Опять "кроссовер" без полного привода - зачем такое чудо нужно, тем более в России. На одной красоте и со всякими электронными "плюшками" из сугроба не выберешься и на природу особо не проедешь....
Многие не верили когда-то, что в России вообще будут выпускать иномарки. Теперь думаю такого вопроса никто не задаст.
Не верите - посмотрите официальный сайт Haval http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly9oyxzhbc5yds9tzwrpys9wcmvzcy96yxzvzc1oyxzhbc12lxr1bhnrb3ktb2jsyxn0as1nb3rvdml0c3lhlwstc2tvcm9tds16yxb1c2t1lxnlcml5bm9nby1wcm9penzvzhn0dmeuahrtba==
Ну уж точно не из отдела маркетинга ни Haval ни любого другого производителя.
Да я тесно связан с автобизнесом - по профессии приходится бывать часто в дилерских центрах многих марок (в том числе люксовых). Вижу как дурят всех нас ценами на машины, на запчасти, на работы. Китайцы (не только Haval) смогут нормально откусить от этого огромного пирога продаж новых авто, их обслуживания и поставок расходников - только если выстроят грамотную ценовую и маркетинговую политику - если не смогут - то зря вложили деньги.
Сейчас пока к китайским авто относятся как раньше к корейским, которые ржавели чуть ли не быстрее ТАЗов, да и ломались часто. Китайцы давно уже у себя на местном рынке поняли, что за качественный товар потребитель более охотно отдает больше денег и на этом можно строить бизнес. Не зря в Китае ввозные таможенные пошлины на автомобили огромные и преференции производителям, почему туда и ринулись все автопроизводители. Если посмотрите запчасти - более 50% именитых брендов поставляются в Россию из Китая, хотя автопроизводители помалкивают о их происхождении. Причём это не только для Nissan, Mitsubishi или других, но и VW, BMW, Mercedes,Jaguar, Toyota, Lexus и прочих.
Китайцы пробовали выходить на рынки Европы и США, но пока не удачно. Раньше и корейцы выходили на эти рынки мягко сказать неудачно, но научились строить бизнес, делать более качественные и современные машины, хотя я в корне не согласен с гарантийной политикой некоторых корейских производителей, когда на автомобиль дается гарантия на 5 лет, только она виртуальная, так как на катализатор гарантия 5-10 тысяч км, на остальные от 3 месяцев и от 5 тысяч км....
В общем если Haval не будет жадничать и сможет продавать свои автомобили F7, H2, H6, H6 Coupe, H9 - дешевле ,чем сейчас, то клиенты найдутся. Тем более с качеством у них всё в порядке - не хуже корейцев и даже европейцев....
Ждём выхода Haval Тульской сборки - завод уже делает тестовые автомашины. На HeadHunter очень много вакансий на завод и к смежникам - контролировать поставки! Китайцы взялись за дело хорошо, не так быстро как планировали, но всё же быстро. К лету продукция пойдёт к дилерам, да и дилеров становится всё больше. Если из-за локализованной сборки ценник на машины будет адекватным, качество сборки будет хорошим, то Haval будет в топе продаж и многие захотят пересесть с более дорогих и менее качественных и удобных машин на это китайско-российское чудо техники.
Посмотрел ещё раз видео - сотрудники ГИБДД сами нарушают, причём грубо. При сопровождении надо пользоваться не только "люстрой", но и сиреной, а также подавать всем участникам движения команды через встроенный мегафон. А эти как дети малые - не умеют "матюгальником" пользоваться - таких только увольнять! Ранее за создание аварийной ситуации - было лишение - фактически своим безграмотным "сопровождением" они создали аварийную ситуацию!
Тверской губернатор Руденя пошёл дальше - для него в Управлении ГИБДД по Тверской области специально закуплен автомобиль с нанесенным цветографической схемой с надписями "ДПС" и маяками. Его в нём возят, а не сопровождают.
В этом году ещё быстрее население стало беднеть. Цены на всё начали расти и очень быстро, а вот зарплаты и доходы населения расти в этом году практически не будут. При таких "макроэкономических" предпосылках только идиот спрогнозирует увеличение автомобильного рынка, да ещё при повышении цен на автомобили!
Чтобы ОСАГО заключали практически все автовладельцы, нужен штраф не 800 рублей, а хотя-бы в 10 раз выше средней стоимости ОСАГО и выписывать его должны не более 1 раза в день, а то и в месяц - пока по почте придёт квитанция можно уже и на стоимость автомобиля накататься.
Только ОСАГО нужно реформировать. Особенно беда в Постановлении Конституционного Суда Российской Федерации от 10 марта 2017 г. N 6-П "по делу о проверке конституционности статьи 15, пункта 1 статьи 1064, статьи 1072 и пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации в связи с жалобами граждан А.С.Аринушенко, Г.С.Бересневой и других" - по которому на законных основаниях страховая компания выплачивает пострадавшему только ущерб с учётом износа (даже новый автомобиль, выехавший из автосалона - уже будет с износом!!!).
И получается - государство требует застраховать автомобиль по ОСАГО, а вот страховая выплатит пострадавшему только часть суммы, остальную часть пострадавший будет требовать в суде с виновника ДТП.
Даже если вы застраховали автомобиль по ДОСАГО - страховая по этому полису только увеличивает сумму выплаты ущерба по ДТП, но всё равно выплачивает с учётом пресловутого износа - как будто все используют для ремонта б/у запчасти и работы тоже дешевеют год от года.....
Alexandr Комментарии
Опять "кроссовер" без полного привода - зачем такое чудо нужно, тем более в России. На одной красоте и со всякими электронными "плюшками" из сугроба не выберешься и на природу особо не проедешь....
Многие не верили когда-то, что в России вообще будут выпускать иномарки. Теперь думаю такого вопроса никто не задаст.
Не верите - посмотрите официальный сайт Haval http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly9oyxzhbc5yds9tzwrpys9wcmvzcy96yxzvzc1oyxzhbc12lxr1bhnrb3ktb2jsyxn0as1nb3rvdml0c3lhlwstc2tvcm9tds16yxb1c2t1lxnlcml5bm9nby1wcm9penzvzhn0dmeuahrtba==
Ну уж точно не из отдела маркетинга ни Haval ни любого другого производителя.
Да я тесно связан с автобизнесом - по профессии приходится бывать часто в дилерских центрах многих марок (в том числе люксовых). Вижу как дурят всех нас ценами на машины, на запчасти, на работы. Китайцы (не только Haval) смогут нормально откусить от этого огромного пирога продаж новых авто, их обслуживания и поставок расходников - только если выстроят грамотную ценовую и маркетинговую политику - если не смогут - то зря вложили деньги.
Сейчас пока к китайским авто относятся как раньше к корейским, которые ржавели чуть ли не быстрее ТАЗов, да и ломались часто. Китайцы давно уже у себя на местном рынке поняли, что за качественный товар потребитель более охотно отдает больше денег и на этом можно строить бизнес. Не зря в Китае ввозные таможенные пошлины на автомобили огромные и преференции производителям, почему туда и ринулись все автопроизводители. Если посмотрите запчасти - более 50% именитых брендов поставляются в Россию из Китая, хотя автопроизводители помалкивают о их происхождении. Причём это не только для Nissan, Mitsubishi или других, но и VW, BMW, Mercedes,Jaguar, Toyota, Lexus и прочих.
Китайцы пробовали выходить на рынки Европы и США, но пока не удачно. Раньше и корейцы выходили на эти рынки мягко сказать неудачно, но научились строить бизнес, делать более качественные и современные машины, хотя я в корне не согласен с гарантийной политикой некоторых корейских производителей, когда на автомобиль дается гарантия на 5 лет, только она виртуальная, так как на катализатор гарантия 5-10 тысяч км, на остальные от 3 месяцев и от 5 тысяч км....
В общем если Haval не будет жадничать и сможет продавать свои автомобили F7, H2, H6, H6 Coupe, H9 - дешевле ,чем сейчас, то клиенты найдутся. Тем более с качеством у них всё в порядке - не хуже корейцев и даже европейцев....
А зачем тогда строить завод на 80 тысяч автомобилей, с дальнейшим расширением до 120 тысяч, причём для паркетников и внедорожников, а не седанов???
Китайцы не дураки влезать на этот рынок, иначе бы они так и ввозили понемногу из Китая.
Что мы всё спорим - к лету, когда начнутся продажи F7 посмотрим расклад - сколько и у кого они отнимут покупателей.
посмотрим реальные тест-драйвы и всё встанет на свои места.
Ждём выхода Haval Тульской сборки - завод уже делает тестовые автомашины. На HeadHunter очень много вакансий на завод и к смежникам - контролировать поставки! Китайцы взялись за дело хорошо, не так быстро как планировали, но всё же быстро. К лету продукция пойдёт к дилерам, да и дилеров становится всё больше. Если из-за локализованной сборки ценник на машины будет адекватным, качество сборки будет хорошим, то Haval будет в топе продаж и многие захотят пересесть с более дорогих и менее качественных и удобных машин на это китайско-российское чудо техники.
Мне самому понравился F7 и F7x.
Правильно их отстранили - явно сотрудники с неадекватной реакцией и самое главное не профессионалы своего дела!
Посмотрел ещё раз видео - сотрудники ГИБДД сами нарушают, причём грубо. При сопровождении надо пользоваться не только "люстрой", но и сиреной, а также подавать всем участникам движения команды через встроенный мегафон. А эти как дети малые - не умеют "матюгальником" пользоваться - таких только увольнять! Ранее за создание аварийной ситуации - было лишение - фактически своим безграмотным "сопровождением" они создали аварийную ситуацию!
Тверской губернатор Руденя пошёл дальше - для него в Управлении ГИБДД по Тверской области специально закуплен автомобиль с нанесенным цветографической схемой с надписями "ДПС" и маяками. Его в нём возят, а не сопровождают.
Так проще и быстрее....
В этом году ещё быстрее население стало беднеть. Цены на всё начали расти и очень быстро, а вот зарплаты и доходы населения расти в этом году практически не будут. При таких "макроэкономических" предпосылках только идиот спрогнозирует увеличение автомобильного рынка, да ещё при повышении цен на автомобили!
Чтобы ОСАГО заключали практически все автовладельцы, нужен штраф не 800 рублей, а хотя-бы в 10 раз выше средней стоимости ОСАГО и выписывать его должны не более 1 раза в день, а то и в месяц - пока по почте придёт квитанция можно уже и на стоимость автомобиля накататься.
Только ОСАГО нужно реформировать. Особенно беда в Постановлении Конституционного Суда Российской Федерации от 10 марта 2017 г. N 6-П "по делу о проверке конституционности статьи 15, пункта 1 статьи 1064, статьи 1072 и пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации в связи с жалобами граждан А.С.Аринушенко, Г.С.Бересневой и других" - по которому на законных основаниях страховая компания выплачивает пострадавшему только ущерб с учётом износа (даже новый автомобиль, выехавший из автосалона - уже будет с износом!!!).
И получается - государство требует застраховать автомобиль по ОСАГО, а вот страховая выплатит пострадавшему только часть суммы, остальную часть пострадавший будет требовать в суде с виновника ДТП.
Даже если вы застраховали автомобиль по ДОСАГО - страховая по этому полису только увеличивает сумму выплаты ущерба по ДТП, но всё равно выплачивает с учётом пресловутого износа - как будто все используют для ремонта б/у запчасти и работы тоже дешевеют год от года.....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122232425...