Да, сугубо личное мнение. Но на поводу у производителя лучше не ходить. Иначе поверите на полном серьезе в УАЗ для города и ИКСРЕЙ для бездорожья. Так вот, абсолютно другого кузова у ИКСРЕЯ нет. Чем он должен был стать - читайте в материале и несколькими постами ниже. Не покушаюсь на Ваше право на собственное мнение. В конце-концов не мне откапывать этот хетчбек, а тому, кто засядет на нем в примитивном сугробе. Как вы думаете, почему у ИКСРЕЯ неотключаемый контроль тяги и стабилизация, а даже у самых "овощных" автомобилей других производителей отключение контроля тяги кнопкой есть?
Правильно, чтобы из сугроба наметенного за ночь выбраться. Чтобы электроника тягу не резала. У ИКСРЕЯ альтернативное мнение по поводу проходимости?
Тут есть еще одно маленькое инсайдерское знание.))) ХРЕЙ получился при Бу настолько хетчбеком, что в планах производства вторым в семействе Веста был запланирован универсал. Потому, что хетчбек на платформе Весты впрямую конкурировал бы с ХРЕЕМ на платфоме В0. Еще один слушок - ХРЕЙ планировался изначально, как нишевый автомобиль и должен был занять место Форда Фьюжн. Такой и не кроссовер, и не хетчбек. Точнее - приподнятый хетчбек.
Автомобили выпускает не только Фольксваген. К счастью. Проблемы с кпп были у Опеля например. Зайдите в их клуб посмотрите историю с F17. На поколениях H и J. На слуху история и с коробкой для вазовской десятки и т.д. Кирпичики сторонних фирм из которых делают автомобиль еще надо правильно собрать. Что не все делают толково.
Отразилось масло. Не по слухам знаю. И на ходимости коробок и на ходимости мостов. Из отечественных примеров - ТАД17 и. Слышали про такое. Сняли его с производства (из-за прекращения производства присадки Англомол) - начались проблемы с мостами. И т.д.
Менять надо. И, увы, часто. Коробка сообщается с атмосферой через сапуны. Следовательно масло стареет. В него попадает влага и т.д и т.п.
А у нас действительно есть мкпп от фольксвагена?))) А я думал, что немцы не живут натуральным хозяйством и коробки передач для немецких машин всех марок делают в основном ZF и Getrag, да всякие Борг Уорнер. Ибо далеко не самые качественные коробки те, что автопроизводитель стропалит сам (за примерами далеко ходить не надо). И наивно полагал, что не коробки стали хуже, а пригрузили их моментом сверх меры при переходе с атмосферных моторов на наддувные.. А еще, что в угоду экологам, производители трансмиссионных масел сменили пакеты присадок, что отразилось на ходимости коробок.
Новое оборудование кто в итоге оплатит? Потребитель! Потребителю нужна ГАЗель по цене Мерседеса, или, скажем Нива ценой за миллион? Вот совки! Не хотят платить за модернизацию с собственной зарплаты.
А если верить статистике то сейчас на первичном рынке в топ-10 Гранта, Рио, Солярис, Дастер, Нива, Шнива, Логан, Поло и т.д. Они и придут на вторичку. Ни одного автомобиля с наддувом. Или чуть больше пяти тысяч Порше, проданных в прошлом году сделают погоду? Капля в море! Рынок формирует прежде всего покупательная способность населения. А она низкая.
Вадим Крючков Комментарии
Да, сугубо личное мнение. Но на поводу у производителя лучше не ходить. Иначе поверите на полном серьезе в УАЗ для города и ИКСРЕЙ для бездорожья. Так вот, абсолютно другого кузова у ИКСРЕЯ нет. Чем он должен был стать - читайте в материале и несколькими постами ниже. Не покушаюсь на Ваше право на собственное мнение. В конце-концов не мне откапывать этот хетчбек, а тому, кто засядет на нем в примитивном сугробе. Как вы думаете, почему у ИКСРЕЯ неотключаемый контроль тяги и стабилизация, а даже у самых "овощных" автомобилей других производителей отключение контроля тяги кнопкой есть?
Правильно, чтобы из сугроба наметенного за ночь выбраться. Чтобы электроника тягу не резала. У ИКСРЕЯ альтернативное мнение по поводу проходимости?
Тут есть еще одно маленькое инсайдерское знание.))) ХРЕЙ получился при Бу настолько хетчбеком, что в планах производства вторым в семействе Веста был запланирован универсал. Потому, что хетчбек на платформе Весты впрямую конкурировал бы с ХРЕЕМ на платфоме В0. Еще один слушок - ХРЕЙ планировался изначально, как нишевый автомобиль и должен был занять место Форда Фьюжн. Такой и не кроссовер, и не хетчбек. Точнее - приподнятый хетчбек.
Автомобили выпускает не только Фольксваген. К счастью. Проблемы с кпп были у Опеля например. Зайдите в их клуб посмотрите историю с F17. На поколениях H и J. На слуху история и с коробкой для вазовской десятки и т.д. Кирпичики сторонних фирм из которых делают автомобиль еще надо правильно собрать. Что не все делают толково.
Отразилось масло. Не по слухам знаю. И на ходимости коробок и на ходимости мостов. Из отечественных примеров - ТАД17 и. Слышали про такое. Сняли его с производства (из-за прекращения производства присадки Англомол) - начались проблемы с мостами. И т.д.
Менять надо. И, увы, часто. Коробка сообщается с атмосферой через сапуны. Следовательно масло стареет. В него попадает влага и т.д и т.п.
В те места, куда будет ездить данный полноприводник, автоподставщики еще не добрались.))) Рекламируйте в другом месте.
А у нас действительно есть мкпп от фольксвагена?))) А я думал, что немцы не живут натуральным хозяйством и коробки передач для немецких машин всех марок делают в основном ZF и Getrag, да всякие Борг Уорнер. Ибо далеко не самые качественные коробки те, что автопроизводитель стропалит сам (за примерами далеко ходить не надо). И наивно полагал, что не коробки стали хуже, а пригрузили их моментом сверх меры при переходе с атмосферных моторов на наддувные.. А еще, что в угоду экологам, производители трансмиссионных масел сменили пакеты присадок, что отразилось на ходимости коробок.
Новое оборудование кто в итоге оплатит? Потребитель! Потребителю нужна ГАЗель по цене Мерседеса, или, скажем Нива ценой за миллион? Вот совки! Не хотят платить за модернизацию с собственной зарплаты.
Все же побольше, чем в обычной Лада 4х4.
Кстати говоря, ВИС делает автомобили на заказ. Хотите спать в машине - пожалуйста.
А если верить статистике то сейчас на первичном рынке в топ-10 Гранта, Рио, Солярис, Дастер, Нива, Шнива, Логан, Поло и т.д. Они и придут на вторичку. Ни одного автомобиля с наддувом. Или чуть больше пяти тысяч Порше, проданных в прошлом году сделают погоду? Капля в море! Рынок формирует прежде всего покупательная способность населения. А она низкая.
Рынок новых автомобилей... мне казалось, что он рухнул, или я что то упустил?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...