У меня тонировка, под лобовое ложу фольгированный экран. Стекло в начале поездки приоткрываю на 3-4 сантиметра, потом закрываю. Ну просто у нас жары толком нету, на юге возможно ситуация другая. Я этим летом в шортах всего пару дней проходил когда +30 было.
Логан в базовой комплектации дешевле весты на 50тыр, его выгоднее брать, а в дорогой комплектации уже выгодней весту брать, логан какой-то ущербный за эти деньги. У конкурентов половина продаж на модели с акпп приходится, так что богатые комплектации у обеих машин ущербные. Вот корейцы умеют подлизываться покупателю - там за 770тыр даже теплый руль есть, не удивлюсь если в будущем даже появится вентиляция сидений как на оптиме.
Ради справедливости замечу ,что задние стеклоподъемники входят в стандартное оснащение комплектации Драйв, которая стартует с 693тыр. Да и зачем вам задние стеклоподъемники? Нашли недостаток у логана и решили докопаться? Я вот и передними практически не пользуюсь - зимой холодно, летом не нравится что продувает и пыль летит, я стараюсь лишний раз не открывать. Ну если у вас именно весь выбор машины встал из-за задних стеклоподъемников, берите гранту вместо логана, потому что в весте задние стеклоподъемники появляются только в люксе за 711тыр.
"Шумка, подвеска и рулежка" французкого запорожца далеко не как у гранты. Причем в гранте за 420 даже усилителя руля не будет.
около 55км/ч можно с таким же успехом округлить до 60 как и до 50км/ч. Так что лучше ничего не менять.
И тормозить просто так на дороге не надо, тормозить приходится когда движение неорганизовано и тебе постоянно то пешеходы под колеса выскакивают, то машины наперерез выезжают. Для пропускной способности надо дороги многополосные строить, грамотные развязки, а не скорость ограничивать каким-то значением. Почему я должен плестись за автобусом 40км/ч или чайником, который решил что абсолютно нормально тошнить по левой полосе. Для снижения аварийности надо обочины на пешеходных переходах подсвечивать, не делать пешеходников через 8 полосные дороги, не делать одновременно зеленый на светофоре и на пешеходнике, как у нас в городе и т.д. А решать такие проблемы камерами и ограничением скорости - это бредовый, пусть и единственный путь решения в нашей стране.
Ну и еще никогда не понимал этого ограничения скорости. Перед поворотом стоит, например, знак, рекомендуемая скорость 50км/ч. Я на легковушке на сухом асфальте при использовании обоих полос для своего движения этот поворот на 120км/ч без скольжений прохожу, а в гололед у меня хакка8 на 50км/ч уже подскальзывается там, ханкук на 40км/ч. И почему мне там 50 рекомендуют? А если камаз поедет по гололеду, ему тоже там 50 рекомендовано топить?
Почему камазу можно будет ехать в городе максимальное ограничение 50км/ч и это типо безопасно, а мне на легковушке 60км/ч уже опасно ехать и меня за это будут штрафовать? Это бред.
Почему будет меньше пробок при снижении пропускной способности из-за скорости? Наоборот пробок будет больше, как и аварий - 10км/ч ничего не решают, просто люди неадекватные, в пятницу ехал по трассе, идет ливень, дорога четырехполосная я еду 80км/ч справа и мне страшновато, видимость максимум метров 40-50 и дальше ничего, вся дорога в слое воды. Остальным плевать, едут 100км/ч слева - это ведь по правилам! А потом меня еще и под камерой обогнали, где максималка 60, я ехал 70 и меня обгоняют - это ппц. Там камера стационарная, мне уже приходило оттуда и [у нас не ругаются] не боятся ни штрафов, ни аварий.
Да с чего бы это? В этот алюминиевый блок, например, у корейцев такие же гильзы из чугуна запрессованы - в чем отличие?А у никель-кремниевого покрытия, например, коэффициент трения меньше чем у чугуна.
Не дотянулся ханкук, в АР попробовали товарную партию и покрышка показала средние результаты. Та же история что и с нокиан - предоставили спецшины для теста, читерят.
А что не так то? "Нервный смех" вызывает попытка затормозить на голом льду под стрекот абс. Размеры поло и логана стоят копейки - китайщина R18 на какой-нибудь "премиум" дороже выйдет.
Можете посмотреть на зимние дрифт-гонки, они вкакраз на жигулях проводятся и вкакраз на универсалах (очень любят вторую модель) из-за аэродинамического упора кузова в скоростных поворотах. Раньше ездили на контиках, в прошлом году перешли на такой микс - спереди хакка 9, у нее лучше боковой держак, сзади хакка 8, она толкает машину очень хорошо.
В нижнем ценовом сегменте много хлама, тестируют только популярные и новинки. У вас есть ориентир - нордман, ханкук и гиславед, что еще для счастья надо? Хотите лучше - доплачиваете за хакку, хотите хуже - берите какой-нибудь ноунейм - кроме сцепных свойств там еще и качество самой шины хуже - лезет корд, спускает через шипы, вылезают яйца и машина прыгает по дороге, банально шипы теряет. Вам оно надо?
Кто на выборы не пришел, их подписи за едерасов ставят. Я сюжет смотрел женщина спрашивает: "кто за моего мужа проголосовал?" Ей в ответ - он пришел днем и проголосовал. А муж то уж давно умер.
Николас Комментарии
Я так про любую машину могу написать - в весте собранной кувалдой и зубилом за 600тыр даже нет кондиционера.
По теме "Шумка, подвеска и рулежка" можно посмотреть хотя бы видео от ЗР и не писать ересь. А еще лучше от АР посмотреть, как там гранту поливают.
ЭУР есть в гранте за 450, как и завывающая громче двигателя коробка. Рабочий автомобиль гранта, я вдоволь наслушался этих стонов.
От 420тыр и вплоть до миллиона за какую-то гранту.Это 3.14$#ец
У меня тонировка, под лобовое ложу фольгированный экран. Стекло в начале поездки приоткрываю на 3-4 сантиметра, потом закрываю. Ну просто у нас жары толком нету, на юге возможно ситуация другая. Я этим летом в шортах всего пару дней проходил когда +30 было.
Логан в базовой комплектации дешевле весты на 50тыр, его выгоднее брать, а в дорогой комплектации уже выгодней весту брать, логан какой-то ущербный за эти деньги. У конкурентов половина продаж на модели с акпп приходится, так что богатые комплектации у обеих машин ущербные. Вот корейцы умеют подлизываться покупателю - там за 770тыр даже теплый руль есть, не удивлюсь если в будущем даже появится вентиляция сидений как на оптиме.
Ради справедливости замечу ,что задние стеклоподъемники входят в стандартное оснащение комплектации Драйв, которая стартует с 693тыр. Да и зачем вам задние стеклоподъемники? Нашли недостаток у логана и решили докопаться? Я вот и передними практически не пользуюсь - зимой холодно, летом не нравится что продувает и пыль летит, я стараюсь лишний раз не открывать. Ну если у вас именно весь выбор машины встал из-за задних стеклоподъемников, берите гранту вместо логана, потому что в весте задние стеклоподъемники появляются только в люксе за 711тыр.
"Шумка, подвеска и рулежка" французкого запорожца далеко не как у гранты. Причем в гранте за 420 даже усилителя руля не будет.
около 55км/ч можно с таким же успехом округлить до 60 как и до 50км/ч. Так что лучше ничего не менять.
И тормозить просто так на дороге не надо, тормозить приходится когда движение неорганизовано и тебе постоянно то пешеходы под колеса выскакивают, то машины наперерез выезжают. Для пропускной способности надо дороги многополосные строить, грамотные развязки, а не скорость ограничивать каким-то значением. Почему я должен плестись за автобусом 40км/ч или чайником, который решил что абсолютно нормально тошнить по левой полосе. Для снижения аварийности надо обочины на пешеходных переходах подсвечивать, не делать пешеходников через 8 полосные дороги, не делать одновременно зеленый на светофоре и на пешеходнике, как у нас в городе и т.д. А решать такие проблемы камерами и ограничением скорости - это бредовый, пусть и единственный путь решения в нашей стране.
Ну и еще никогда не понимал этого ограничения скорости. Перед поворотом стоит, например, знак, рекомендуемая скорость 50км/ч. Я на легковушке на сухом асфальте при использовании обоих полос для своего движения этот поворот на 120км/ч без скольжений прохожу, а в гололед у меня хакка8 на 50км/ч уже подскальзывается там, ханкук на 40км/ч. И почему мне там 50 рекомендуют? А если камаз поедет по гололеду, ему тоже там 50 рекомендовано топить?
Почему камазу можно будет ехать в городе максимальное ограничение 50км/ч и это типо безопасно, а мне на легковушке 60км/ч уже опасно ехать и меня за это будут штрафовать? Это бред.
Почему будет меньше пробок при снижении пропускной способности из-за скорости? Наоборот пробок будет больше, как и аварий - 10км/ч ничего не решают, просто люди неадекватные, в пятницу ехал по трассе, идет ливень, дорога четырехполосная я еду 80км/ч справа и мне страшновато, видимость максимум метров 40-50 и дальше ничего, вся дорога в слое воды. Остальным плевать, едут 100км/ч слева - это ведь по правилам! А потом меня еще и под камерой обогнали, где максималка 60, я ехал 70 и меня обгоняют - это ппц. Там камера стационарная, мне уже приходило оттуда и [у нас не ругаются] не боятся ни штрафов, ни аварий.
Да с чего бы это? В этот алюминиевый блок, например, у корейцев такие же гильзы из чугуна запрессованы - в чем отличие?А у никель-кремниевого покрытия, например, коэффициент трения меньше чем у чугуна.
Не дотянулся ханкук, в АР попробовали товарную партию и покрышка показала средние результаты. Та же история что и с нокиан - предоставили спецшины для теста, читерят.
А что не так то? "Нервный смех" вызывает попытка затормозить на голом льду под стрекот абс. Размеры поло и логана стоят копейки - китайщина R18 на какой-нибудь "премиум" дороже выйдет.
Можете посмотреть на зимние дрифт-гонки, они вкакраз на жигулях проводятся и вкакраз на универсалах (очень любят вторую модель) из-за аэродинамического упора кузова в скоростных поворотах. Раньше ездили на контиках, в прошлом году перешли на такой микс - спереди хакка 9, у нее лучше боковой держак, сзади хакка 8, она толкает машину очень хорошо.
В нижнем ценовом сегменте много хлама, тестируют только популярные и новинки. У вас есть ориентир - нордман, ханкук и гиславед, что еще для счастья надо? Хотите лучше - доплачиваете за хакку, хотите хуже - берите какой-нибудь ноунейм - кроме сцепных свойств там еще и качество самой шины хуже - лезет корд, спускает через шипы, вылезают яйца и машина прыгает по дороге, банально шипы теряет. Вам оно надо?
Кто на выборы не пришел, их подписи за едерасов ставят. Я сюжет смотрел женщина спрашивает: "кто за моего мужа проголосовал?" Ей в ответ - он пришел днем и проголосовал. А муж то уж давно умер.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...535455565758596061626364656667...