К сожалению только не за кого голосовать - специально приводят за уши в кандидаты в президенты тех, за кого мало кто проголосует, чтобы оттянуть электорат..... А если честно, то экономикой никто из пока проявившихся кандидатов заниматься не хочет. Горбачёв не хотел, Ельцин не хотел.... Зря СССР развалили. Вон Китай при правильном руководстве растёт каждый год и в кризис и без кризиса....... а руководят ими Коммунисты и при плановой экономике с небольшими изменениями и корректировками курса партии....
А ещё лучше начать сокращать раздутый донельзя госаппарат! В СССР при плановой экономике госаппарат был в 2-3 раза меньше, чем сейчас. В областях были не губернаторы и правительства, а только администрации (в 2 - 3 раза меньше по численности чем сейчас), штат чиновников раздут донельзя. Но их не сокращают, так как они всегда голосуют сами знаете за кого!
Зачем X-Trail дизельный на ручке??? Я вообще дизеля недолюбливаю - очень они капризны и дороги в ремонте и обслуживании. Все плюсы от малого расхода топлива компенсируются повышенными ценниками на ремонтные работы и ТО!
Всё очень просто. Берем условно цену бензина после изготовления на НПЗ равную 20 руб. за литр (хотя они в тоннах считают, но для примера в литрах будем считать), далее к нему добавляется НДС 18% и акциз. Это уже 20 руб.*1,18+8,35 руб. (акциз на топливо 5 класса А-95 на 1 литр) = 31,95 руб. - это оптовая цена. Пока дойдёт до АЗС ещё будет НДС на всю эту сумму (за минусом конечно первоначальной цены) - если в цепочке 2-3 перекупщика, то цена может быть уже не 40, а 43 рубля за литр.
Т.е. если увеличат стоимость акцизов на 50 копеек, то на АЗС эта цена может вырасти на 1 рубль и выше, если на 1 рубль - то на 2-3 рубля. Это зависит от многих факторов.
Если хотите подробнее в интернете много ссылок, например:
800 тысяч для машины с такой трансмиссией - это перебор. Тогда бы вариатор поставили или 6 диапазонный автомат - тогда и 800 тысяч не жалко, но с АМТ5, которая работает хуже некуда - это перебор реально! АМТ5 - такая сырая разработка, что многие, кто всё же купил с этой "АКПП" машины пожалели вложенных денег и думают - зачем переплатили за такое откровенно сырое изделие!
Alexandr Комментарии
К сожалению только не за кого голосовать - специально приводят за уши в кандидаты в президенты тех, за кого мало кто проголосует, чтобы оттянуть электорат..... А если честно, то экономикой никто из пока проявившихся кандидатов заниматься не хочет. Горбачёв не хотел, Ельцин не хотел.... Зря СССР развалили. Вон Китай при правильном руководстве растёт каждый год и в кризис и без кризиса....... а руководят ими Коммунисты и при плановой экономике с небольшими изменениями и корректировками курса партии....
А ещё лучше начать сокращать раздутый донельзя госаппарат! В СССР при плановой экономике госаппарат был в 2-3 раза меньше, чем сейчас. В областях были не губернаторы и правительства, а только администрации (в 2 - 3 раза меньше по численности чем сейчас), штат чиновников раздут донельзя. Но их не сокращают, так как они всегда голосуют сами знаете за кого!
Если бы он в США ехал - то его бы расстреляли очень быстро. А у нас будут гонять пока он куда-то не врежется.....
Подголовники надо вынимать, как будто в Nissan решили на подголовниках по экономить - сделали бы боковые как средний - утапливаемыми и все дела...
Зачем X-Trail дизельный на ручке??? Я вообще дизеля недолюбливаю - очень они капризны и дороги в ремонте и обслуживании. Все плюсы от малого расхода топлива компенсируются повышенными ценниками на ремонтные работы и ТО!
Всё очень просто. Берем условно цену бензина после изготовления на НПЗ равную 20 руб. за литр (хотя они в тоннах считают, но для примера в литрах будем считать), далее к нему добавляется НДС 18% и акциз. Это уже 20 руб.*1,18+8,35 руб. (акциз на топливо 5 класса А-95 на 1 литр) = 31,95 руб. - это оптовая цена. Пока дойдёт до АЗС ещё будет НДС на всю эту сумму (за минусом конечно первоначальной цены) - если в цепочке 2-3 перекупщика, то цена может быть уже не 40, а 43 рубля за литр.
Т.е. если увеличат стоимость акцизов на 50 копеек, то на АЗС эта цена может вырасти на 1 рубль и выше, если на 1 рубль - то на 2-3 рубля. Это зависит от многих факторов.
Если хотите подробнее в интернете много ссылок, например:
http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl2j1ag9ubgluzti0lnj1l25hbg9nas9ha2npei9ha2npei1uys1izw56aw4uahrtba==
http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuynvob25saw5llnj1l2zvcnvtl2luzgv4p2c9cg9zdhmmyw1wo3q9mte3nzc=
Лучше бы обновили Ларгус, а то Логан с Сандеро собираются обновлять, а этого даже не трогают...
Лучше бы они Ларгус обновили - давно уже пора "старичка" на пенсию отправить....
А почему в старом кузове "Соболь"???
800 тысяч для машины с такой трансмиссией - это перебор. Тогда бы вариатор поставили или 6 диапазонный автомат - тогда и 800 тысяч не жалко, но с АМТ5, которая работает хуже некуда - это перебор реально! АМТ5 - такая сырая разработка, что многие, кто всё же купил с этой "АКПП" машины пожалели вложенных денег и думают - зачем переплатили за такое откровенно сырое изделие!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...20212223242526272829