Можно конечно долго и счастливо модернизировать УАЗ-Патриот, который фактически вышел из УАЗа Симбир и почти каждый год всё модернизируется, только никак не может стать нормальным качественным автомобилем. Мне кажется УАЗу давно пора было сделать новую, много более современную машину, чтобы её могли купить не только те, кто ездит по бездорожью, но и любой приверженец кроссовера-вседорожника, коих в нашей стране десятки тысяч. Только устаревшая конструкция, низкое качество в том числе и технологий изготовления убавляет количество поклонников в принципе хорошей машины, но конца 90-х, начала 2000-х! Многие выбирают Дастер, Крету и другие за ту же цену, но с большим комфортом и меньшими проблемами...
Машина в принципе неплохая, но ценник "конский", а с передним приводом "внедорожник" - это глупость, так что буду на X-Trail T31 пока и дальше ездить...
Они не дураки сбегать - завод в Тульской области на 150 тысяч машин в год достроили, монтируют оборудование от известных фирм. С октября 2018 года тестовый запуск, далее с января 2019 года - полноценный выпуск - план на 2019 год 80 тысяч машин F7, H6, H9 и других. Качество на уровне корейцев (KIA и Hyundai), уж точно не хуже ТАЗа (простите АвтоВАЗа). Осталось развить дилерскую сеть, которая и так развивается. Если ценник снизят на те, что продают сейчас модели (неплохого качества заметьте) и на новые не поставят высокими, то их будут брать. Вместо Дастера за те же деньги лучше взять H6 - он больше и лучше, но пока ценник высокий, а цену придётся снижать, чтобы втюхать 80 тысяч автомашин в России.
Не знаю как "какашка", но "хитрила" (X-Trail) 2011 г.в. (зроблено в Петербурге - изготовлено - это высокая оценка тех процессов, что происходили при рождении моего "железного коня") - это что-то. Денег за эксплуатацию с августа 2011 года отдал немерено - то кардан на 87 тысяче приказал долго жить - крестовина полетела - официалы хотели поменять в сборе по цене около 90 тысяч - обошёлся заменой крестовины от BMW с балансировкой у умельцев за 10 тысяч., то по кругу всю подвеску, хотя в основном езжу по городу 80% и 20% за городом по дорогам, а не вне их. С 2017 года видны очаги коррозии на крыше, хотя машину там не красил. В общем если всё рассказывать, то нужно не один час писать "оду".... "какашка" практически такая же машина - на одной базе и на одних агрегатах, так что сами смотрите нужет ли вам Ниссан....
Самое интересное, что как только убрали баллы за нарушения ПДД и оставили только штрафы стразу начался нигилизм - нарушать стали чаще, так как за это наказывают реже и меньше. Если раньше за 15 баллов можно было остаться пешеходом с пересдачей "на права", а ещё ранее за "дырочки" и талоне предупреждений и многие "старики" это помнят и по привычки не нарушают, то теперь молодежь, да и не только, особенно на дорогой машине или ведре с болтами, принципиально не включают поворотники, едут на красный свет (камеры стоят редко, особенно в регионах), выезжают на полосу встречного движения и многое чего.
Безнаказанность порождает ещё большие нарушения ПДД, штрафы мало кого останавливают - особенно тех у кого есть деньги, либо тех, кто не ездит за границу. А через 2 года проходит срок давности по административным штрафам...
Чего изобретать велосипед - давно (относительно) уже есть ж/к панели на которые можно вывести всё, что душе угодно. А так стрелочные комбинации приборов, тем более такие - это каменный век.
Даже в ВАЗ-2101 комбинация приборов была лучше - но это было в конце 60-х 20-го века, а не в 2018 году, правда там итальянцы постарались!!!
Столько денег "освоили" и всё.... Теперь и пенсионный возраст поднимают и НДС и топливо так и растёт - Путину на очередные майские указы - читай на всякую [у нас не ругаются] - развлекается за нас счёт - [у нас не ругаются]!
Alexandr Комментарии
Можно конечно долго и счастливо модернизировать УАЗ-Патриот, который фактически вышел из УАЗа Симбир и почти каждый год всё модернизируется, только никак не может стать нормальным качественным автомобилем. Мне кажется УАЗу давно пора было сделать новую, много более современную машину, чтобы её могли купить не только те, кто ездит по бездорожью, но и любой приверженец кроссовера-вседорожника, коих в нашей стране десятки тысяч. Только устаревшая конструкция, низкое качество в том числе и технологий изготовления убавляет количество поклонников в принципе хорошей машины, но конца 90-х, начала 2000-х! Многие выбирают Дастер, Крету и другие за ту же цену, но с большим комфортом и меньшими проблемами...
В очередной раз граждане РФ становятся спонсорами банков....
Лада Гранта по имени Ford Aspire - задняя часть как и ценник похожи...
Машина в принципе неплохая, но ценник "конский", а с передним приводом "внедорожник" - это глупость, так что буду на X-Trail T31 пока и дальше ездить...
Они не дураки сбегать - завод в Тульской области на 150 тысяч машин в год достроили, монтируют оборудование от известных фирм. С октября 2018 года тестовый запуск, далее с января 2019 года - полноценный выпуск - план на 2019 год 80 тысяч машин F7, H6, H9 и других. Качество на уровне корейцев (KIA и Hyundai), уж точно не хуже ТАЗа (простите АвтоВАЗа). Осталось развить дилерскую сеть, которая и так развивается. Если ценник снизят на те, что продают сейчас модели (неплохого качества заметьте) и на новые не поставят высокими, то их будут брать. Вместо Дастера за те же деньги лучше взять H6 - он больше и лучше, но пока ценник высокий, а цену придётся снижать, чтобы втюхать 80 тысяч автомашин в России.
http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuew91dhvizs5jb20vd2f0y2g_dj1tvjljqkvma1jpzw== здесь видео хоть есть, можно глянуть что такое F7 от HAVAL
Не знаю как "какашка", но "хитрила" (X-Trail) 2011 г.в. (зроблено в Петербурге - изготовлено - это высокая оценка тех процессов, что происходили при рождении моего "железного коня") - это что-то. Денег за эксплуатацию с августа 2011 года отдал немерено - то кардан на 87 тысяче приказал долго жить - крестовина полетела - официалы хотели поменять в сборе по цене около 90 тысяч - обошёлся заменой крестовины от BMW с балансировкой у умельцев за 10 тысяч., то по кругу всю подвеску, хотя в основном езжу по городу 80% и 20% за городом по дорогам, а не вне их. С 2017 года видны очаги коррозии на крыше, хотя машину там не красил. В общем если всё рассказывать, то нужно не один час писать "оду".... "какашка" практически такая же машина - на одной базе и на одних агрегатах, так что сами смотрите нужет ли вам Ниссан....
Самое интересное, что как только убрали баллы за нарушения ПДД и оставили только штрафы стразу начался нигилизм - нарушать стали чаще, так как за это наказывают реже и меньше. Если раньше за 15 баллов можно было остаться пешеходом с пересдачей "на права", а ещё ранее за "дырочки" и талоне предупреждений и многие "старики" это помнят и по привычки не нарушают, то теперь молодежь, да и не только, особенно на дорогой машине или ведре с болтами, принципиально не включают поворотники, едут на красный свет (камеры стоят редко, особенно в регионах), выезжают на полосу встречного движения и многое чего.
Безнаказанность порождает ещё большие нарушения ПДД, штрафы мало кого останавливают - особенно тех у кого есть деньги, либо тех, кто не ездит за границу. А через 2 года проходит срок давности по административным штрафам...
Чего изобретать велосипед - давно (относительно) уже есть ж/к панели на которые можно вывести всё, что душе угодно. А так стрелочные комбинации приборов, тем более такие - это каменный век.
Даже в ВАЗ-2101 комбинация приборов была лучше - но это было в конце 60-х 20-го века, а не в 2018 году, правда там итальянцы постарались!!!
Столько денег "освоили" и всё.... Теперь и пенсионный возраст поднимают и НДС и топливо так и растёт - Путину на очередные майские указы - читай на всякую [у нас не ругаются] - развлекается за нас счёт - [у нас не ругаются]!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...14151617181920212223242526272829