Стоп! Давайте определим, мы на дорогах хотим жить по закону или по понятиям? Если по закону, то почему на автомагистралях обозначенных зеленым фоном, не действует минимальное ограничение скорости?!!! А такой знак и инструмент у ДПС есть. Или хотя бы испанский вариант - где перед затяжными подъемами стоит знак, обозначающий ползущий грузовик. Большая разница скоростей в потоке опасна. Любите вы Каплана или нет, но по этой позиции он не далек от истины. А идею изничтожить всех мотоциклистов я, само собой, не поддерживаю.
Специально брал средние скорости. Они получались расчетом "время - пройденный путь". На показания спидометра не смотрел, ибо там нелинейная погрешность имеет место. Скажем, 120 км/ч по стрелке это 110 фактических. Средняя за 90 км/ч это 110 по спидометру и хорошо за 120 при обгоне. Средняя под 85 это 95-100 по спидометру и 110-115 при обгонах. Кондиционер включен не был.
Дело в том, что сиденья от нового поставщика. Сегодня мне позвонили с СП из отдела качества. Узел уже проверяют - проблема будет решена максимально быстро. Речь идет не о годах или месяцах, о паре недель. И это хорошо.
Дело не только в крепеже поклажи. Преступник тот, кто положил на крышу больше положенного по весу. Давно вы видели человека загружающего что-либо наверх с безменом в руках?
Собственно, именно такой отклик и хотелось видеть. Только он от вас, а не от журналиста в назидательном тоне. Тем и ценен. Знаете, давным-давно в пдд был пункт. "Если вы знаете и выполняете правила дорожного движения, то вправе рассчитывать, что их знают и выполняют другие участники движения". Чудесным образом совпало начало кавардака, что есть сейчас и пропажа этого пункта из пдд.
Что касается знания пдд и личной ответственности. Знаете, расскажу сейчас случай из собственной практики. Звонок раздался, когда я ехал по Рублевскому шоссе, где остановка категорически запрещена. Особый режим охраны и все такое прочее. И звонок был не из серии, когда можно бросить "позвони потом". Говорить было надо, очень надо. Потому как сообщали, что в командировке умер мой отец. Вот что было делать мне, как водителю? Ситуация патовая. И говорить на ходу запрещено, и останавливаться нельзя. И кругом посты с полицейскими . В результате остановился на обочине поговорил. Разумеется на обочине не простоял и 30 секунд, ко мне подошли специальные люди. Объяснил им повод - они встали рядом с машиной и дали договорить. Такое случается не часто, но жизнь порой подбрасывает такие ребусы, что не знаешь, как действовать. Думаю выбор был правильным - в ходе такого разговора, если бы вел его на ходу, я был бы опасным водителем.
Не передергивайте, убийца тот, кто с оголенными проводами в народ вышел или оставил их без присмотра. А про автомобиль... То, что он средство повышенной опасности, тот пункт еще никто не отменял.
Ответ пострадавшего. Все правильно. От хорошей ли, от плохой - никто не давал права покушаться на чужие жизни роняя под колеса всякую ерунду. Пофигизму всегда есть оправдание, до момента пока пофигист не станет убийцей. Ведь тот, кто грузил покрышку на крышу семерки - потенциальный убийца.
Вадим Крючков Комментарии
Стоп! Давайте определим, мы на дорогах хотим жить по закону или по понятиям? Если по закону, то почему на автомагистралях обозначенных зеленым фоном, не действует минимальное ограничение скорости?!!! А такой знак и инструмент у ДПС есть. Или хотя бы испанский вариант - где перед затяжными подъемами стоит знак, обозначающий ползущий грузовик. Большая разница скоростей в потоке опасна. Любите вы Каплана или нет, но по этой позиции он не далек от истины. А идею изничтожить всех мотоциклистов я, само собой, не поддерживаю.
Специально брал средние скорости. Они получались расчетом "время - пройденный путь". На показания спидометра не смотрел, ибо там нелинейная погрешность имеет место. Скажем, 120 км/ч по стрелке это 110 фактических. Средняя за 90 км/ч это 110 по спидометру и хорошо за 120 при обгоне. Средняя под 85 это 95-100 по спидометру и 110-115 при обгонах. Кондиционер включен не был.
Дело в том, что сиденья от нового поставщика. Сегодня мне позвонили с СП из отдела качества. Узел уже проверяют - проблема будет решена максимально быстро. Речь идет не о годах или месяцах, о паре недель. И это хорошо.
Дело не только в крепеже поклажи. Преступник тот, кто положил на крышу больше положенного по весу. Давно вы видели человека загружающего что-либо наверх с безменом в руках?
Собственно, именно такой отклик и хотелось видеть. Только он от вас, а не от журналиста в назидательном тоне. Тем и ценен. Знаете, давным-давно в пдд был пункт. "Если вы знаете и выполняете правила дорожного движения, то вправе рассчитывать, что их знают и выполняют другие участники движения". Чудесным образом совпало начало кавардака, что есть сейчас и пропажа этого пункта из пдд.
Что касается знания пдд и личной ответственности. Знаете, расскажу сейчас случай из собственной практики. Звонок раздался, когда я ехал по Рублевскому шоссе, где остановка категорически запрещена. Особый режим охраны и все такое прочее. И звонок был не из серии, когда можно бросить "позвони потом". Говорить было надо, очень надо. Потому как сообщали, что в командировке умер мой отец. Вот что было делать мне, как водителю? Ситуация патовая. И говорить на ходу запрещено, и останавливаться нельзя. И кругом посты с полицейскими . В результате остановился на обочине поговорил. Разумеется на обочине не простоял и 30 секунд, ко мне подошли специальные люди. Объяснил им повод - они встали рядом с машиной и дали договорить. Такое случается не часто, но жизнь порой подбрасывает такие ребусы, что не знаешь, как действовать. Думаю выбор был правильным - в ходе такого разговора, если бы вел его на ходу, я был бы опасным водителем.
То есть перегруз и чадящие фуры на подъемах это хорошо?
Не передергивайте, убийца тот, кто с оголенными проводами в народ вышел или оставил их без присмотра. А про автомобиль... То, что он средство повышенной опасности, тот пункт еще никто не отменял.
Обозначьте проблему, подумаем.
Кто не думает, пусть дома сидит. Дорога не шахматы - требует мозгами пошевелить в цейтноте.
Ответ пострадавшего. Все правильно. От хорошей ли, от плохой - никто не давал права покушаться на чужие жизни роняя под колеса всякую ерунду. Пофигизму всегда есть оправдание, до момента пока пофигист не станет убийцей. Ведь тот, кто грузил покрышку на крышу семерки - потенциальный убийца.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121314151617181920212223242526...