В Лондоне этих luxury бегемотов Range Rover, пожалуй раз в 50 меньше, чем в Москве. То что наши граждане, допущенные к ресурсам, покупают их в таких количествах есть также признак технической безграмотности.
Да, эти машины могут легко проехать там, где на асфальт упало три листика. Но в реальных условиях эксплуатации в Афганистане, например, Snatch Land Rover слишком часто перегревались, ломались и застревали (солдаты стали называть его mobile coffin). На этот счет было парламентское расследование в UK.
Наверное, уже пора устанавливать на знаках RFID метки (которые не боятся грязи),
и возможно, уже сейчас необходима интеграция госзнаков с системой управления двигателем и трансмиссией.
Спасибо за публикацию, действительно, для РФ это оптимальный вариант.
Плюс в цементобетонное покрытие проще включить и обслуживать элементы современной инфраструктуры -
линии связи, системы мониторинга и пр. Как это и делается во многих странах на этапе строительства.
Деньги и связи могут решить многое, но есть законы природы, которые нарушить не дано никому.
Например, если высоко расположен центр тяжести, то перевернуться на крышу элементарно.
Фото в материале luxury бегемота на боку - тому подтверждение. Конечно, эти автомобили могут
легко проехать там, где на асфальт упало три листика, но для гонок они не годятся.
Возможный ответ - тотальный переход на driverless автомобили.
Это уже совсем близко, например Ford в 2021г. обещает выпустить на рынок
модели без руля и педали тормоза.
У американцев есть поговорка, которую можно перевести подзаголовком данной статьи:
An used car is unused car (used ~ старый, unused ~ бесполезный).
Если у вас старый грузовик Мерседес, то у него действительно ресурс может быть за миллион км.
А если это легковой автомобиль, то это совсем другое дело. Сейчас ведь многие узлы легковых автомобилей разрабатывают и производят с таким расчетом чтобы они рассыпались после установленного пробега с точностью +/- 10.000км.
Будущее уже наступило.
FORD собирается обойти и Google и Tesla - выпустить на дороги к 2021 году серийный автомобиль без руля и педали тормоза.
Ford's Ken Washington: "The vehicles we are going to put in our 2021 fully autonomous ride service will not have a steering wheel, they won't have a brake pedal".
Четко и простыми словами описана процедура, которую просто обязан уметь выполнять каждый водитель.
Действительно, каждый, кто садится за руль, должен быть в состоянии это проделать.
Это действие не требует сложных приборов или большой физической силы.
Неплохо было бы нечто подобное как практикум ввести в автошколах - как тест на знание матчасти плюс
приобретение самых необходимых практических навыков.
Нива отличная машина в своем классе. Но один существенный недостаток - слабый двигатель.
Если на нее поставить современный силовой агрегат, что-нибудь типа e-POWER Nissan
(gasoline engine power generator, inverter, and a motor), этот автомобиль,
вероятно, купят и в Японии, как это и происходило в прежние годы.
Catullus Комментарии
В Лондоне этих luxury бегемотов Range Rover, пожалуй раз в 50 меньше, чем в Москве. То что наши граждане, допущенные к ресурсам, покупают их в таких количествах есть также признак технической безграмотности.
Да, эти машины могут легко проехать там, где на асфальт упало три листика. Но в реальных условиях эксплуатации в Афганистане, например, Snatch Land Rover слишком часто перегревались, ломались и застревали (солдаты стали называть его mobile coffin). На этот счет было парламентское расследование в UK.
Наверное, уже пора устанавливать на знаках RFID метки (которые не боятся грязи),
и возможно, уже сейчас необходима интеграция госзнаков с системой управления двигателем и трансмиссией.
Спасибо за публикацию, действительно, для РФ это оптимальный вариант.
Плюс в цементобетонное покрытие проще включить и обслуживать элементы современной инфраструктуры -
линии связи, системы мониторинга и пр. Как это и делается во многих странах на этапе строительства.
Деньги и связи могут решить многое, но есть законы природы, которые нарушить не дано никому.
Например, если высоко расположен центр тяжести, то перевернуться на крышу элементарно.
Фото в материале luxury бегемота на боку - тому подтверждение. Конечно, эти автомобили могут
легко проехать там, где на асфальт упало три листика, но для гонок они не годятся.
Возможный ответ - тотальный переход на driverless автомобили.
Это уже совсем близко, например Ford в 2021г. обещает выпустить на рынок
модели без руля и педали тормоза.
У американцев есть поговорка, которую можно перевести подзаголовком данной статьи:
An used car is unused car (used ~ старый, unused ~ бесполезный).
Если у вас старый грузовик Мерседес, то у него действительно ресурс может быть за миллион км.
А если это легковой автомобиль, то это совсем другое дело. Сейчас ведь многие узлы легковых автомобилей разрабатывают и производят с таким расчетом чтобы они рассыпались после установленного пробега с точностью +/- 10.000км.
Вы правы. Но уж очень быстро все меняется. Не так давно беспилотные автомобили казались далекой фантастикой,
а сегодня это уже совсем рядом.
Будущее уже наступило.
FORD собирается обойти и Google и Tesla - выпустить на дороги к 2021 году серийный автомобиль без руля и педали тормоза.
Ford's Ken Washington: "The vehicles we are going to put in our 2021 fully autonomous ride service will not have a steering wheel, they won't have a brake pedal".
Четко и простыми словами описана процедура, которую просто обязан уметь выполнять каждый водитель.
Действительно, каждый, кто садится за руль, должен быть в состоянии это проделать.
Это действие не требует сложных приборов или большой физической силы.
Неплохо было бы нечто подобное как практикум ввести в автошколах - как тест на знание матчасти плюс
приобретение самых необходимых практических навыков.
Нива отличная машина в своем классе. Но один существенный недостаток - слабый двигатель.
Если на нее поставить современный силовой агрегат, что-нибудь типа e-POWER Nissan
(gasoline engine power generator, inverter, and a motor), этот автомобиль,
вероятно, купят и в Японии, как это и происходило в прежние годы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...323334353637383940414243444546...