Самый лучший совет - не менять сами дворники, а поменять резинки - можно в Китае заказать - получается и дёшево и отлично. А перед тем как использовать на машине - побрызгать силиконом из баллончика и тогда они ещё дольше будут ходить.
Тестил и F7 и конкурента - Geely Atlas - с турбированным движком 1,8 - машина неплохая, но шумоизоляция лучше в F7, хотя остальное - особенно цена нравится больше у Atlas. В максимуме с атмосферником 2,4 литра - 1 млн 515 тысяч рублей. Коробка автомат 6 ступенчатая. На турбированном двигателе еле слышна, но всё же посвистывает турбина, очень хороший разгон, но правда менее плавное переключение, чем у F7, хотя не специалист не заметит. Самое главное - цифровая приборка и справа от рычага АКПП - кнопки (а не заглушка как в F7) выбора режимов работы трансмиссии!
В Atlas удобнее водительское кресло - нормальная набивка сиденья, хотя тоже без регулировки поясничного подпора - но там я не проваливаюсь в сиденье, как в ковш и спина после поездки не беспокоит!
Навигация в Atlas есть, чего нет в F7 - правда мне не нравится iGo, но это уже дело вкуса и в принципе "голова" на Atlas на Android и позволяет (хотя программно закрыто) установить любую навигацию.
А ещё обещают к началу следующего года обновление модели - в Китае уже запустили - так что конкуренция с F7 будет ещё сильнее!
Haval нужно срочно (максимум 2-3 месяца) исправить все "косяки" модели и комплектации:
1. Поставить "шайбу" выбора режимов работы трансмиссии;
2. Поставить в максимальной комплектации цифровую приборку;
3. Поставить навигацию Яндекс и Навител - обязательно и чем быстрее тем лучше;
4. Исправить набивку сидений водителя и переднего пассажира в районе поясницы;
5. Поставить другую резину - то что стоит - слипы даже для города не очень;
6. Что-то придумать с 4 камерами - качество изображения плохое - у камер должно быть разрешение не менее 1080p - 2 мегапикселей;
7. Ценник - снижайте цену!
Если все эти мелкие недоработки срочно убрать - то никакой рекламы Чадова не нужно будет - многие нормально воспримут хороший автомобиль F7 и продажи пойдут!
А тем временем продажи падали, падали и продолжали падать. Nissan, Renault и остальные компании увеличивали и увеличивали ценник, пока не получили сильное падение продаж более 10% - и при этом повышать цену могут только идиоты....
потребитель давно ждёт новый автомобиль, а не очередную модернизацию УАЗа. Объёмы продаж минимальны, но стабильны, почему и производят это чудо техники....
Alexandr Комментарии
Если попытаются запустить в России эту чудо-юдо - спрос будет микроскопическим из-за внешности!
Самый лучший совет - не менять сами дворники, а поменять резинки - можно в Китае заказать - получается и дёшево и отлично. А перед тем как использовать на машине - побрызгать силиконом из баллончика и тогда они ещё дольше будут ходить.
Тестил и F7 и конкурента - Geely Atlas - с турбированным движком 1,8 - машина неплохая, но шумоизоляция лучше в F7, хотя остальное - особенно цена нравится больше у Atlas. В максимуме с атмосферником 2,4 литра - 1 млн 515 тысяч рублей. Коробка автомат 6 ступенчатая. На турбированном двигателе еле слышна, но всё же посвистывает турбина, очень хороший разгон, но правда менее плавное переключение, чем у F7, хотя не специалист не заметит. Самое главное - цифровая приборка и справа от рычага АКПП - кнопки (а не заглушка как в F7) выбора режимов работы трансмиссии!
В Atlas удобнее водительское кресло - нормальная набивка сиденья, хотя тоже без регулировки поясничного подпора - но там я не проваливаюсь в сиденье, как в ковш и спина после поездки не беспокоит!
Навигация в Atlas есть, чего нет в F7 - правда мне не нравится iGo, но это уже дело вкуса и в принципе "голова" на Atlas на Android и позволяет (хотя программно закрыто) установить любую навигацию.
А ещё обещают к началу следующего года обновление модели - в Китае уже запустили - так что конкуренция с F7 будет ещё сильнее!
Haval нужно срочно (максимум 2-3 месяца) исправить все "косяки" модели и комплектации:
1. Поставить "шайбу" выбора режимов работы трансмиссии;
2. Поставить в максимальной комплектации цифровую приборку;
3. Поставить навигацию Яндекс и Навител - обязательно и чем быстрее тем лучше;
4. Исправить набивку сидений водителя и переднего пассажира в районе поясницы;
5. Поставить другую резину - то что стоит - слипы даже для города не очень;
6. Что-то придумать с 4 камерами - качество изображения плохое - у камер должно быть разрешение не менее 1080p - 2 мегапикселей;
7. Ценник - снижайте цену!
Если все эти мелкие недоработки срочно убрать - то никакой рекламы Чадова не нужно будет - многие нормально воспримут хороший автомобиль F7 и продажи пойдут!
Страшная какая машина получилась - это кто же такой дизайн разработал и самое главное одобрил?!
А тем временем продажи падали, падали и продолжали падать. Nissan, Renault и остальные компании увеличивали и увеличивали ценник, пока не получили сильное падение продаж более 10% - и при этом повышать цену могут только идиоты....
Не знаю как другие, но Nissan я больше никогда не куплю - вложения в автомобиль с 2011 года превысили его изначальную стоимость!
«Петровский тракт» - самый оптимальный из всех названий.
Я так понимаю, что это не начало производства, а начало продаж, так как производство запустили ранее и товарные машины уже начали прибывать к дилерам.
потребитель давно ждёт новый автомобиль, а не очередную модернизацию УАЗа. Объёмы продаж минимальны, но стабильны, почему и производят это чудо техники....
Зачем мелкий фейслифт - лучше бы новую Ладу Ларгус (Дачия Логан Универсал) вывели на рынок!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...