Спору о том что летом нужно ездить на "лете" , а зимой на "зиме" нет и не может быть в принципе.
5 пункт требует как минимум некоторые оговорки , может липучки и будут изнашиваться катастрофически летом, но шиповки с удаленными шипами летом изнашиваются не намного быстрее летних .
В личном реальном тесте на протяжении одного летнего сезона две одинаковые машины "носили" КонтиАйсКонтакт и КонтиКроссКонтакт , обе покрышки верхних линеек одной известной и уважаемой фирмы,
"Облысели" примерно одинаково, я надеялся что за лето "добью" зимний комплект и с чистой совестью выкину его - неполучилось, на данном недобитом комплекте коллега отъездил ещё год.
Всем удачи на дороге и жизни!
Вопрос о электродвигателе в задней части - откровенный косяк уважаемого издания, даже Колодочкин на нем попался.
Б/бак обычно под задним сиденьем и эту часть кузова называт средней и тем более в нем не всегда присутствует насос.
А в остальном молодцы, с ущельем особенно, теорию и практику надо знать.
Вроде все знают что при подъёме на гору мощность падает, а сообразить что при спуске она будет расти по отношению к той что была на горе , сообразили не все, а влажность и температура только усилят данный эффект.
Всем удачи на дороге и жизни!
Если в товаре есть 15% компонентов из Германии то по правилам ЕС вполне можно писать "сделано в Германии", закон люди соблюдают.
А то что льют , данный продукт ,в Обнинске , видимо скромничают.
Набрал 9/10 .Все вполне корректно , кроме электро мотора, бак с насосом может быть и под задним сиденьем, а может и не быть вообще в случае газовой версии.
Для мирового автопрома ,на 1946год ,Победа была не в группе лидеров в части технического совершенства и технологии производства ,но как правильно вспомнили про Т34 по сумме решений это весьма удачная компиляция технических решений и возможностей ,ослабленного войной , производства.
Мало кто уже помнит что немалая часть Побед экспортировалась за рубеж, таксисты Бельгии Голландии Швейцарии и Финляндии с большой теплотой вспоминают как Победу так и 21 Волгу, которые были реальными конкурентами на таксомоторном рынке тех годов.
Ну а для СССР Победа была реальной победой, а то что основная часть машин была с четырехцилиндровым мотором , это только сумма сталинского распоряжения и реальной экономии послевоенных ресурсов , с точки зрения техники , под капот Победы легко устанавливался мотор Газ51 или его модернизированный брат газ11, доработки требовал поддон двигателя и смещение радиатора вперёд на десяток сантиметров.
Всем удачи на дороге и жизни!
ZIC тоже в железных банках, и что ? Его тоже не подделать?
На кадрах с завода контрафакта,масло ЗИК в штабелях с контрафактом.
Покупайте у масляного дилера ,а еще лучше прямо на заводе!
На те деньги которые за "Смарт" просят, пылесос честно соберет за детьми крошки и сделает пепельницу более пустой.
Дайсон почистит несоизмеримо лучше,однако и стоит в 10 раз больше.
В тоже время аккумуляторный Дайсон будет отдыхать в сторонке рядом с промышленным пылесосом на настоящей автомойке .
Каждому свое!
Всем удачи на дороге и жизни.
Вы просто очень мало живете на нашей планете,
"Торпедо" относительно к панели приборов было в автомобильном лексиконе нашей страны задолго до появления ВАЗ 2108 ,как впрочем и самого автоВАЗа в целом.
Как пример ,инструкция к автомобилю "Победа", где данное слово применено более сотни раз.
алексей Спб Комментарии
Спору о том что летом нужно ездить на "лете" , а зимой на "зиме" нет и не может быть в принципе.
5 пункт требует как минимум некоторые оговорки , может липучки и будут изнашиваться катастрофически летом, но шиповки с удаленными шипами летом изнашиваются не намного быстрее летних .
В личном реальном тесте на протяжении одного летнего сезона две одинаковые машины "носили" КонтиАйсКонтакт и КонтиКроссКонтакт , обе покрышки верхних линеек одной известной и уважаемой фирмы,
"Облысели" примерно одинаково, я надеялся что за лето "добью" зимний комплект и с чистой совестью выкину его - неполучилось, на данном недобитом комплекте коллега отъездил ещё год.
Всем удачи на дороге и жизни!
Вопрос о электродвигателе в задней части - откровенный косяк уважаемого издания, даже Колодочкин на нем попался.
Б/бак обычно под задним сиденьем и эту часть кузова называт средней и тем более в нем не всегда присутствует насос.
А в остальном молодцы, с ущельем особенно, теорию и практику надо знать.
Вроде все знают что при подъёме на гору мощность падает, а сообразить что при спуске она будет расти по отношению к той что была на горе , сообразили не все, а влажность и температура только усилят данный эффект.
Всем удачи на дороге и жизни!
Если в товаре есть 15% компонентов из Германии то по правилам ЕС вполне можно писать "сделано в Германии", закон люди соблюдают.
А то что льют , данный продукт ,в Обнинске , видимо скромничают.
Набрал 9/10 .Все вполне корректно , кроме электро мотора, бак с насосом может быть и под задним сиденьем, а может и не быть вообще в случае газовой версии.
Для мирового автопрома ,на 1946год ,Победа была не в группе лидеров в части технического совершенства и технологии производства ,но как правильно вспомнили про Т34 по сумме решений это весьма удачная компиляция технических решений и возможностей ,ослабленного войной , производства.
Мало кто уже помнит что немалая часть Побед экспортировалась за рубеж, таксисты Бельгии Голландии Швейцарии и Финляндии с большой теплотой вспоминают как Победу так и 21 Волгу, которые были реальными конкурентами на таксомоторном рынке тех годов.
Ну а для СССР Победа была реальной победой, а то что основная часть машин была с четырехцилиндровым мотором , это только сумма сталинского распоряжения и реальной экономии послевоенных ресурсов , с точки зрения техники , под капот Победы легко устанавливался мотор Газ51 или его модернизированный брат газ11, доработки требовал поддон двигателя и смещение радиатора вперёд на десяток сантиметров.
Всем удачи на дороге и жизни!
ZIC тоже в железных банках, и что ? Его тоже не подделать?
На кадрах с завода контрафакта,масло ЗИК в штабелях с контрафактом.
Покупайте у масляного дилера ,а еще лучше прямо на заводе!
На те деньги которые за "Смарт" просят, пылесос честно соберет за детьми крошки и сделает пепельницу более пустой.
Дайсон почистит несоизмеримо лучше,однако и стоит в 10 раз больше.
В тоже время аккумуляторный Дайсон будет отдыхать в сторонке рядом с промышленным пылесосом на настоящей автомойке .
Каждому свое!
Всем удачи на дороге и жизни.
Последние Аккумуляторные Дайсоны имеют 100 а/Ватт,
Принес,почистил за 10 минут и отнес обратно.
Да недешево,а когда хорошо и дешево было?
Вы просто очень мало живете на нашей планете,
"Торпедо" относительно к панели приборов было в автомобильном лексиконе нашей страны задолго до появления ВАЗ 2108 ,как впрочем и самого автоВАЗа в целом.
Как пример ,инструкция к автомобилю "Победа", где данное слово применено более сотни раз.
Если это Москва - выбираем компанию машинам которых разрешено движение по выделенкам, часть проблем и сомнений отпадают сами сабой.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...128129130131132133134135136137138139140