Да была уже статья типа такой, проверяли на спец полигоне с полной загрузкой, там вообще разница между 92 и 95 до 3 литров доходила. Там двигатель в режиме газ в пол работал, а тут с небольшой отдачей, вот разницы и нету между бензинами.
вы бы еще для чистоты эксперимента 100 бензин сдали на проверку, раз он такие плохие результаты показал. Что там с ОЧ? Может, там всего на единицу больше чем у 95.
Атмосферники разные бывают, мазда, наверно, спецом в скайактиве степень сжатия наращивала, чтобы ее двигло потом 92 пойлом кормили. В тесте обычный вазовский шестнарь все точки над i расставил, а есть обычные атмосферники с большей степенью сжатия чем у вазовского.
Если свечи не менять 150тыс.км, то двигатель мощность не будет выдавать. То что вы рассказываете - сказки, не мучайте машину, обслуживайте ее по регламенту или она начнет сыпаться. Не меняете копеечные свечи - умрут дорогие катушки. Сеча находится в камере сгорания и на нее воздействуют высокие температуры, в результате электроды выгорают и зазор увеличивается. Снижается мощность, растет расход топлива, велик риск выхода из строя катушки зажигания.
Я могу вас заверить, что у меня проблем с ассиметричными покрышками нет. А у меня стоят летние мишлен двух разных марок на разных авто и зимние на одном из авто Continental Ice Contact 2
вообще-то липучка - это народное название, у маркетологов много других терминов. Песок - это нанотехнологии из сколково, в импортных покрышках содержится скорлупа ореха, bite-частицы и т.д.
Наоборот - шиповки научили тормозить на холоде, если 10 лет назад уже при -13 фрикционный мишлен у своего шипованного родственника 4.5м отыгрывал при торможении, то теперь и при -20 шиповки эффективнее.
Мне кажется, абс сейчас настолько сильно за водителя думает, что можно делать что угодно и всеравно машина под контролем останется. Я вот, например, на треке на машине без абс перед поворотом на льду случайно заблокировал колеса и дальше поехал мордой наружу мимо траектории, пришлось машину в поворот заправлять и скорость на выходе всю потерял. А на абс тупо жмешь тормоз в пол, можно его даже в апексе не отпускать - ничего криминального, машина просто наружу плавно смещается всеми колесами и все.
А результаты теста не надо буквально воспринимать. Они показывают процент, а не абсолютные показатели. Аквапланирование зависит в первую очередь от глубины лужи, которую в реальной жизни нельзя точно определить - должен быть запас, нельзя ездить на пределе, безопасность должна быть в голове, а не в машине, резине или еще где-то. Думаешь, что можешь проехать на 70км/ч, снизь скорость до 40 - вдруг лужа в 2 раза глубже окажется. Есть тесты, показывающие результат относительно других шин, есть размерность шин - можно поставить узкие колеса, если очень боишься именно аквапланирования. Посмотрите тест зр - увеличение ширины со 195 до 225 повлияло на аквапланирование на 11км/ч или 14% - это уже ощутимо, а 4км/ч у направленной шины и, возможно 1км/ч у ассиметричной - это мизер, который для нормального водителя неприятностей создавать не должен.
Николас Комментарии
Да была уже статья типа такой, проверяли на спец полигоне с полной загрузкой, там вообще разница между 92 и 95 до 3 литров доходила. Там двигатель в режиме газ в пол работал, а тут с небольшой отдачей, вот разницы и нету между бензинами.
вы бы еще для чистоты эксперимента 100 бензин сдали на проверку, раз он такие плохие результаты показал. Что там с ОЧ? Может, там всего на единицу больше чем у 95.
Атмосферники разные бывают, мазда, наверно, спецом в скайактиве степень сжатия наращивала, чтобы ее двигло потом 92 пойлом кормили. В тесте обычный вазовский шестнарь все точки над i расставил, а есть обычные атмосферники с большей степенью сжатия чем у вазовского.
Если свечи не менять 150тыс.км, то двигатель мощность не будет выдавать. То что вы рассказываете - сказки, не мучайте машину, обслуживайте ее по регламенту или она начнет сыпаться. Не меняете копеечные свечи - умрут дорогие катушки. Сеча находится в камере сгорания и на нее воздействуют высокие температуры, в результате электроды выгорают и зазор увеличивается. Снижается мощность, растет расход топлива, велик риск выхода из строя катушки зажигания.
Они наверн перепутали линии и вместо 92 написали 95)) Может, графики и правильные, только перепутаны между собой.
Разве на вазовском амт нельзя вручную передачи выбирать?
Я могу вас заверить, что у меня проблем с ассиметричными покрышками нет. А у меня стоят летние мишлен двух разных марок на разных авто и зимние на одном из авто Continental Ice Contact 2
вообще-то липучка - это народное название, у маркетологов много других терминов. Песок - это нанотехнологии из сколково, в импортных покрышках содержится скорлупа ореха, bite-частицы и т.д.
Наоборот - шиповки научили тормозить на холоде, если 10 лет назад уже при -13 фрикционный мишлен у своего шипованного родственника 4.5м отыгрывал при торможении, то теперь и при -20 шиповки эффективнее.
Мне кажется, абс сейчас настолько сильно за водителя думает, что можно делать что угодно и всеравно машина под контролем останется. Я вот, например, на треке на машине без абс перед поворотом на льду случайно заблокировал колеса и дальше поехал мордой наружу мимо траектории, пришлось машину в поворот заправлять и скорость на выходе всю потерял. А на абс тупо жмешь тормоз в пол, можно его даже в апексе не отпускать - ничего криминального, машина просто наружу плавно смещается всеми колесами и все.
А результаты теста не надо буквально воспринимать. Они показывают процент, а не абсолютные показатели. Аквапланирование зависит в первую очередь от глубины лужи, которую в реальной жизни нельзя точно определить - должен быть запас, нельзя ездить на пределе, безопасность должна быть в голове, а не в машине, резине или еще где-то. Думаешь, что можешь проехать на 70км/ч, снизь скорость до 40 - вдруг лужа в 2 раза глубже окажется. Есть тесты, показывающие результат относительно других шин, есть размерность шин - можно поставить узкие колеса, если очень боишься именно аквапланирования. Посмотрите тест зр - увеличение ширины со 195 до 225 повлияло на аквапланирование на 11км/ч или 14% - это уже ощутимо, а 4км/ч у направленной шины и, возможно 1км/ч у ассиметричной - это мизер, который для нормального водителя неприятностей создавать не должен.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...545556575859606162636465666768...