Решил еще написать. Мелко плаваете - требуйте у автоваза возвращения рулевого редуктора как на классике, он гораздо выносливее нежной рейки и никаких пыльников там нет - в маятнике втулки поменял - и вперед в светлое будущее.
Квадратный кузов там только в угоду стилю, на самом деле в последнем гелике даже размеры автомобиля поменялись. А уаз обставить многого не надо - на современных внедорожниках мицубиси с суперселектом, тойоты прадо есть хотя бы задняя межколесная блокировка. На уазе она тож недавно появилась, но в тех годах ее не было. На гелике и передни
Цитата "Судья захотела вникнуть в дело гораздо глубже, и когда на заседание вызвали сотрудников полиции, она начала задавать вопросы, ставившие их в тупик. Стало очевидно, что представители ГИБДД как минимум лукавят. В результате дело было прекращено."
Со скандинавским светом ближний работает всегда, а если фары перегорели - то как ночью без них ездить, пусть даже в трезвом состоянии? Не знаю про фантазии, но текст логичный - придраться не к чему. Как говорится - не любо не слушай.
Откатал два года на шипованных шинах Michelin - вылетело 90% шипов: заводской брак. Со вторым комплектом картина та же. Неужели шины теперь «одноразовые»? Имеет ли смысл заниматься дошиповкой?
Я лично сомневаюсь, что у изделий от именитого бренда может оба раза попасться брак. Как говорится, дело было не в бабине -...
У меня были в эксплуатации шиповки 2 генерации от мишлена. При спокойной эксплуатации за первый сезон не выпало ни одного шипа. Второй сезон был для них испытанием - я гонял на них по ледовому треке практически с постоянной пробуксовкой и скольжениями. Выпало 3 шипа, хотя на машине, обутой в каму вылетела половина)) 2 генерация очень живучая, а вот на третьей слышал, что случается массовая потеря шипов из-за "умного шипа"
Ремонтный шип ставится большего размера и с гнездом большего диаметра. А шины с выпавшими шипами я бы так опрометчиво выкидывать не стал - есть много малообеспеченных автомобилистов, которые с удовольствие их докатают за небольшое денежное вознаграждение в ваш адрес
Знаете, кроме современных зомбированных и ничего не соображающих головой современных пользователей остались еще такие люди, которые в машине больше ценят железо, а не рюшечки. Но как я вижу, автоваз сделал шикарный ход, на который купилось стадо потребл*дей.
Не понимаю только разного отношения к маркам уаз и ваз. По своей маркетинговой сути автомобили один в один - симпатичная внешность, низкая цена для своего класса и хороший набор рюшечек. Почему уаз хают за его старинную начинку образца послевоенных годов - хотя во внедорожниках допускается кондовость. А вот гранта, которая по сути как телега смотрится на фоне, например, современного полуседана - ей все восхищаются? Или ваши комментарии проплачены маркетинговой службой автоваза? Между вестой и грантой вкакраз пропасть в плане кузова и шасси, а вот разница в цене небольшая.
Николас Комментарии
Решил еще написать. Мелко плаваете - требуйте у автоваза возвращения рулевого редуктора как на классике, он гораздо выносливее нежной рейки и никаких пыльников там нет - в маятнике втулки поменял - и вперед в светлое будущее.
Именно для дорог провинции и покупаются полноприводные машины, в болотах без лебедки и шноркеля и стандартный вездеход прикурит.
Квадратный кузов там только в угоду стилю, на самом деле в последнем гелике даже размеры автомобиля поменялись. А уаз обставить многого не надо - на современных внедорожниках мицубиси с суперселектом, тойоты прадо есть хотя бы задняя межколесная блокировка. На уазе она тож недавно появилась, но в тех годах ее не было. На гелике и передни
Цитата "Судья захотела вникнуть в дело гораздо глубже, и когда на заседание вызвали сотрудников полиции, она начала задавать вопросы, ставившие их в тупик. Стало очевидно, что представители ГИБДД как минимум лукавят. В результате дело было прекращено."
Со скандинавским светом ближний работает всегда, а если фары перегорели - то как ночью без них ездить, пусть даже в трезвом состоянии? Не знаю про фантазии, но текст логичный - придраться не к чему. Как говорится - не любо не слушай.
Какая бдительность, если они в рапортах недостоверные сведения написали?
Самое главное - какой вывод то из статьи?
Откатал два года на шипованных шинах Michelin - вылетело 90% шипов: заводской брак. Со вторым комплектом картина та же. Неужели шины теперь «одноразовые»? Имеет ли смысл заниматься дошиповкой?
Я лично сомневаюсь, что у изделий от именитого бренда может оба раза попасться брак. Как говорится, дело было не в бабине -...
У меня были в эксплуатации шиповки 2 генерации от мишлена. При спокойной эксплуатации за первый сезон не выпало ни одного шипа. Второй сезон был для них испытанием - я гонял на них по ледовому треке практически с постоянной пробуксовкой и скольжениями. Выпало 3 шипа, хотя на машине, обутой в каму вылетела половина)) 2 генерация очень живучая, а вот на третьей слышал, что случается массовая потеря шипов из-за "умного шипа"
Ремонтный шип ставится большего размера и с гнездом большего диаметра. А шины с выпавшими шипами я бы так опрометчиво выкидывать не стал - есть много малообеспеченных автомобилистов, которые с удовольствие их докатают за небольшое денежное вознаграждение в ваш адрес
Дак и раньше она была в топовой комплектации, я даже ценник помню 572 тыс.р
Знаете, кроме современных зомбированных и ничего не соображающих головой современных пользователей остались еще такие люди, которые в машине больше ценят железо, а не рюшечки. Но как я вижу, автоваз сделал шикарный ход, на который купилось стадо потребл*дей.
Не понимаю только разного отношения к маркам уаз и ваз. По своей маркетинговой сути автомобили один в один - симпатичная внешность, низкая цена для своего класса и хороший набор рюшечек. Почему уаз хают за его старинную начинку образца послевоенных годов - хотя во внедорожниках допускается кондовость. А вот гранта, которая по сути как телега смотрится на фоне, например, современного полуседана - ей все восхищаются? Или ваши комментарии проплачены маркетинговой службой автоваза? Между вестой и грантой вкакраз пропасть в плане кузова и шасси, а вот разница в цене небольшая.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...575859606162636465666768697071...