Маркетологам надо же как-то свой хлеб отрабатывать. Но тут нельзя переборщить - пропажу 10 яйца покупатели заметят и разгневаются на незадачливого барыгу. Все хорошо в меру.
Но если вспомнить былое - раньше в советское время в качестве доп опции был руль, аккумулятор. Разбаловались вы сограждане, забыли как х без соли доедали.
Дак это не удивительно, ДСГ - это робот, первые модели сжирали свои сцепления за пробег в пару ТО. Сейчас сделали "долгоиграющие" коробки с мокрыми сцеплениями, но только для того, чтобы они беспроблемно гарантию в 100тыс.км могли отходить ну и запасик остался на всякий случай и для продажи лоху. Сколько народу над вагами потешалось с их надежностью, вы как с луны свалились.
Если количество циклов AGM в 3 раза больше чем у обычных свинцовых батарей, значит ли это, что они в 3 раза больше прослужат? Большую стоимость можно компенсировать более долгим сроком службы.
У меня такое ощущение, что текст переведен из какого-то европейского издания, как-то не по русски многие фразы звучат, например:
"Сиденья цепко держат тебя ровно там, где ты и должен быть в качестве водителя". Это вообще дичь, без комментариев.
"Руль всегда дает водителю почувствовать, что происходит с передними колесами." Никогда такой речи не слышал, звучит как-то не по русски. Кто-нибудь так разговаривает? Да и водитель - это ты, почему разговор от 3 лица? Разве не автор авто тестировал?
"Новый Форд Фокус 2019 не изменил своей привычке, быть послушным автомобилем, даже еще больше укрепился в этом качестве". Опять какой-то иноземный оборот из переводчиков. Вот как по русски будет: "ФФ всегда был послушным, а новый автомобиль 2019г не только продолжает эти традиции, но даже оказался еще лучше".
Не понимаю зачем вообще гравийкой засыпать обочину. надо сделать буферную зону для гашения скорости - наложить покрышек у отбойников, а они гравийки накидали.
Написали же что вязкость упала, моющая способность характеризуется щелочным числом. Выход любого из параметров за допуски означает неработоспособность. Я не знаю как для гидромасла, но моторное при превышениее щелочного числа над кислотным указывает на выработку ресурса масла.
Николас Комментарии
Маркетологам надо же как-то свой хлеб отрабатывать. Но тут нельзя переборщить - пропажу 10 яйца покупатели заметят и разгневаются на незадачливого барыгу. Все хорошо в меру.
Но если вспомнить былое - раньше в советское время в качестве доп опции был руль, аккумулятор. Разбаловались вы сограждане, забыли как х без соли доедали.
У субару много полноприводных трансмиссий и судить "полный привод" субару по одной машине - это бред.
Странно что так быстро продаете, альмеру катали до 120тыс. Что на замену?
Дак это не удивительно, ДСГ - это робот, первые модели сжирали свои сцепления за пробег в пару ТО. Сейчас сделали "долгоиграющие" коробки с мокрыми сцеплениями, но только для того, чтобы они беспроблемно гарантию в 100тыс.км могли отходить ну и запасик остался на всякий случай и для продажи лоху. Сколько народу над вагами потешалось с их надежностью, вы как с луны свалились.
К штатному электрооборудованию приоры еще может относиться электроусилитель руля, который хорошенько может помучать как генератор, так и батарею.
Если количество циклов AGM в 3 раза больше чем у обычных свинцовых батарей, значит ли это, что они в 3 раза больше прослужат? Большую стоимость можно компенсировать более долгим сроком службы.
У меня такое ощущение, что текст переведен из какого-то европейского издания, как-то не по русски многие фразы звучат, например:
"Сиденья цепко держат тебя ровно там, где ты и должен быть в качестве водителя". Это вообще дичь, без комментариев.
"Руль всегда дает водителю почувствовать, что происходит с передними колесами." Никогда такой речи не слышал, звучит как-то не по русски. Кто-нибудь так разговаривает? Да и водитель - это ты, почему разговор от 3 лица? Разве не автор авто тестировал?
"Новый Форд Фокус 2019 не изменил своей привычке, быть послушным автомобилем, даже еще больше укрепился в этом качестве". Опять какой-то иноземный оборот из переводчиков. Вот как по русски будет: "ФФ всегда был послушным, а новый автомобиль 2019г не только продолжает эти традиции, но даже оказался еще лучше".
Копипастом занимаетесь?
Не понимаю зачем вообще гравийкой засыпать обочину. надо сделать буферную зону для гашения скорости - наложить покрышек у отбойников, а они гравийки накидали.
250 тыс.км на ваге - это смело)) Даже самая современная дсг столько не выходит.
Написали же что вязкость упала, моющая способность характеризуется щелочным числом. Выход любого из параметров за допуски означает неработоспособность. Я не знаю как для гидромасла, но моторное при превышениее щелочного числа над кислотным указывает на выработку ресурса масла.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...464748495051525354555657585960...