У нас оформление машин и сдача экзаменов в разных зданиях. А вообще я теорию какждый раз с первого раза сдавал - что 10 лет назад, что сейчас при получении другой категории. Не вижу ничего сложного в этом. Вот в практическом экзамене инспектора могут двояко трактовать пункты нарушений и даже умея ездить можно не сдать у такого инспектора. А теорию знаешь - значит сдашь 100%.
Я считаю что техническое состояние авто, что знания пдд со временем теряются. Знания пдд тоже ничем не подкреплены - правила корректируют постоянно. Для меня некоторые пункты были открытием - например, я должен пропускать автобус от остановки, даже если он выезжает во второй ряд при наличии помехи в 1 ряду. Я такого не знал.
Жесткая блокировка может скидывать до 100% момента на нужную ось. Например, передок на льду, зад на асфальте - на парт-тайме почти 100% тяги уйдет назад, а передок будет буксовать и тяги там почти не будет. А муфта более 50% момента не сможет скинуть на ось, находящуюся в зацепе.
У меня была авария. Мне дедушка на форде под машину подлез - буквально на таран пошел. Я был на газели, поэтому не смог увернуться, на легковушке возможно бы получилось. Он депасу рассказывает - я включил поворотник, повернул и услышал визг резины)) Видимо думал, что при перестроении уступают не из вежливости, а по правилам. Завтра вас такой на таран возьмет - как запоете?
Я же написал, что при условии бесплатного экзамена.
При обмене прав дело было так - я сначала целый рабочий день бегал по врачам и мотался по городу, при этом еще баблишка спустил. Потом почти пол дня просидел в гаи - у них терминал не работал, поэтому каждого регистрировали в базе через интернет. Фишка в том, что самому зарегистрироваться не получается - нужно обязательно подтверждение личности. В итоге я час просидел в очереди, поехал домой - зарегистрировался, потом опять в гаи - подтвердился и вуаля через 4 часа моя учетная запись заработала. В итоге на получение прав потрачено 2 рабочих дня. При этом сдача теории заняла час, не так уж много.
Ну я могу такой же вопрос задать - а зачем каждый год проходить ТО, если я слежу за состоянием своей машины и в любом случае отвечаю за дтп, даже если у меня вдруг отказали тормоза на машине с талончиком. Проверка есть проверка, за ТО еще и платить надо - а тут если бесплатно бы было, то неплохо.
Вопрос организации должны другие люди решать, а не я. На самом деле у теоретического экзамена очень большая пропускная способность - компьютеров много, время на раздумья ограничено. Следит за этим всего один человек. Много ресурсов не надо.
Платил, дак это за водительское удостоверение 2000р. Сейчас ничего пересдавать не требуется - но за обмен всеравно надо платить. Если такая же сумма останется, то получается что прием экзамена бесплатный.
Я при замене прав пошел и открыл дополнительную категорию, так сказать, повысил квалификацию. Не вижу ничего плохого, чтобы теоретический экзамен сдавать. Только чтобы это входило в стоимость новых прав, т.е было бесплатно. А те кто бунтует - им просто лень свой зад от дивана оторвать, мозг заплыл жиром. Век живи - век учись))
Николас Комментарии
У нас оформление машин и сдача экзаменов в разных зданиях. А вообще я теорию какждый раз с первого раза сдавал - что 10 лет назад, что сейчас при получении другой категории. Не вижу ничего сложного в этом. Вот в практическом экзамене инспектора могут двояко трактовать пункты нарушений и даже умея ездить можно не сдать у такого инспектора. А теорию знаешь - значит сдашь 100%.
Я считаю что техническое состояние авто, что знания пдд со временем теряются. Знания пдд тоже ничем не подкреплены - правила корректируют постоянно. Для меня некоторые пункты были открытием - например, я должен пропускать автобус от остановки, даже если он выезжает во второй ряд при наличии помехи в 1 ряду. Я такого не знал.
Ну хотя бы такие глупости не будет рассказывать. А то ведь он искренне считал, что это я виноват в дтп, раз в него врезался.
Жесткая блокировка может скидывать до 100% момента на нужную ось. Например, передок на льду, зад на асфальте - на парт-тайме почти 100% тяги уйдет назад, а передок будет буксовать и тяги там почти не будет. А муфта более 50% момента не сможет скинуть на ось, находящуюся в зацепе.
Обычно муфты не могут скинуть на свою ось более 50% момента.
Вы меня с кем-то путаете))
У меня была авария. Мне дедушка на форде под машину подлез - буквально на таран пошел. Я был на газели, поэтому не смог увернуться, на легковушке возможно бы получилось. Он депасу рассказывает - я включил поворотник, повернул и услышал визг резины)) Видимо думал, что при перестроении уступают не из вежливости, а по правилам. Завтра вас такой на таран возьмет - как запоете?
Я же написал, что при условии бесплатного экзамена.
При обмене прав дело было так - я сначала целый рабочий день бегал по врачам и мотался по городу, при этом еще баблишка спустил. Потом почти пол дня просидел в гаи - у них терминал не работал, поэтому каждого регистрировали в базе через интернет. Фишка в том, что самому зарегистрироваться не получается - нужно обязательно подтверждение личности. В итоге я час просидел в очереди, поехал домой - зарегистрировался, потом опять в гаи - подтвердился и вуаля через 4 часа моя учетная запись заработала. В итоге на получение прав потрачено 2 рабочих дня. При этом сдача теории заняла час, не так уж много.
Ну я могу такой же вопрос задать - а зачем каждый год проходить ТО, если я слежу за состоянием своей машины и в любом случае отвечаю за дтп, даже если у меня вдруг отказали тормоза на машине с талончиком. Проверка есть проверка, за ТО еще и платить надо - а тут если бесплатно бы было, то неплохо.
Вопрос организации должны другие люди решать, а не я. На самом деле у теоретического экзамена очень большая пропускная способность - компьютеров много, время на раздумья ограничено. Следит за этим всего один человек. Много ресурсов не надо.
Платил, дак это за водительское удостоверение 2000р. Сейчас ничего пересдавать не требуется - но за обмен всеравно надо платить. Если такая же сумма останется, то получается что прием экзамена бесплатный.
Я при замене прав пошел и открыл дополнительную категорию, так сказать, повысил квалификацию. Не вижу ничего плохого, чтобы теоретический экзамен сдавать. Только чтобы это входило в стоимость новых прав, т.е было бесплатно. А те кто бунтует - им просто лень свой зад от дивана оторвать, мозг заплыл жиром. Век живи - век учись))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...919293949596979899100101102103104105...