Себестоимость электроэнергии вырабатываемой ветрогенераторами, сегодня уже меньше, чем на газовых ТЭЦ.
Современные тепловые электростанции могут работать по технологии Carbon Storage and Capture - 95% CO2 улавливается и превращается в сырье для строительной индустрии.
Крупнейшая в мире нефтяная корпорация, ExxonMobil, вкладывает в эту технологию немалые средства.
В 2015г они таким образом законсервировали 6.9 млн метрических тонн CO2, это примерно выбросы миллиона обычных автомобилей за год.
FuelCell Energy and ExxonMobil Announce Location for Fuel Cell Carbon Capture Pilot Plant
Цена для конечного пользователя должна быть подьемной. Об этом должны позаботиться люди у руля государства, если у них есть интуиция и понимание, как развивается мир.
Вы правы, сейчас энтузиазма мало. На недавнем форуме в Питере представители Роснефти весьма пессимистично высказывались относительно будущего электромобилей в России. (Они же в 2015г. предоставили кредит в миллиард долларов Венесуэле, сейчас ясно, что Россия эти деньги потеряла)
Однако лидеры той же нефтяной индустрии, Shell & ExxonMobil, уже сегодня вкладывают значительные ресурсы в новую энергетику. Все меняется, тот же ExxonMobil еще недавно критиковал парижское соглашение, а сегодня ругает решение вашингтонской администрации:
Exxon Investors Show Support for Paris Agreement Despite President Trump’s Stance 31 May 2017
ссылкассылка
Новые технологии, как Конек-Горбунок, вытянут автомобильную промышленность из кризиса. И не только автопром, это шанс всей отечественной индустрии возродиться снова.
Очень важно, что вы обращаете внимание на столь актуальную тему. Ведь в нашей стране в этом плане просто караул.
Даже то, что на фото - автомобиль стоит на зарядке, не так просто увидеть воочию. С другой стороны, не только Япония, Китай и Индия, но и наши бывшие республики в этом деле заметно продвинулись. На Украине уже не так просто получить доступ к зарядной колонке, поскольку подзаряжаемых машин уже довольно много. Есть каршеринг электрических машин. Местная полиция получила недавно 635 гибридных кроссоверов Mitsubishi Outlander PHEV в рамках Киотского протокола (выбросы СО2 44g/km).
Эти технологии важны не только для экологии, много где это может пригодиться, в том числе и в армии.
Военный БТР с гибридной установкой может двигаться практически бесшумно.
Парижское соглашение будет выполняться, в том числе и США. На федеральном уровне скандал, но крупные корпорации и города добровольно обязались его не нарушать. Губернатор штата Нью-Йорк буквально намедни обьявил о выделении 1.5 миллиарда долларов в новую энергетику. Американское общество очень технологично, и в этом их сила.
Майкл Блумберг: «Американцам не нужен Вашингтон для того, чтобы выполнить наши парижские обязательства».
Очень жаль, что даже самые платежеспособные граждане нашей страны не могут купить себе Toyota Mirai или Honda FCV Clarity. Именно так, ведь эти серийно выпускаемые машины есть уже во многих странах, в том числе в Китае и Индии.
Это не сказки Шехерезады, к великому сожалению, это уровень нашего отставания сегодня.
ЗР рассказывал, как «Американцы полюбили машины с МКП» : ссылка
(...Ford был вынужден изменить комплектацию модели и поставлять топовую версию Titanium с «механикой», в то время как ожидалось, что более обеспеченные покупатели Focus будут приобретать ее только с АКП.)
Все верно, там машины с МКП покупают более состоятельные автовладельцы, и это более дорогие модели в США. В прокате там не встретишь машину с ручкой. Но в регионах, где бывает снег - Чикаго, Денвер,... - машин с МКП много. И даже женщины нередко предпочитают машину с ручкой. Надежность и безопасность больше чем комфорт.
С АКП кстати бывают серьезные глюки на скорости из-за сбоев программ, управляющих трансмиссией & неисправностей датчиков. Например, на скорости 90км/час автомобиль начинает непроизвольно ускоряться до 200км/час. Водитель пытается тормозить, но машина едет еще быстрее:
Баллоны которые держат 20 MPa выпускаются уже давным-давно, и не только стальные.
Кроме того, на тяжелых машинах уже сейчас используют метан в жидкой фазе:
Frightliner trucks & Cummins motor
Catullus Комментарии
Конечно. Дизель - великий труженик, но он должен работать в поле, тайге, на стройке.
Расскажите пожалуйста, в вашем городе есть MIrai? Морозы она выдерживает?
Расскажите пожалуйста, в вашем городе есть MIrai? Морозы она выдерживает?
Себестоимость электроэнергии вырабатываемой ветрогенераторами, сегодня уже меньше, чем на газовых ТЭЦ.
Современные тепловые электростанции могут работать по технологии Carbon Storage and Capture - 95% CO2 улавливается и превращается в сырье для строительной индустрии.
Крупнейшая в мире нефтяная корпорация, ExxonMobil, вкладывает в эту технологию немалые средства.
В 2015г они таким образом законсервировали 6.9 млн метрических тонн CO2, это примерно выбросы миллиона обычных автомобилей за год.
FuelCell Energy and ExxonMobil Announce Location for Fuel Cell Carbon Capture Pilot Plant
Цена для конечного пользователя должна быть подьемной. Об этом должны позаботиться люди у руля государства, если у них есть интуиция и понимание, как развивается мир.
Вы правы, сейчас энтузиазма мало. На недавнем форуме в Питере представители Роснефти весьма пессимистично высказывались относительно будущего электромобилей в России. (Они же в 2015г. предоставили кредит в миллиард долларов Венесуэле, сейчас ясно, что Россия эти деньги потеряла)
Однако лидеры той же нефтяной индустрии, Shell & ExxonMobil, уже сегодня вкладывают значительные ресурсы в новую энергетику. Все меняется, тот же ExxonMobil еще недавно критиковал парижское соглашение, а сегодня ругает решение вашингтонской администрации:
Exxon Investors Show Support for Paris Agreement Despite President Trump’s Stance 31 May 2017
ссылкассылка
Новые технологии, как Конек-Горбунок, вытянут автомобильную промышленность из кризиса. И не только автопром, это шанс всей отечественной индустрии возродиться снова.
Очень важно, что вы обращаете внимание на столь актуальную тему. Ведь в нашей стране в этом плане просто караул.
Даже то, что на фото - автомобиль стоит на зарядке, не так просто увидеть воочию. С другой стороны, не только Япония, Китай и Индия, но и наши бывшие республики в этом деле заметно продвинулись. На Украине уже не так просто получить доступ к зарядной колонке, поскольку подзаряжаемых машин уже довольно много. Есть каршеринг электрических машин. Местная полиция получила недавно 635 гибридных кроссоверов Mitsubishi Outlander PHEV в рамках Киотского протокола (выбросы СО2 44g/km).
Эти технологии важны не только для экологии, много где это может пригодиться, в том числе и в армии.
Военный БТР с гибридной установкой может двигаться практически бесшумно.
Парижское соглашение будет выполняться, в том числе и США. На федеральном уровне скандал, но крупные корпорации и города добровольно обязались его не нарушать. Губернатор штата Нью-Йорк буквально намедни обьявил о выделении 1.5 миллиарда долларов в новую энергетику. Американское общество очень технологично, и в этом их сила.
Майкл Блумберг: «Американцам не нужен Вашингтон для того, чтобы выполнить наши парижские обязательства».
Очень жаль, что даже самые платежеспособные граждане нашей страны не могут купить себе Toyota Mirai или Honda FCV Clarity. Именно так, ведь эти серийно выпускаемые машины есть уже во многих странах, в том числе в Китае и Индии.
Это не сказки Шехерезады, к великому сожалению, это уровень нашего отставания сегодня.
ЗР рассказывал, как «Американцы полюбили машины с МКП» :
ссылка
(...Ford был вынужден изменить комплектацию модели и поставлять топовую версию Titanium с «механикой», в то время как ожидалось, что более обеспеченные покупатели Focus будут приобретать ее только с АКП.)
Все верно, там машины с МКП покупают более состоятельные автовладельцы, и это более дорогие модели в США. В прокате там не встретишь машину с ручкой. Но в регионах, где бывает снег - Чикаго, Денвер,... - машин с МКП много. И даже женщины нередко предпочитают машину с ручкой. Надежность и безопасность больше чем комфорт.
С АКП кстати бывают серьезные глюки на скорости из-за сбоев программ, управляющих трансмиссией & неисправностей датчиков. Например, на скорости 90км/час автомобиль начинает непроизвольно ускоряться до 200км/час. Водитель пытается тормозить, но машина едет еще быстрее:
ссылка
(Lecerf said the car first jammed when it was going around 60 mph. Every time he tried to brake, the speed increased, eventually hitting 125 mph.)
С МКП чуть меньше комфорта, но подобных проблем нет в принципе.
Баллоны которые держат 20 MPa выпускаются уже давным-давно, и не только стальные.
Кроме того, на тяжелых машинах уже сейчас используют метан в жидкой фазе:
Frightliner trucks & Cummins motor
ссылка
liquefied natural gas (LNG)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...293031323334353637383940414243...