиями! Завязывай попусту нести ахинею, чай не в Кащенко, а лучше посмотри то, на что у твоих обанкротившихся итальяшек не хватит ни ума, ни денег
Что-то я ожидал большего от итальяшек! Четыре года мучиться над созданием одного более-менее нормального гражданского авто и так испортить впечатление от 159-й и ранее показанными рендерами. Выглядит несколько топорно в сравнении с баварской школой, тем более что представили топовую версию. Наверняка машина с другими двигателями будет выглядеть несколько иначе (передний бампер, сполер на корме, обвесы).
Хорошо итальянцы её прятали, Озиоз повёлся на мул Мазерати
[b][member='робот'][/b], клоунишка ты наш, не далее как месяц назад я тебе написал о том, что ты выложил фейк Джулии, который ты пихал при каждом удобном случае, а теперь несёшь очередную ахинею. Мало того, что за последнее время я посадил тебя четыре раза на "пятую точку" по твоей макаронной тематике, так ещё и американские "товарищи" утёрли тебе нос за пустой трёп о GM. Угомонись, дружок, а то в этом месяце зарплату не получишь от FCA
OZZY OS Комментарии
Ок. Жду. Спасибо!
Привыкайте к этой ахинее Робота. Нормальный человек (гостей на форуме ежедневно 4-5 тысяч) прочитав ключевую мысль в этой статье о том, что БМВ является разработчиком лазерной технологии для своих авто, сделает для себя должные выводы. Ну а на нашего оппонента аргументы и факты не действуют или не доходит. Бред, который несёт Робот, можно писать только в двух случаях - при наличии психического расстройства в тяжёлой форме или он типичный продаван, который сидит на сайте почти круглосуточно за небольшое вознаграждение.
Да и к тому же за время вашего отсутствия на форуме столько клонов-троллей развелось, что на некоторых из них я давно уже забил и не обращаю внимания, а этого клона почти ежедневно за его пустой трёп приходиться сажать на «пятую точку»!
Игорь, так о чём я и разговор. В своё время мне тоже 159-я нравилась за свой авангардный дизайн и стильность. В начале 2007 года я ломал себе голову что купить - или АР, или МВ-Е. Выбор пал на надёжность и практичность, плюс весомость бренда. И не прогадал, так как вскоре «закат» Альфы в РФ обозначил свой финиш. Остались конечно же «кружки по интересам», но из-за высокой цены на итальяшек их будут покупать только фанаты этого бренда. Но, повторюсь, 159-я в самом деле была классная!
ссылка
Что же касается наследницы этого авто показанного намедни на шоу в 2-х пробных экземплярах, то чесслово был разочарован увиденным, так как за 4 года создания этого авто у итальяшек только и хватило ума, что весь экстерьер передрать и с немцев, и с японцев, и даже с корейцев, в общем сделали какой-то "гибрид" из разных стилей. А где же продолжение своей "пучеглазой" сегодняшней линии или вот этот стиль Спайдер Глории, ну или Бреры, который больше подходит для авто, которым якобы хотят удивить мир?
ссылка
Ну или что-то футуристичное в этом стиле, клонированное из 60-х годов от "Codatronca", но уже на базе родстера. Да и вообще столько лет шёл трёп о Джулии, столько было показано рендеров и написано статей, что сам факт показа этой машины ещё ни о чём не говорит и очень уж я сомневаюсь в том, что FCA найдёт деньги для запуска её в серию в 2016 году.
ссылка
То что фиат на грани банкротства видимо не знает только один Робот! Официальные источники о банкротстве этого бренда он не читает, к коллегам по форуму не прислушивается, видимо находится на форуме в автономном плавании, играя сам с собой в "кубики"! В соседней ветке ему даже пользователи с северо-американского континента написали о том, что не нужен Маркионне со своим FCA ни GM, ни тем более ФМК, поэтому остался только один путь на Восток - лечь под китайцев, как это сделали шведы, вот тогда может быть через 3-4 года увидим в РФ ту же Джулию. Ну а пока (как и последние 7 лет) ходят итальяшки с протянутой рукой то к ММС, то к немцам, а воз и ныне там. Скинул в конце несколько скриншотов статей разных годов, если будет интерес, то почитайте.
Робот, тебе ещё самому не надоело ветер гонять про макаронную оптику для премиальных немцев!? Про БМВ тебе уже всё рассказали и даже наглядно показали, про Китай тоже всё объяснили. Я даже рад, что ты согласился с тем, что поделки от Magneti Marelli используют только в Азии и в Африке в качестве не оригинальных деталей для клонов именитых брендов. Видимо теперь и по МВ надо тебе мозги вправить
ссылка
Над модернизированной осветительной системой Multibeam работают специалисты немецкой компании Mercedes-Benz, а также фирм Infenion, Hella и Osram. Анонсируя новую систему, официальные представители бренда не стали раскрывать всех секретов, отметив, что «умные» светодиодные фары следующего поколения будут использовать один контролирующий блок. Помимо этого, из неофициальных источников известно, в Mercedes-Benz работают над инновационной светодиодной оптикой, которая состоит из 1024 отдельных элементов. Это позволит создать «совершенно новое, не виданное ранее» освещение. Разницу между новой системой и действующей можно сравнить с телевизорами HD с 4K. Опять макоронными изделиями здесь так и не пахнет!
[b][member='робот'][/b],дружок, видимо тебя надо постоянно на поводке держать, чтобы не вводил пользователей в заблуждение
ссылка
Гугл-переводчик для [b][member='робот'][/b],
ссылка
Ключевая фраза для [b][member='робот'][/b], - КИТАЙСКИЙ РЫНОК
[b][member='робот'][/b], ты даже этого не знаешь, типа "слышал звон, да не знаешь, где он" (с). Макаронники всего лишь получили заказ на изготовление информационно-развлекательной системы для БМВ 2-й серии.
Евгений, откуда информация? С локального форума или есть официальный источник?
Нет, ну почему же, были отдельные экземляры, но они никогда не пользовались спросом в нашем постсоветском пространстве. Альфа уже 3-й раз, в лице той же Джульетты, пыталась закрепиться на российском рынке в пролом году, но опять потерпела фиаско. Что касается Джулии, то перспективы её очень туманны и не ясны! Показали пару пробных машин на шоу, а далее начнётся тернистый путь запуска в серию этой наследницы 159-й модели Альфы, если конечно же он состоится. Судя по конвульсионным попыткам Маркионне лечь под GM или по китайцев, любой пользователь может сделать вывод, что FCA на стадии банкротства и денег у итальяшек нет для открытия нового производства. Аналогично было и с концептом, который пытаются делать на базе Мазды МХ-5. Поэтому фейк о продажах Джулии в 2016 году под очень большим вопросом.
Да уж, "цирк уехал, клоуны остались"! Ну давай, чувачок, буду тебя в очередной раз, как бестолкового суслика, направлять на путь истинный
В феврале 2014 года производитель осветительного оборудования Osram сообщил о сотрудничестве с BMW, в рамках которого помогает немецкому автопроизводителю в разработке лазерной головной оптики..
Впервые автомобильную оптику, в конструкции которой используются лазеры, BMW показала в 2011 г. Три года потребовалось автогиганту на то, чтобы внедрить эту технологию на массовый рынок. Сначала лазерная светотехника будет устанавливаться только на спорткар BMW i8, выход которого намечен на осень 2014 г. Затем баварский концерн начнет оснащать такими фарами другие модели в своей линейке, начиная с М4 и М3
Лазерные источники света потребляют на треть меньше энергии по сравнению со светодиодными, а также освещают дорогу с 10-кратным превосходством в интенсивности светового пучка на расстоянии до 600 метров. Лазерные диоды, которые для BMW создала компания Osram Opto Semiconductors («дочка» Osram), по своим размерам в несколько раз меньше традиционных LED-компонентов, что позволило уменьшить высоту отражателя с 9 до 3 см. Так что, дружок, не пахнет здесь твоими макаронными изделиями! Завязывай попусту нести ахинею, чай не в Кащенко, а лучше посмотри то, на что у твоих обанкротившихся итальяшек не хватит ни ума, ни денег
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
[b][member='lenya.s.76'][/b], дык ведь он этого не знает, поэтому и троллит
Что-то я ожидал большего от итальяшек! Четыре года мучиться над созданием одного более-менее нормального гражданского авто и так испортить впечатление от 159-й и ранее показанными рендерами. Выглядит несколько топорно в сравнении с баварской школой, тем более что представили топовую версию. Наверняка машина с другими двигателями будет выглядеть несколько иначе (передний бампер, сполер на корме, обвесы).
ссылка
ссылка
[b][member='робот'][/b], клоунишка ты наш, не далее как месяц назад я тебе написал о том, что ты выложил фейк Джулии, который ты пихал при каждом удобном случае, а теперь несёшь очередную ахинею. Мало того, что за последнее время я посадил тебя четыре раза на "пятую точку" по твоей макаронной тематике, так ещё и американские "товарищи" утёрли тебе нос за пустой трёп о GM. Угомонись, дружок, а то в этом месяце зарплату не получишь от FCA
Надо же! Даже у квадратных этого нет.
Не обращайте внимание. Он эти небылицы уже три месяца вбрасывает в никуда
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121314151617181920212223242526...