Понятно, что Mirai машины не самые дешевые, и весьма вероятно, что сейчас Toyota продает их ниже себестоимости.
Но эту организацию возглавляют неглупые люди, и наверное, они знают что делают.
Бюджет только Toyota превосходит бюджет всей РФ.
Водород - это консервы для энергии. Те же ветрогенераторы и солнечные батареи выдают отменную мощность когда эта энергия может быть не востребована. Поэтому в такие периоды можно получать водород.
Мир не стоит на месте, наша цивилазация на пороге очень значительных изменений в энергетике. Дело не только в ветротурбинах и солнечных батареях. В Ливерморе запущена машина NIF - National Ignation Facility: ссылка "How NIF Works".
И я, как многие другие, с большим скепсисом относился к этому проекту. Но эта машина работает, мишень размером с горошину черного перца дает энергии как 11кг тротила. Через 5-7 лет будет коммерческий прототип, сейчас началась гонка, кто будет первый. Кстати, в свое время в Советском Союзе было сделано очень многое для этой технологии, вклад советских специалистов общепризнан.
Министр нефти Саудовской Аравии Ali al-Naimi:
"Каменный век закончился не потому что закончились камни. Точно также заканчивается нефтяной век"
Арабские шейхи уже сейчас готовятся к тому, чтобы вместо нефти транспортировать жидкий водород в Японию, США и Европу.
В Toyota Mirai давление водорода в баке 700атм. Я понимаю, что такое водород и соответствующая технологическая дисциплина. Возможно, это решение не для личного транспорта, а больше подходит для коммерческого, фур, автобусов. То есть для техники, где в принципе можно организовать качественное техническое обслуживание.
Есть бонус для северных стран, если сравнивать с аккумуляторами. Водород при минус 50С хранить даже легче чем при +30С. Было бы интересно сравнить опыт эксплуатации электрических и водородных автобусов в наших городах зимой.
Вам спасибо, что терпеливо и доходчиво обьясняете очевидные вещи и помогаете людям принимать грамотные решения. Нам в очередной раз хотят сплавить залежалый товар. Тот же VW будет сворачивать производство дизельных легковых автомобилей, на это уйдет 5-7 лет. В США и в Германии продавать это становится сложнее. Будут активно работать и поставлять эти морально устаревшие и опасные модели в другие страны.
PM2.5s - мелкодисперсные взвешенные частицы (fine particulate matter), размером от ~10 нм до 2,5 мкм.
В отличие от крупных частиц, РМ2.5 легко проникают сквозь биологические барьеры и представляют наибольшую угрозу для организма.
В крупных городах будет введен запрет на дизельный транспорт повсеместно, по крайней мере для легковых автомобилей.
Это вопрос нескольких лет. Мы все дышим одним воздухом, неважно сидим мы в Жигулях или в дорогом седане, где двери открываются сами. Автомобиль не подводная лодка, никакие фильтры не спасают от NO2 & PM2.5s (то есть сажа).
А только по этой причине в крупном мегаполисе погибает в год порядка 10,000 человек. Это научно-медицинский факт:
The Guardian 15 July 2015
"Nearly 9,500 people die each year in London because of air pollution - study"
Может показаться, что водородные заправки это сказки Шехерезады. Это потому что торговля углеводородами завела нашу ранее передовую страну в технологическое гетто. Взгляните на карту H2 заправок: ссылка
Hydrogen Filling Stations Worldwide
Они есть уже и в Китае и Индии, но нет ни одной в Африке и к сожалению, в нашей стране тоже.
Shell и другие игроки на рынке думают о будущем и развивают соответствующие технологии, кстати в Гамбурге работает заправка, водород для которой обеспечивает ветрогенератор. Что касается стоимости - на те средства, что были потрачены в Москве прошлой зимой на погремушки со светодиодами на улицах ("год света"), можно было бы построить по меньшей мере 100 таких заправок.
Отличная статья, водители должны знать матчасть. Действительно, надо оставить дизель тракторам, танкам и в коммерческой технике. То что в Европе дизель стали ставить на массовые легковые автомобили есть просто очевидный признак тупика, они тоже сильно отстали от Японии и США. Сейчас этот залежалый товар будут продавать в бедных странах, а у себя будут развивать современную транспортную инфраструктуру - например, сеть водородных заправок Shell.
Спасибо авторам, что они ясно и доходчиво обьясняют потенциальным покупателям новых автомобилей прописные истины.
Дизель - великий труженик, но это уже часть истории техники, как и паровые машины.
Глобальные инвестиции в возобновляемую энергетику сейчас более $280 миллиардов в год.
В Индии запретят продажу новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2030 году.
Нива отличная машина в своем классе, именно поэтому ее покупали в Японии.
Можно вспомнить, что в 90-х Нива стала одной из первых российских машин с
инжектором. Ниве не нужен какой-то особенный внешний лоск, это не Maseratti.
И внутри пусть все останется по-спартански. Однако двигатель по современным
меркам слишком слабый.
Уважаемые специалисты АвтоВАЗа!
Поставьте на Ниву современный силовой агрегат, что-нибудь типа NISSAN e-POWER.
Электродвигатель даст момент и на малых оборотах, обеспечит
динамику, позволит выполнить жесткие экологические нормы, и плюс экономия
топлива.
Это не блажь, не секрет, что мировой автопром меняется радикально.
Tesla стала самой дорогой компанией за океаном, обошла GM И Ford.
В Индии намерены запретить продажи новых автомобилей с бензиновыми и
дизельными двигателями к 2030 году.
Министр нефти Саудовской Аравии Ali al-Naimi заявил, что к 2040г.
они откажутся от нефти (Financial Times 21 May 2015):
«Kingdom built on oil foresees fossil fuel phase-out this century»
In Saudi Arabia, we recognise that eventually, one of these days, we are not
going to need fossil fuels.
Фонд Рокфеллера (Rockefeller Foundation) вывел свои активы из крупнейшей
нефтяной компании Exxon (US$353bn).
К сожалению, РФ вышла за последние годы в мировые лидеры по числу людей употребляющих тяжелые наркотики.
Экспресс анализ мочи необходим там, где метаболизм протекает очень быстро, например в профессиональном спорте.
Не имею отношения к полиции, но думаю, что для них брать анализы мочи как-то не очень удобно. С другой стороны, взять несколько волосков или кусочек ногтя проблемой большой не станет.
На дороге сейчас немало и таких, у кого проблемы не только с алкоголем, но и с психоактивными веществами.
Надо разрешить полиции брать образцы волос и ногтей для последующего анализа. Особых приспособлений для этого не потребуется и такую процедуру вполне реально проводить во время рейдов.
Catullus Комментарии
Понятно, что Mirai машины не самые дешевые, и весьма вероятно, что сейчас Toyota продает их ниже себестоимости.
Но эту организацию возглавляют неглупые люди, и наверное, они знают что делают.
Бюджет только Toyota превосходит бюджет всей РФ.
Водород - это консервы для энергии. Те же ветрогенераторы и солнечные батареи выдают отменную мощность когда эта энергия может быть не востребована. Поэтому в такие периоды можно получать водород.
Мир не стоит на месте, наша цивилазация на пороге очень значительных изменений в энергетике. Дело не только в ветротурбинах и солнечных батареях. В Ливерморе запущена машина NIF - National Ignation Facility:
ссылка "How NIF Works".
И я, как многие другие, с большим скепсисом относился к этому проекту. Но эта машина работает, мишень размером с горошину черного перца дает энергии как 11кг тротила. Через 5-7 лет будет коммерческий прототип, сейчас началась гонка, кто будет первый. Кстати, в свое время в Советском Союзе было сделано очень многое для этой технологии, вклад советских специалистов общепризнан.
Министр нефти Саудовской Аравии Ali al-Naimi:
"Каменный век закончился не потому что закончились камни. Точно также заканчивается нефтяной век"
Арабские шейхи уже сейчас готовятся к тому, чтобы вместо нефти транспортировать жидкий водород в Японию, США и Европу.
В Toyota Mirai давление водорода в баке 700атм. Я понимаю, что такое водород и соответствующая технологическая дисциплина. Возможно, это решение не для личного транспорта, а больше подходит для коммерческого, фур, автобусов. То есть для техники, где в принципе можно организовать качественное техническое обслуживание.
Есть бонус для северных стран, если сравнивать с аккумуляторами. Водород при минус 50С хранить даже легче чем при +30С. Было бы интересно сравнить опыт эксплуатации электрических и водородных автобусов в наших городах зимой.
Вам спасибо, что терпеливо и доходчиво обьясняете очевидные вещи и помогаете людям принимать грамотные решения. Нам в очередной раз хотят сплавить залежалый товар. Тот же VW будет сворачивать производство дизельных легковых автомобилей, на это уйдет 5-7 лет. В США и в Германии продавать это становится сложнее. Будут активно работать и поставлять эти морально устаревшие и опасные модели в другие страны.
PM2.5s - мелкодисперсные взвешенные частицы (fine particulate matter), размером от ~10 нм до 2,5 мкм.
В отличие от крупных частиц, РМ2.5 легко проникают сквозь биологические барьеры и представляют наибольшую угрозу для организма.
В крупных городах будет введен запрет на дизельный транспорт повсеместно, по крайней мере для легковых автомобилей.
Это вопрос нескольких лет. Мы все дышим одним воздухом, неважно сидим мы в Жигулях или в дорогом седане, где двери открываются сами. Автомобиль не подводная лодка, никакие фильтры не спасают от NO2 & PM2.5s (то есть сажа).
А только по этой причине в крупном мегаполисе погибает в год порядка 10,000 человек. Это научно-медицинский факт:
The Guardian 15 July 2015
"Nearly 9,500 people die each year in London because of air pollution - study"
Может показаться, что водородные заправки это сказки Шехерезады. Это потому что торговля углеводородами завела нашу ранее передовую страну в технологическое гетто. Взгляните на карту H2 заправок:
ссылка
Hydrogen Filling Stations Worldwide
Они есть уже и в Китае и Индии, но нет ни одной в Африке и к сожалению, в нашей стране тоже.
Shell и другие игроки на рынке думают о будущем и развивают соответствующие технологии, кстати в Гамбурге работает заправка, водород для которой обеспечивает ветрогенератор. Что касается стоимости - на те средства, что были потрачены в Москве прошлой зимой на погремушки со светодиодами на улицах ("год света"), можно было бы построить по меньшей мере 100 таких заправок.
Отличная статья, водители должны знать матчасть. Действительно, надо оставить дизель тракторам, танкам и в коммерческой технике. То что в Европе дизель стали ставить на массовые легковые автомобили есть просто очевидный признак тупика, они тоже сильно отстали от Японии и США. Сейчас этот залежалый товар будут продавать в бедных странах, а у себя будут развивать современную транспортную инфраструктуру - например, сеть водородных заправок Shell.
Спасибо авторам, что они ясно и доходчиво обьясняют потенциальным покупателям новых автомобилей прописные истины.
Дизель - великий труженик, но это уже часть истории техники, как и паровые машины.
Глобальные инвестиции в возобновляемую энергетику сейчас более $280 миллиардов в год.
В Индии запретят продажу новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2030 году.
Нива отличная машина в своем классе, именно поэтому ее покупали в Японии.
Можно вспомнить, что в 90-х Нива стала одной из первых российских машин с
инжектором. Ниве не нужен какой-то особенный внешний лоск, это не Maseratti.
И внутри пусть все останется по-спартански. Однако двигатель по современным
меркам слишком слабый.
Уважаемые специалисты АвтоВАЗа!
Поставьте на Ниву современный силовой агрегат, что-нибудь типа NISSAN e-POWER.
Электродвигатель даст момент и на малых оборотах, обеспечит
динамику, позволит выполнить жесткие экологические нормы, и плюс экономия
топлива.
Это не блажь, не секрет, что мировой автопром меняется радикально.
Tesla стала самой дорогой компанией за океаном, обошла GM И Ford.
В Индии намерены запретить продажи новых автомобилей с бензиновыми и
дизельными двигателями к 2030 году.
Министр нефти Саудовской Аравии Ali al-Naimi заявил, что к 2040г.
они откажутся от нефти (Financial Times 21 May 2015):
«Kingdom built on oil foresees fossil fuel phase-out this century»
In Saudi Arabia, we recognise that eventually, one of these days, we are not
going to need fossil fuels.
Фонд Рокфеллера (Rockefeller Foundation) вывел свои активы из крупнейшей
нефтяной компании Exxon (US$353bn).
К сожалению, РФ вышла за последние годы в мировые лидеры по числу людей употребляющих тяжелые наркотики.
Экспресс анализ мочи необходим там, где метаболизм протекает очень быстро, например в профессиональном спорте.
Не имею отношения к полиции, но думаю, что для них брать анализы мочи как-то не очень удобно. С другой стороны, взять несколько волосков или кусочек ногтя проблемой большой не станет.
На дороге сейчас немало и таких, у кого проблемы не только с алкоголем, но и с психоактивными веществами.
Надо разрешить полиции брать образцы волос и ногтей для последующего анализа. Особых приспособлений для этого не потребуется и такую процедуру вполне реально проводить во время рейдов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...313233343536373839404142434445...