На мурано по городу, думаю все 20 выйдет. У нас новые технологии это ваг со своими TFSI и DSG - охотно верю что там расход меньше, только с ресурсом и ликвидностью на вторичке большие проблемы. У нас бензин стоит сравнительно дешево чтобы его экономить, когда попадаешь на ремонт в 50-100к и сравниваешь это с экономией на топливе - то она вся пропадает
Ну извините новая гранта в кузове лифтбек, который купил мой персонаж стоит от 400+. Если только в ремонт старой 50тыр вложить, то это копейки будут по сравнению со стоимостью нового авто. А те кто принимают - они получают то что сдают, а сдают как правило утиль, рыночная цена которого не превышает те самые 50тыр - иначе какой смысл? А бедным людям авто попросту никчему - пусть ездят на общественном транспорте или ходят пешком. Если они не могут 50тыр на дешевое ведришко самостоятельно накопить, откуда они деньги на эксплуатационные расходы возьмут? Я вот родственникам предлагал свою не совсем убитую машину за 30тыр купить - они бабки найти не могли 9 месяцев, в итоге я устал ждать и машина ушла через авито за 40тыр. Не нужна им машина вообще, раз они такую сумму собрать не смогли. Просили меня не продавать и подождать 2 раза, но я же не буду бесконечно их ждать. Хотели вообще сначала машину в бюджет 100тыр брать, да куда им с грыжей та)
Не имел дела с этими программами, но у нас в стране не все так просто. Выгода по льготному кредитованию как высчитывается? Типа ты вместо 20% за кредит заплатил 7% и вот тебе и выгода получилась 50тыр. А то что ты еще каско должен будешь эти года оформлять - никто это не включает в выгоду. Сдавать свой авто по трейд-ин тоже не факт что выгодно. За сколько его примут? Ниже рыночной цены на 50тыр. Да, не надо с продажей заморачиваться, но и выгоды никакой с такого трейд-ина нет. В итоге получается что покупатель вместо фокуса за миллион получает фокус за миллион 100.
В россии нет таких проблем какпереработка старых автомобилей. Иномарки попадают на частные разборки, которые потом барыжат з/ч, а отечественный автохлам можно всегда в металлолом сдать. Я м412 сдавал, там движок алюминиевый - за него кучу бабла отвалили.
Предлагаете вернуть к производству жигули в виде реставрированного старья? Дак жигули б/у итак дешевые - потому что никому не нужны. В чем проблема - идите покупайте, за 100тыс. можно в идеале авто купить.
Я вот сколько людей не видел - все голимый автохлам сдают - у одного начали стойки передние на жиге разъезжаться, второй в такси свою шестерку гонял, обменял на новую семерку. Ну и еще есть такой кадр - занимается кузовным ремонтом в гараже. Он поменял по утилизации свой ваз2110 на гранту. Если он кузовным ремонтом занимается и сдал в утиль машину - как думаете, ее стоит восстанавливать?
если ценник будет конкурентоспособный, машина будет востребована. Вспомните, сколько времени жигули делали? До 2012г, а ниву и сейчас производят - и пользуется большой популярностью за свои деньги. Приору продавать сейчас за 300тыр - полюбому бы 1 место по продажам заняла.
Николас Комментарии
На мурано по городу, думаю все 20 выйдет. У нас новые технологии это ваг со своими TFSI и DSG - охотно верю что там расход меньше, только с ресурсом и ликвидностью на вторичке большие проблемы. У нас бензин стоит сравнительно дешево чтобы его экономить, когда попадаешь на ремонт в 50-100к и сравниваешь это с экономией на топливе - то она вся пропадает
Ну извините новая гранта в кузове лифтбек, который купил мой персонаж стоит от 400+. Если только в ремонт старой 50тыр вложить, то это копейки будут по сравнению со стоимостью нового авто. А те кто принимают - они получают то что сдают, а сдают как правило утиль, рыночная цена которого не превышает те самые 50тыр - иначе какой смысл? А бедным людям авто попросту никчему - пусть ездят на общественном транспорте или ходят пешком. Если они не могут 50тыр на дешевое ведришко самостоятельно накопить, откуда они деньги на эксплуатационные расходы возьмут? Я вот родственникам предлагал свою не совсем убитую машину за 30тыр купить - они бабки найти не могли 9 месяцев, в итоге я устал ждать и машина ушла через авито за 40тыр. Не нужна им машина вообще, раз они такую сумму собрать не смогли. Просили меня не продавать и подождать 2 раза, но я же не буду бесконечно их ждать. Хотели вообще сначала машину в бюджет 100тыр брать, да куда им с грыжей та)
Не имел дела с этими программами, но у нас в стране не все так просто. Выгода по льготному кредитованию как высчитывается? Типа ты вместо 20% за кредит заплатил 7% и вот тебе и выгода получилась 50тыр. А то что ты еще каско должен будешь эти года оформлять - никто это не включает в выгоду. Сдавать свой авто по трейд-ин тоже не факт что выгодно. За сколько его примут? Ниже рыночной цены на 50тыр. Да, не надо с продажей заморачиваться, но и выгоды никакой с такого трейд-ина нет. В итоге получается что покупатель вместо фокуса за миллион получает фокус за миллион 100.
да и смысла гранту за пол ляма покупать тоже никакого нет.
В россии нет таких проблем какпереработка старых автомобилей. Иномарки попадают на частные разборки, которые потом барыжат з/ч, а отечественный автохлам можно всегда в металлолом сдать. Я м412 сдавал, там движок алюминиевый - за него кучу бабла отвалили.
Предлагаете вернуть к производству жигули в виде реставрированного старья? Дак жигули б/у итак дешевые - потому что никому не нужны. В чем проблема - идите покупайте, за 100тыс. можно в идеале авто купить.
Я вот сколько людей не видел - все голимый автохлам сдают - у одного начали стойки передние на жиге разъезжаться, второй в такси свою шестерку гонял, обменял на новую семерку. Ну и еще есть такой кадр - занимается кузовным ремонтом в гараже. Он поменял по утилизации свой ваз2110 на гранту. Если он кузовным ремонтом занимается и сдал в утиль машину - как думаете, ее стоит восстанавливать?
ахах, наверн он хочет, чтобы ему натурой за проезд платили))
Человеческий фактор? Дак и роботы могут сбоить, для этого существует ОТК.
если ценник будет конкурентоспособный, машина будет востребована. Вспомните, сколько времени жигули делали? До 2012г, а ниву и сейчас производят - и пользуется большой популярностью за свои деньги. Приору продавать сейчас за 300тыр - полюбому бы 1 место по продажам заняла.
Как видим на твоем примере, тебе лоботомия не помогла. Может поэтому ее и запретили сейчас делать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9899100101102103104105106107108109110111112...