Читайте внимательнее. Назван автомат. Aisin. А на Гранте какой? Jatco. Вопросы остались? Только Гранта в другом классе, а с Окой ВАЗ давно покончил. Серпухов и КамАЗ тоже. И про пушку не передергивайте, сказано дословно "Не скажу, что у него под капотом «пушка», но агрегат достойный...".)))
"Большой" мотор, 4-х ступенчатый автомат. Отсюда и взрослый расход. Но, это реально первый на моей памяти автомобиль в этом классе, что едет. И полноценный он не только в плане опций - едет он полноценно.)))
Если автомобиль из стального проката, он рано или поздно будет ржаветь. Коррозию можно отодвинуть или притормозить дополнительным антикором. Об этом есть упоминание в инструкциях по эксплуатации большинства автомобилей. Многое зависит о качества проката, конструкции кузова и т.д. Если не любите запах антикора для днища, хоть раз в три-четыре года проливайте ml-составами полости. Для автомобилей из нашего проката не будет лишним.
О, ужас! И про возросшую надежность пишет автор еще заставший шприцевание подвески и время, когда в стране не знали слова "тренд". Может быть Москва река в обратную сторону потекла?
Мой ключ типа "крест" пережил уже больше десятка машин.))) И цел. Просто при замене колес крепеж не "от души" затягиваю, а щелчковым ключом с предписанным моментом. Его с собой не вожу, а если прокол работаю крестом - так быстрее.
Начнем с того, что финка (вы ее так назвали) у меня от братьев Сандер. Делается как раз в Краснодарском крае. И к ней еще заламинированный сертификат есть.))) Фонарику уже три года. Работает пока. Но суть в другом. От всех поломок не застрахуешься, а от наиболее часто встречающихся проблем, перечисленного достаточно.
Вадим Крючков Комментарии
Читайте внимательнее. Назван автомат. Aisin. А на Гранте какой? Jatco. Вопросы остались? Только Гранта в другом классе, а с Окой ВАЗ давно покончил. Серпухов и КамАЗ тоже. И про пушку не передергивайте, сказано дословно "Не скажу, что у него под капотом «пушка», но агрегат достойный...".)))
"Большой" мотор, 4-х ступенчатый автомат. Отсюда и взрослый расход. Но, это реально первый на моей памяти автомобиль в этом классе, что едет. И полноценный он не только в плане опций - едет он полноценно.)))
США, как ни странно, не входит в основные рынки сбыта. Австралия и Мексика назывались.
Если автомобиль из стального проката, он рано или поздно будет ржаветь. Коррозию можно отодвинуть или притормозить дополнительным антикором. Об этом есть упоминание в инструкциях по эксплуатации большинства автомобилей. Многое зависит о качества проката, конструкции кузова и т.д. Если не любите запах антикора для днища, хоть раз в три-четыре года проливайте ml-составами полости. Для автомобилей из нашего проката не будет лишним.
Про буксирный трос в последнем абзаце. Читайте внимательнее.)))
О, ужас! И про возросшую надежность пишет автор еще заставший шприцевание подвески и время, когда в стране не знали слова "тренд". Может быть Москва река в обратную сторону потекла?
Нет. Фары сзади встречаются, мммм, редко. Обычно эту деталь называют комбинированным задним фонарем.)))
Мой ключ типа "крест" пережил уже больше десятка машин.))) И цел. Просто при замене колес крепеж не "от души" затягиваю, а щелчковым ключом с предписанным моментом. Его с собой не вожу, а если прокол работаю крестом - так быстрее.
Начнем с того, что финка (вы ее так назвали) у меня от братьев Сандер. Делается как раз в Краснодарском крае. И к ней еще заламинированный сертификат есть.))) Фонарику уже три года. Работает пока. Но суть в другом. От всех поломок не застрахуешься, а от наиболее часто встречающихся проблем, перечисленного достаточно.
Дельно!
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...