Причины падения продаж все же есть , первая субъективная, но важная, обычная , не кросс версия, не так симпатично выглядит , для части людей не лишенных художественного чутья , это актуально, а кросс версия стоит уже заметно дороже ожидаемого.
Отсутствие внятного автомата до последнего времени , так же уводило покупателей к другим моделям. Как в прочем уводит и покупателей Весты.
В этом отношении «слепота» руководства ВАЗа имеет перманентное состояние. Те деньги потраченные на доводки роботов, и тему «КАТЭ» , вполне могли бы уже вчера ,иметь достойные автоматы на российской продукции.
Веление времени , как каршеринг и яндекс-такси, хотя элементами этого типа продаж можно было пользоваться уже как десяток лет. Ещё 2007 году покупал акционные Субару заочно в другом городе из наличия, оплатил банковским переводом , это стоит и сейчас ,менее 0,01% . Визит в салон , для определения списка «допов» которые шли в подарок и оформления доверенности на регистрацию в ГАИ, все же был. В итоге , профит по финансам составил более20% без учета временных потерь на лишние визиты в салон и ГАИ.
С типом оплаты в салонах , не грех озадачится и самому покупателю, ведь банковский перевод в адрес салона , стоит примерно 1.5 тысячи рублей в большинстве финансовых организаций , даже при покупке бюджетного авто это всего 0,03% , для премиума это будет вообще , 0,005%. Можно озадачится и проработать подбор карточного варианта имеющего опцию по кэш-бэку и ещё и сэкономить на этом. За «нал» в части случаев можно так же получить заметную скидку , так что экономия на процессе оплаты для покупающего, дело самого покупающего!
Это ближе к реалиям, да было разок попадание на 5тр, за 5 минут зазора в течении которого боролся с сетью и телефоном для оплаты.
Всепропальщики - расслабтесь,еще не все так плохо. :))
В Лондоне, парковочный департамент ,пешим образом, не только за оплатой следит и выписывает штрафы,но еще и измеряет расстояние от колеса до тротуара , если больше 40 сантиметров, то штраф.
ВАЗ ещё несколько лет назад пробовал торговать через сеть , было действительно удобно , нужная комплектация, цвет -никаких доплат и накруток, однако видимо кому то это оказалось не очень интересно и тему тихо прикрыли.
Лада -Директ сейчас вроде работает только на Самару ,Куйбышев и окрестные районы. По отзывам которые есть в сети не везде красиво и гладко. Надо заранее мониторить дилеров по этой теме..
Отсутствие «ручки» большой плюс к долгой жизни , минусом он может быть только для не очень грамотных пользователей и некоторых граждан имеющих проблемы с личным статусом в жизни , командовать автомобилем должен только он и никак иначе.
Моторы , работающие с АКПП , по отношению с теми которые работают с механикой , на аналогичных авто , живут примерно на четверть дольше. Благодаря тому что , их невозможно перекрутить, перегрузить на малых оборотах и отсутствию механических ударных нагрузок .
алексей Спб Комментарии
Либо депутат дилетант в данном вопросе или же ему заплатили, хотя не исключаю ,что и то и другое вместе.
Причины падения продаж все же есть , первая субъективная, но важная, обычная , не кросс версия, не так симпатично выглядит , для части людей не лишенных художественного чутья , это актуально, а кросс версия стоит уже заметно дороже ожидаемого.
Отсутствие внятного автомата до последнего времени , так же уводило покупателей к другим моделям. Как в прочем уводит и покупателей Весты.
В этом отношении «слепота» руководства ВАЗа имеет перманентное состояние. Те деньги потраченные на доводки роботов, и тему «КАТЭ» , вполне могли бы уже вчера ,иметь достойные автоматы на российской продукции.
Веление времени , как каршеринг и яндекс-такси, хотя элементами этого типа продаж можно было пользоваться уже как десяток лет. Ещё 2007 году покупал акционные Субару заочно в другом городе из наличия, оплатил банковским переводом , это стоит и сейчас ,менее 0,01% . Визит в салон , для определения списка «допов» которые шли в подарок и оформления доверенности на регистрацию в ГАИ, все же был. В итоге , профит по финансам составил более20% без учета временных потерь на лишние визиты в салон и ГАИ.
С типом оплаты в салонах , не грех озадачится и самому покупателю, ведь банковский перевод в адрес салона , стоит примерно 1.5 тысячи рублей в большинстве финансовых организаций , даже при покупке бюджетного авто это всего 0,03% , для премиума это будет вообще , 0,005%. Можно озадачится и проработать подбор карточного варианта имеющего опцию по кэш-бэку и ещё и сэкономить на этом. За «нал» в части случаев можно так же получить заметную скидку , так что экономия на процессе оплаты для покупающего, дело самого покупающего!
Удачи в приобретении автомобиля!
Это ближе к реалиям, да было разок попадание на 5тр, за 5 минут зазора в течении которого боролся с сетью и телефоном для оплаты.
Всепропальщики - расслабтесь,еще не все так плохо. :))
В Лондоне, парковочный департамент ,пешим образом, не только за оплатой следит и выписывает штрафы,но еще и измеряет расстояние от колеса до тротуара , если больше 40 сантиметров, то штраф.
Неправильная парковка 70 фунтов, стоянка/отдых на обочине 100 фунтов, эвакуатор 250фунтов.
Даааа, теперь еще и аккумуляторную отрезную машину надо с собой возить, либо как минимум отрезной круг для шуруповерта.
Всем удачи в борьбе с вымогателями.
ВАЗ ещё несколько лет назад пробовал торговать через сеть , было действительно удобно , нужная комплектация, цвет -никаких доплат и накруток, однако видимо кому то это оказалось не очень интересно и тему тихо прикрыли.
Лада -Директ сейчас вроде работает только на Самару ,Куйбышев и окрестные районы. По отзывам которые есть в сети не везде красиво и гладко. Надо заранее мониторить дилеров по этой теме..
Адрес той аптеки в студию- уже еду!
Обычно в режиме рециркуляции воздух не идет через фильтр. Если сможете подсказать модели машин где это не так - спасибо!
Из собственного опыта жуткий запах имеет данное средство от Хай-Гир, не рекомендую.
Спасибо поправил.
Отсутствие «ручки» большой плюс к долгой жизни , минусом он может быть только для не очень грамотных пользователей и некоторых граждан имеющих проблемы с личным статусом в жизни , командовать автомобилем должен только он и никак иначе.
Моторы , работающие с АКПП , по отношению с теми которые работают с механикой , на аналогичных авто , живут примерно на четверть дольше. Благодаря тому что , их невозможно перекрутить, перегрузить на малых оборотах и отсутствию механических ударных нагрузок .
Всем удачи в выборе автомобиля!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526272829303132...