Это хорошие новости. Но пора уже, как и во многих других странах, транспортный налог определять параметром выбросов CO2/км. Это и станет господдержкой для организаций и физлиц, для всех, кто использует новую технику.
ДВС на газе имеет большие преимущества по сравнению с обычным топливом. Углеводородные цепочки намного короче (метан - CH4), при его сгорании образуется больше воды и меньше углекислого газа.
Можно перейти на шестнадцатеричный (hexadecimal) код вместо десятичного, сразу будет выигрыш в несколько раз. (Цифры этой системы: 0..9, A, B, C, D, E, F ; [F=16] )
Сравните, если обычные 3 цифры это диапазон 000..999 - тысяча номеров, то 3 цифры hex это будет 000..FFF - это больше, чем 4 тысячи (4096). Бонус - не нужно уменьшать размер отдельных цифр.
«Владелец Tesla Model S Санжар Алтаев показал преимущество электромобиля во время потопа в Алматы:
„В Алматы сегодня был страшный ливень. Затопило все развязки. У многих автолюбителей сломались двигатели. Из-за попадания воды в воздухозаборник и далее в поршневую систему двигатель заклинивает. Только владельцам Теслы все равно. Потому что у электромобиля двигателя нет. Карбюратора нет. Радиатора нет. Воздухозаборника нет. Только электромотор. Все загерметизировано. При попадании в воду Тесла начинает плыть“, - поделился пользователь в Facebook.»
В Financial Times недавно рассказывалось о минском парке парке высоких технологий, где работает 27000 инженеров. В отличие от некоторых российских организаций они не сидят на бюджете, наоборот, Белоруссия уже сейчас получает немало. В 2016г. прибыль технопарка составила 950 млн долларов.
Именно так, отличная идея. И наш президент стал бы первопроходцем среди других первых лиц.
На самом деле, те кто отвечает за транспорт высокого руководства, должны просто ухватиться за ваше предложение. Не секрет, что к России в других странах многие относятся негативно. А здесь был бы четкий сигнал, что наша власть поддерживает современные технологии и понимает важность экологических проблем. Это нельзя переоценить, ведь это то, что во всем мире называется publicity.
Очень может быть. Возможно, через некоторое время мы станем свидетелями споров между владельцами Tesla и Toyota Mirai & Honda FCV. На первый взгляд, водородная энергетика это только для космических кораблей и подводных лодок.
Однако Toyota и Honda серийно производят и продают такие автомобили. Бюджет одной только Toyota больше, чем у всей РФ. Кстати, Honda Clarity Fuel Cell еще и очень красивая машина, выглядит просто супер.
Жаль, что в нашей стране нет пока ни одной такой машины, был бы опыт зимней эксплуатации.
Намедни Владимир Путин, говоря о цифровых технологиях, цитировал представителя Саудовской Аравии, "каменный век закончился не потому что закончились камни".
Сказал это ранее министр нефти Саудовской Аравии Ali al-Naimi, заявив, что к 2040г. они откажутся от нефти
(Financial Times 21 May 2015):
"Каменный век закончился не потому что закончились камни, точно также заканчивается нефтяной век."
Kingdom built on oil foresees fossil fuel phase-out this century
In Saudi Arabia, we recognise that eventually, one of these days, we are not going to need fossil fuels.
В Китае каждые 30 минут запускается промышленный ветрогенератор. В США уже
сегодня себестоимость электроэнергии ветрогенераторов стала меньше, чем на
тепловых газовых станциях (даже с учетом падения цен на газ в последние
годы).
Это суровая необходимость. По-видимому, через несколько лет ограничения в городах коснутся и коммерческого транспорта на тяжелом топливе. В крупном мегаполисе выхлопы дизельных моторов (PM2.5s & NOx) приводят к гибели 10,000 человек ежегодно, это факт:
Nearly 9,500 people die each year in London because of air pollution - study ссылка
Ситуация усугубляется изменениями в окружающей среде. Если мы в средней в полосе мокнем и мерзнем, то в мире все больше становится мест, где температура в тени +45C. Ветер уже не освежает, представьте себе такой промышленный фен, который поджаривает, да еще с PM2.5s и NOx.
Японию с ее Toyota Mirai и Honda Clarity Fuel Cell лучше не вспоминать, это другая планета. Но изменения происходят и не в самых богатых странах. Правительство Индии намерено запретить продажу новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2030 году.
Catullus Комментарии
Это хорошие новости. Но пора уже, как и во многих других странах, транспортный налог определять параметром выбросов CO2/км. Это и станет господдержкой для организаций и физлиц, для всех, кто использует новую технику.
ДВС на газе имеет большие преимущества по сравнению с обычным топливом. Углеводородные цепочки намного короче (метан - CH4), при его сгорании образуется больше воды и меньше углекислого газа.
Можно перейти на шестнадцатеричный (hexadecimal) код вместо десятичного, сразу будет выигрыш в несколько раз. (Цифры этой системы: 0..9, A, B, C, D, E, F ; [F=16] )
Сравните, если обычные 3 цифры это диапазон 000..999 - тысяча номеров, то 3 цифры hex это будет 000..FFF - это больше, чем 4 тысячи (4096). Бонус - не нужно уменьшать размер отдельных цифр.
Есть ролики по теме:
«Владелец Tesla Model S Санжар Алтаев показал преимущество электромобиля во время потопа в Алматы:
„В Алматы сегодня был страшный ливень. Затопило все развязки. У многих автолюбителей сломались двигатели. Из-за попадания воды в воздухозаборник и далее в поршневую систему двигатель заклинивает. Только владельцам Теслы все равно. Потому что у электромобиля двигателя нет. Карбюратора нет. Радиатора нет. Воздухозаборника нет. Только электромотор. Все загерметизировано. При попадании в воду Тесла начинает плыть“, - поделился пользователь в Facebook.»
Очень может быть, что они это сделают.
В Financial Times недавно рассказывалось о минском парке парке высоких технологий, где работает 27000 инженеров. В отличие от некоторых российских организаций они не сидят на бюджете, наоборот, Белоруссия уже сейчас получает немало. В 2016г. прибыль технопарка составила 950 млн долларов.
Вы правы, в регионах водители не такие изнеженные, как в столицах. Если что, могут взять в руки отвертку и ключи.
А ломаются на самом деле любые авто, независимо от ценовой категории.
Именно так, отличная идея. И наш президент стал бы первопроходцем среди других первых лиц.
На самом деле, те кто отвечает за транспорт высокого руководства, должны просто ухватиться за ваше предложение. Не секрет, что к России в других странах многие относятся негативно. А здесь был бы четкий сигнал, что наша власть поддерживает современные технологии и понимает важность экологических проблем. Это нельзя переоценить, ведь это то, что во всем мире называется publicity.
Очень может быть. Возможно, через некоторое время мы станем свидетелями споров между владельцами Tesla и Toyota Mirai & Honda FCV. На первый взгляд, водородная энергетика это только для космических кораблей и подводных лодок.
Однако Toyota и Honda серийно производят и продают такие автомобили. Бюджет одной только Toyota больше, чем у всей РФ. Кстати, Honda Clarity Fuel Cell еще и очень красивая машина, выглядит просто супер.
Жаль, что в нашей стране нет пока ни одной такой машины, был бы опыт зимней эксплуатации.
Намедни Владимир Путин, говоря о цифровых технологиях, цитировал представителя Саудовской Аравии, "каменный век закончился не потому что закончились камни".
Сказал это ранее министр нефти Саудовской Аравии Ali al-Naimi, заявив, что к 2040г. они откажутся от нефти
(Financial Times 21 May 2015):
"Каменный век закончился не потому что закончились камни, точно также заканчивается нефтяной век."
Kingdom built on oil foresees fossil fuel phase-out this century
In Saudi Arabia, we recognise that eventually, one of these days, we are not going to need fossil fuels.
В Китае каждые 30 минут запускается промышленный ветрогенератор. В США уже
сегодня себестоимость электроэнергии ветрогенераторов стала меньше, чем на
тепловых газовых станциях (даже с учетом падения цен на газ в последние
годы).
Это суровая необходимость. По-видимому, через несколько лет ограничения в городах коснутся и коммерческого транспорта на тяжелом топливе. В крупном мегаполисе выхлопы дизельных моторов (PM2.5s & NOx) приводят к гибели 10,000 человек ежегодно, это факт:
Nearly 9,500 people die each year in London because of air pollution - study
ссылка
Ситуация усугубляется изменениями в окружающей среде. Если мы в средней в полосе мокнем и мерзнем, то в мире все больше становится мест, где температура в тени +45C. Ветер уже не освежает, представьте себе такой промышленный фен, который поджаривает, да еще с PM2.5s и NOx.
Японию с ее Toyota Mirai и Honda Clarity Fuel Cell лучше не вспоминать, это другая планета. Но изменения происходят и не в самых богатых странах. Правительство Индии намерено запретить продажу новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2030 году.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...282930313233343536373839404142...