Госты гостами, а реальность другая. По-хорошему, если этот момент вызывает вопросы - надо тест топлива проводить.
Не знаю как на самом деле - но завод может такую политику проводить, выпускать топливо не совсем по госту и давать свои рекомендации. Особо упоротым могут предложить покупать гостовский бензин за более высокую стоимость. У нас в городе редко на каких заправках можно 98 найти - думаю, это не просто так. Шелл, например, не продает его вообще. Есть только на газпромнефти и на некоторых заправках лукойл.
80 и 76 это одно и тоже, просто ОЧ по разным методам указано.
Насчет добавок ничего утверждать не могу. Но про гарантийный срок хранения 95 слышал непосредственно от хозяина заправки, который его на НПЗ закупал. Если, например, на авто дают гарантию 100тыс км или 3 года, значит потом оно начинает ломаться? Иначе бы могли и больше дать? Кто не хочет масло менять за 10тыр на гарантийных машинах?
Описана автомобильная жизнь типичного столичного зажравшегося тела. Я могу свой пример привести. Был автомобиль, который в конце был продан за 40тыр - я на нем ездил время от времени. Полис на ! ПОЛ года(без ограничений) мне вышел в сумму более 10тыр. Вот зачем мне на такое авто нужно полис покупать? Ездил несколько месяцев без страховки, на третий месяц попался, выписали штраф. Я автомобилист, у меня несколько авто и при этом я такими астрономическими суммами, которые вы описываете, не владею. За такие деньги реально можно на такси ездить, причем круглосуточно. Смысл тогда от личного авто? На самом деле у большинства на периферии расходы на содержание совсем другие. И если я потратил на ремонт авто, как вы пишете 50тыр - то это залет, а не нормальное положение вещей.
В бензине много различных добавок, в результате химических реакций они разрушаются, окисляются и пр. Слышал такое, что 98 бенз меньше всего хранится, 95 намного дольше, а 92 вообще по 5 лет можно держать и он своих свойств не поменяет за это время.
Тоже самое, например, с моторным маслом. На гарантийной машине заставляют раз в год проходить ТО, даже если ты не ездил. Иначе с гарантии слетишь, гарантийный срок хранения масла в таре 5 лет. Хотя бы вот что маслу сделается - ну мало и масло, но нет.
ага, на октавии asr межколесную блоку симитировало и не дало буксануть, а на логане одним колесом буксовал)) Прикольное сравнение) А так бриджи 7000 плохая резина, хакка4 в свое время прорывная резина, но сегодня устарела. Сам катал липучку WS60 - они от летних шин практически не отличались, не вижу смысла за них было бабло отваливать - конченый шлак. Современные липучки неплохие, но шипы обыграть не могут - в околонулевую температуру они просто беспомощны.
Мож статья кому-то будет и интересна, но для меня больше ниочем. Больше интересует поколение старых движков(например уаз), которые рассчитаны на 80 бенз, а его нет. Ну и у лукойла есть 100 бенз. Лень информацию про него искать, думаю они просто ценник на 2 рубля задрали ,а чтобы покупали как прежде, написали 100 вместо 98. Еще слышал такую информацию, что 98 бенз долго не живет и за несколько недель превращается в 95. Пока его привезут с НПЗ на заправку, пока продадут, пока вы его израсходуете... под конец ОЧ ниже плинтуса.
В пробках вообще [у нас не ругаются] что палить - у меня разницы абсолютно никакой на разных бензах не выходит. А 98 даже больше ест - у него теплотворная способность ниже, движка чуть дольше греется. А вот если ездишь с газом в полу - тогда и будет перерасход 92 вместо 95.
Николас Комментарии
Ну поездки разные бывают, я вчера вкараз за 250р до дома добрался. А так до центра и за 80 можно доехать.
Госты гостами, а реальность другая. По-хорошему, если этот момент вызывает вопросы - надо тест топлива проводить.
Не знаю как на самом деле - но завод может такую политику проводить, выпускать топливо не совсем по госту и давать свои рекомендации. Особо упоротым могут предложить покупать гостовский бензин за более высокую стоимость. У нас в городе редко на каких заправках можно 98 найти - думаю, это не просто так. Шелл, например, не продает его вообще. Есть только на газпромнефти и на некоторых заправках лукойл.
Этилированный - с добавлением тетраэтилсвинца, который портит каталитический нейтрализатор. Такого бенза для авто больше не выпускают.
80 и 76 это одно и тоже, просто ОЧ по разным методам указано.
Насчет добавок ничего утверждать не могу. Но про гарантийный срок хранения 95 слышал непосредственно от хозяина заправки, который его на НПЗ закупал. Если, например, на авто дают гарантию 100тыс км или 3 года, значит потом оно начинает ломаться? Иначе бы могли и больше дать? Кто не хочет масло менять за 10тыр на гарантийных машинах?
А что за тонер? Там 500р штраф, со скидкой 250р - разок на такси прокатиться.
Описана автомобильная жизнь типичного столичного зажравшегося тела. Я могу свой пример привести. Был автомобиль, который в конце был продан за 40тыр - я на нем ездил время от времени. Полис на ! ПОЛ года(без ограничений) мне вышел в сумму более 10тыр. Вот зачем мне на такое авто нужно полис покупать? Ездил несколько месяцев без страховки, на третий месяц попался, выписали штраф. Я автомобилист, у меня несколько авто и при этом я такими астрономическими суммами, которые вы описываете, не владею. За такие деньги реально можно на такси ездить, причем круглосуточно. Смысл тогда от личного авто? На самом деле у большинства на периферии расходы на содержание совсем другие. И если я потратил на ремонт авто, как вы пишете 50тыр - то это залет, а не нормальное положение вещей.
В бензине много различных добавок, в результате химических реакций они разрушаются, окисляются и пр. Слышал такое, что 98 бенз меньше всего хранится, 95 намного дольше, а 92 вообще по 5 лет можно держать и он своих свойств не поменяет за это время.
Тоже самое, например, с моторным маслом. На гарантийной машине заставляют раз в год проходить ТО, даже если ты не ездил. Иначе с гарантии слетишь, гарантийный срок хранения масла в таре 5 лет. Хотя бы вот что маслу сделается - ну мало и масло, но нет.
ага, на октавии asr межколесную блоку симитировало и не дало буксануть, а на логане одним колесом буксовал)) Прикольное сравнение) А так бриджи 7000 плохая резина, хакка4 в свое время прорывная резина, но сегодня устарела. Сам катал липучку WS60 - они от летних шин практически не отличались, не вижу смысла за них было бабло отваливать - конченый шлак. Современные липучки неплохие, но шипы обыграть не могут - в околонулевую температуру они просто беспомощны.
Мож статья кому-то будет и интересна, но для меня больше ниочем. Больше интересует поколение старых движков(например уаз), которые рассчитаны на 80 бенз, а его нет. Ну и у лукойла есть 100 бенз. Лень информацию про него искать, думаю они просто ценник на 2 рубля задрали ,а чтобы покупали как прежде, написали 100 вместо 98. Еще слышал такую информацию, что 98 бенз долго не живет и за несколько недель превращается в 95. Пока его привезут с НПЗ на заправку, пока продадут, пока вы его израсходуете... под конец ОЧ ниже плинтуса.
В пробках вообще [у нас не ругаются] что палить - у меня разницы абсолютно никакой на разных бензах не выходит. А 98 даже больше ест - у него теплотворная способность ниже, движка чуть дольше греется. А вот если ездишь с газом в полу - тогда и будет перерасход 92 вместо 95.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...104105106107108109110111112113114115116117118...