Страница 97 | Комментарии Николас
Аватар пользователяНиколас

Николас Комментарии

Способ не удобный. Да и в правилах указано, что пешеходы имеют преимущество, но не должны создавать помех для движения транспортного средства.

-1

А вы как думаете, где? Наверно в Германии, где можно с 0.5 промилле этанола в крови кататься.

0

Ну не надо всех учеников заносить в категорию умственно отсталых. У меня вот инструктор был - он мне всякую дичь втирал, типа тормози двигателем на гололеде, иначе машину занесет. Я что, не чувствую когда машину заносит? Говорит типа не пускай никого, а я на грузовике по городу еду - итак другим неудобство создаю своей отличающейся скоростью - зачем еще вредничать? И так во всем. Рассказывал про блокировку межосевого дифа - говорит, типа колеса по диагонали начинают гребсти - я поржал))

Хотел на 10-летие прав себе квалификацию повысить с открытием дополнительной категории, в итоге один негатив от автошколы получил.

+2

Читал как-то лет эдак 15 назад в печатной версии "За рулем" такой случай. Типа водитель сдавал во дворе задним ходом и наехал на маму с коляской. Обвиняли тогда в этом тонировку. Позже столкнулся почти с такой же ситуацией - мама с ребенком подлезла мне под машину, когда я сдавал назад. Я их не увидел в зеркала, а предугадать ситуацию не мог, потому что они шли по тротуару и свернули прямо за моей машиной на дорогу. В итоге ткнул их бампером. Наблюдал еще как одна конченая чуть под колеса не угодила грузовику, сдававшему задним ходом к Пятерочке на разгрузку. Сейчас половина пешеходов из разряда слабоумных - на дороге то под колеса кидаются, а двор вообще считают своей квартирой. Задавишь такой биомусор нечаянно и придется потом сидеть( Я понимаю когда дети во дворе - надо скидку на это делать, но у некоторых взрослых ума еще меньше. Да еще потом возмущаться начинают.

+15

Сначала нужно отменить нулевое промилле, а потом уже ужесточать наказание. А уголовная ответственность в данном случае вообще никчему - исправительные работы более уместны и при этом будут приносить пользу обществу.

+5

Какой-то бред - за 30 в Москве соглашаются работать по 12 часов? Охранники больше получают.

+2

тут написали все что может быть, в 99% причина банальна и соответствует 2-3 пунктам из списка.

0

Вообще-то обороты на холодном движке зависят от температуры. Даже когда летом запускаешь, то первое время держит 1200, а потом опускается до 1000, зимой еще выше - не менее 1400 при запуске. Если у вас обороты на холодную 1000, то скорее всего датчик обманывает ЭБУ с температурой, либо МАФ привирает и мозги дают неправильную смесь - в результате она не горит. Неисправный датчик необязательно дает ошибку - он может просто свои показания искажать и все. У меня диагност, например, мерял сопротивление у датчика на разных режимах - сопротивление не соответствовало норме.

Просто на прогретую двигатель считывает показания с датчика кислорода, а на холодном нет. Поэтому на прогретом движке эбу не обращает внимания на неисправный датчик и выравнивает смесь по лямбде - с машиной все норм, а на холодную начинает ориентироваться только на неисправный датчик и вылезает ошибка.

Надо машину показывать норм спецам, а если диагност умеет только сканер подключать - понятно что он ничего сделать не может.

+1

У меня в прошлом году форсунки сдохли на мазде - двигатель не только работал, но и заводился (зимой!) и даже ездил на 2 цилиндрах))

+1

Бред какой-то про задаток. Обычно так и кидают наивных простачков, которые хотят машину задешево купить.

+4
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: