Интересно бы было увидеть сравнительный тест газ14 с мерседес 126 и бмв е32. Но в моде такие вот первоапрельские шутки, а до серьезного дело увы не дойдет(
Фирма нокиан умеет делать шины и под более низкую температуру - просто у них название другое - хаккапелита. А особенность летних шин ухудшать свои свойства при низкой температуре давно уже муссируется в сми, только я не ожидал что настолько. Хуже всех по этому параметру европейский Континенталь оказался. Получается, они тоже ремесленая мастерская. А кто тогда нет? Белшина чтоли?
Michelin Energy Saver+ Nexen N'Blue HD Plus Maxxis Premitra HP5 были в летнем тесте АР. Ну а азиатов интересно потестировать - вдруг за копейки найдется достойный экземпляр, если он будет в середняках по сцепным свойствам - это уже победа.
Непонятно только что с Formula Energy - у АР они провалили с треском мокрое торможение, пропустив вперед даже "старую гвардию" в лице камы евро. А у ЗР эта резина в лидерах - вообще пазл не складывается, кроме как проплаченности других объяснений у меня нет.
Всетаки тест скучноватый. А вот про зависимость от температуры очень интересно - на какой резине лучше ездить в холода. Гололед не учитываем, только асфальт сухой и мокрый. На всесезонке? На зимней европейке? Или лучше подбирать шоссейку, которая не боится холода?
Не будут покупатели такой резины тщательно тесты просматривать и смотреть на держак. Ну кто покупает узкие высокопрофильные шины для гонок? Наиважнейшие качества - шум и цена, держак на втором плане. Неплохо бы было еще ударные тесты ввести как в ар на прочность боковины. Сделать объективный ресурсный тест понятное дело очень дорого, поэтому не предлагаю.
У нокиан целая линейка как летних, так и зимних шин. Не надо их обобщать. Вы про какую летнюю шину писали? Есть спортивная блек, дождевая блю и экономичная грин.
Какое-то пустословие опять. Много слов - мало дела. Что все хотят от этого техосмотра? Я вот на дороге чадящих рыдванов давно не видел, хотя ТО отменили. А раньше было ТО и ездили какие-нибудь убитые жигули с клубами дыма из выхлопной. Парадокс?
Зачем что-то менять, если в любом случае за последствия отвечает водитель? Давайте сделаем жесткую схему контроля техосмотра и тогда за аварии по причине неисправности ТС будет отвечать страховая (по типу КАСКО). Въехал кому-то в [у нас не ругаются] из-за отказавших тормозов - тебе чинят машину, ну и потерпевшему само собой.
можно передачами останавливаться. От ручника толку мало - летом его эффективности недостаточно, а зимой можно улететь куда-нибудь от блокировки задних колес.
Вся и проблема, что "от". За тент заплати, за обтекатель заплати, автономку бы еще неплохо, чтобы водитель ночевать мог, всякие опции там. Машину за лям+ берешь, надо бы на дизель еще 150к не пожалеть, а не послевоенный двигатель от газ21 покупать. В итоге я на шиномонтажке очереди ждал стоял, спросил у людей во сколько машина стала. 1.7млн - газель фермер(( По такой цене уже можно иномарки смотреть.
Николас Комментарии
Интересно бы было увидеть сравнительный тест газ14 с мерседес 126 и бмв е32. Но в моде такие вот первоапрельские шутки, а до серьезного дело увы не дойдет(
Фирма нокиан умеет делать шины и под более низкую температуру - просто у них название другое - хаккапелита. А особенность летних шин ухудшать свои свойства при низкой температуре давно уже муссируется в сми, только я не ожидал что настолько. Хуже всех по этому параметру европейский Континенталь оказался. Получается, они тоже ремесленая мастерская. А кто тогда нет? Белшина чтоли?
Michelin Energy Saver+ Nexen N'Blue HD Plus Maxxis Premitra HP5 были в летнем тесте АР. Ну а азиатов интересно потестировать - вдруг за копейки найдется достойный экземпляр, если он будет в середняках по сцепным свойствам - это уже победа.
Непонятно только что с Formula Energy - у АР они провалили с треском мокрое торможение, пропустив вперед даже "старую гвардию" в лице камы евро. А у ЗР эта резина в лидерах - вообще пазл не складывается, кроме как проплаченности других объяснений у меня нет.
Всетаки тест скучноватый. А вот про зависимость от температуры очень интересно - на какой резине лучше ездить в холода. Гололед не учитываем, только асфальт сухой и мокрый. На всесезонке? На зимней европейке? Или лучше подбирать шоссейку, которая не боится холода?
Не будут покупатели такой резины тщательно тесты просматривать и смотреть на держак. Ну кто покупает узкие высокопрофильные шины для гонок? Наиважнейшие качества - шум и цена, держак на втором плане. Неплохо бы было еще ударные тесты ввести как в ар на прочность боковины. Сделать объективный ресурсный тест понятное дело очень дорого, поэтому не предлагаю.
У нокиан целая линейка как летних, так и зимних шин. Не надо их обобщать. Вы про какую летнюю шину писали? Есть спортивная блек, дождевая блю и экономичная грин.
Какое-то пустословие опять. Много слов - мало дела. Что все хотят от этого техосмотра? Я вот на дороге чадящих рыдванов давно не видел, хотя ТО отменили. А раньше было ТО и ездили какие-нибудь убитые жигули с клубами дыма из выхлопной. Парадокс?
Зачем что-то менять, если в любом случае за последствия отвечает водитель? Давайте сделаем жесткую схему контроля техосмотра и тогда за аварии по причине неисправности ТС будет отвечать страховая (по типу КАСКО). Въехал кому-то в [у нас не ругаются] из-за отказавших тормозов - тебе чинят машину, ну и потерпевшему само собой.
можно передачами останавливаться. От ручника толку мало - летом его эффективности недостаточно, а зимой можно улететь куда-нибудь от блокировки задних колес.
Вся и проблема, что "от". За тент заплати, за обтекатель заплати, автономку бы еще неплохо, чтобы водитель ночевать мог, всякие опции там. Машину за лям+ берешь, надо бы на дизель еще 150к не пожалеть, а не послевоенный двигатель от газ21 покупать. В итоге я на шиномонтажке очереди ждал стоял, спросил у людей во сколько машина стала. 1.7млн - газель фермер(( По такой цене уже можно иномарки смотреть.
За 2 ляма это чудо вообще будет продаваться только в единичных экземплярах.
И еще про трансмиссию - самоблок и активный дифференциал несколько разные вещи.
Авторы, а где самое главное - расход бензина на одинаково загруженных машинах на одном маршруте след в след?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...858687888990919293949596979899...