"Досадно - только помыл машину, выехал на дорогу, добрался до дома - а на кузове опять грязь."
"К тому же вместе с грязью на кузове оседают и всевозможные химически активные вещества (не только противогололедные реагенты!) - целая таблица Менделеева."
Дак что надо делать то автор, напиши уже? Не ездить на машине?
Использование 3 комплектов вкакраз и дает поздний переход между резиной. Просто в прошлом году поздней осенью покрышки себя очень плохо повели и я на столб намотался. Я конечно сам виноват, но резина бы могла меня выручить. На данный момент у меня в наличии на дисках шип Конти KD, скандинавка бридж Revo GZ и лето мишлен пилот cупер спорт. Проблема в том, что "лето" в холода ведет себя не совсем адекватно, а у зимы держак хуже, да и жалко их - я по асфальту скользил, боковины у липучки поободрал немного - она быстро стесывается.
не факт, что именно зимние европейки, есть еще всесезонка. Например, мишлен кросклимат - на сайте заявлена, что шина сохраняет характеристики до -5град. А большего в прринципе и не надо, потому что при такой погоде уже начинается покрытие снег и лед - пора переходить на зимнюю резину.
Эта фишка и сейчас есть на тазах. Виной всему качество комплектующих. Там даже непонятно толи это левак продают, толи сами производители рукожопы. У знакомого на приоре 2 раза ремень рвало (из-за клина помпы 1 раз, второй уже из-за ремня), у коллеги на 2112 с движком 2111 тоже рвало, на 8кл не загибает. Кстати, на вазовском движке 1.8 что-то вроде типа на весь срок службы или 200т.км. я точно не помню). А цепи тоже рвет - такое раньше часто встречалось на газелях с змз, сейчас эти движки уже не ставят - либо камень либо а-ля газ21 эвотечь на допотопных шестеренках с толкателями).
ну кроме легковушек есть и другие транспортный средства. Груженому грузовику ездить выше 80км/ч тяжеловато. Да тракторам с максималкой 40 в городе тоже надо как-то передвигаться. Я думаю, медленно ездить можно без проблем, только именно в правом ряду. Проблема вкакраз в том, что тихоходы вылезают влево и создают неудобство другим участникам движения..
у меня тож есть стосильный форд и трехсотсильный эво. На форде расход 11-13л, на эво 20-25 по городу, хотя я даж движок не выкручиваю в зону турбонаддува, турбина начинает дуть с 3000 об/мин, я стараюсь переключаться до этой отметки. Так бы еще больше жрал. Еду на обоих авто со скоростью потока.
у него ужасные мощностно-экономические показатели, с объема в 2.5 снимают всего 100л.с. и кушает он хорошо. А так он ехать то едет с низов, но и крутиться не хочет - что-то типа дизеля.
Жесть, у меня регламент замены ремня грм на фокусе 120тыс. км пробега. А тут цепь менять на 90тыс, еслиб такое было на тазу - его бы уже давно и обоср@ли бы и еще вдобавок обосс@ли. На жигулях регламент замены цепи - при капремонте двигателя, ресурс заявлен 125тыс. км.
какие-то у вас пацанские замашки, еще из переходного возраста чтоли не вышли? Там может укурок какой-нибудь сидел в королле под кайфом, а тут учебная машина со светофора дрег устраивает. Он наверн подумал, пля вот меня штырит, надо хоть музыку потише сделать, а то до дома не доеду так.
ахах, 400-сильный двигатель намного больше бенза выжрет чем 75сильный с газом в пол)) Лошадей тоже надо чем-то кормить, мощность должна быть оптимальной для машины - в любом другом случае идет перерасход.
Николас Комментарии
"Досадно - только помыл машину, выехал на дорогу, добрался до дома - а на кузове опять грязь."
"К тому же вместе с грязью на кузове оседают и всевозможные химически активные вещества (не только противогололедные реагенты!) - целая таблица Менделеева."
Дак что надо делать то автор, напиши уже? Не ездить на машине?
Использование 3 комплектов вкакраз и дает поздний переход между резиной. Просто в прошлом году поздней осенью покрышки себя очень плохо повели и я на столб намотался. Я конечно сам виноват, но резина бы могла меня выручить. На данный момент у меня в наличии на дисках шип Конти KD, скандинавка бридж Revo GZ и лето мишлен пилот cупер спорт. Проблема в том, что "лето" в холода ведет себя не совсем адекватно, а у зимы держак хуже, да и жалко их - я по асфальту скользил, боковины у липучки поободрал немного - она быстро стесывается.
не факт, что именно зимние европейки, есть еще всесезонка. Например, мишлен кросклимат - на сайте заявлена, что шина сохраняет характеристики до -5град. А большего в прринципе и не надо, потому что при такой погоде уже начинается покрытие снег и лед - пора переходить на зимнюю резину.
Эта фишка и сейчас есть на тазах. Виной всему качество комплектующих. Там даже непонятно толи это левак продают, толи сами производители рукожопы. У знакомого на приоре 2 раза ремень рвало (из-за клина помпы 1 раз, второй уже из-за ремня), у коллеги на 2112 с движком 2111 тоже рвало, на 8кл не загибает. Кстати, на вазовском движке 1.8 что-то вроде типа на весь срок службы или 200т.км. я точно не помню). А цепи тоже рвет - такое раньше часто встречалось на газелях с змз, сейчас эти движки уже не ставят - либо камень либо а-ля газ21 эвотечь на допотопных шестеренках с толкателями).
ну кроме легковушек есть и другие транспортный средства. Груженому грузовику ездить выше 80км/ч тяжеловато. Да тракторам с максималкой 40 в городе тоже надо как-то передвигаться. Я думаю, медленно ездить можно без проблем, только именно в правом ряду. Проблема вкакраз в том, что тихоходы вылезают влево и создают неудобство другим участникам движения..
у меня тож есть стосильный форд и трехсотсильный эво. На форде расход 11-13л, на эво 20-25 по городу, хотя я даж движок не выкручиваю в зону турбонаддува, турбина начинает дуть с 3000 об/мин, я стараюсь переключаться до этой отметки. Так бы еще больше жрал. Еду на обоих авто со скоростью потока.
у него ужасные мощностно-экономические показатели, с объема в 2.5 снимают всего 100л.с. и кушает он хорошо. А так он ехать то едет с низов, но и крутиться не хочет - что-то типа дизеля.
Жесть, у меня регламент замены ремня грм на фокусе 120тыс. км пробега. А тут цепь менять на 90тыс, еслиб такое было на тазу - его бы уже давно и обоср@ли бы и еще вдобавок обосс@ли. На жигулях регламент замены цепи - при капремонте двигателя, ресурс заявлен 125тыс. км.
какие-то у вас пацанские замашки, еще из переходного возраста чтоли не вышли? Там может укурок какой-нибудь сидел в королле под кайфом, а тут учебная машина со светофора дрег устраивает. Он наверн подумал, пля вот меня штырит, надо хоть музыку потише сделать, а то до дома не доеду так.
ахах, 400-сильный двигатель намного больше бенза выжрет чем 75сильный с газом в пол)) Лошадей тоже надо чем-то кормить, мощность должна быть оптимальной для машины - в любом другом случае идет перерасход.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...848586878889909192939495969798...