Слышал, что у атмосферного двигателя 1.6 на фокусе также стоят 2 прошивки на 85л.с и на 105. На своем авто сделан чип-тюнинг, заводская мощность указана 99.9л.с., думаю, после чип-тюнинга стало 106 как в 3 дорестайле, сильно выросла эластичность.
Да, причем вырвало только один или два - это норм, я постоянно летал на них. А у других павших из этого количества оборвало сердечники и они стали бесполезными - вот это я считаю дикий косяк. Я еще ниразу такого не встречал, у меня была ультра грип 500, которой наверн уже десяток лет стукнуло - дак там от старости шипы округлились, а тут просто сорвало головки и все.
когда гранта вышла она стоила от 229тыр, за ваз 2107 тогда просили что-то около 189-199тыр я точно не помню. Смотря ценник на нынешнюю гранту, можешь себе представить сколько твоя классика встанет? Оно тебе надо?
Они гранту продают за пол ляма и при этом убыточны, ты своей классикой хочешь завод совсем разорить? Да и кто тебе карбюратор под нормы евро 5 сделает? Может сразу паровой двигатель прикрутить - простота и ремонтопригодность?
Сезон откатал, на следующий можно было колеса сзади на перед поставить и еще один отъездить. Стабильно где-то треть шипов с колеса выпадала)) Но зацеп лютый был.
3 звезды евронкап, это называется не провалил а норм выступил. Наши модели типа шнивы и патра и таким похвастать не могут, не говоря уже про лада 4х4. Говоря про новые модели автоваза, вы располагаете какими-то данными с краш-тестов? Весту по евронкап никто не тестил. АР только разбил ее в лоб и все, по своей системе оценок.
Николас Комментарии
Слышал, что у атмосферного двигателя 1.6 на фокусе также стоят 2 прошивки на 85л.с и на 105. На своем авто сделан чип-тюнинг, заводская мощность указана 99.9л.с., думаю, после чип-тюнинга стало 106 как в 3 дорестайле, сильно выросла эластичность.
А тупо поменять эбу на б/у и не заморачиваться с прошивкой?
Да, причем вырвало только один или два - это норм, я постоянно летал на них. А у других павших из этого количества оборвало сердечники и они стали бесполезными - вот это я считаю дикий косяк. Я еще ниразу такого не встречал, у меня была ультра грип 500, которой наверн уже десяток лет стукнуло - дак там от старости шипы округлились, а тут просто сорвало головки и все.
Мишлена нет в тесте. У бриджей вроде последняя модель VRX или я путаю?
когда гранта вышла она стоила от 229тыр, за ваз 2107 тогда просили что-то около 189-199тыр я точно не помню. Смотря ценник на нынешнюю гранту, можешь себе представить сколько твоя классика встанет? Оно тебе надо?
Они гранту продают за пол ляма и при этом убыточны, ты своей классикой хочешь завод совсем разорить? Да и кто тебе карбюратор под нормы евро 5 сделает? Может сразу паровой двигатель прикрутить - простота и ремонтопригодность?
Лучше бы у нас что-то бюджетное по цене базовой лады гранты выпустили.
Автор, почему бы ценник на так называемых "конкурентов" не огласить? А то вроде бы и конкуренты, а вроде бы и нет.
Сезон откатал, на следующий можно было колеса сзади на перед поставить и еще один отъездить. Стабильно где-то треть шипов с колеса выпадала)) Но зацеп лютый был.
3 звезды евронкап, это называется не провалил а норм выступил. Наши модели типа шнивы и патра и таким похвастать не могут, не говоря уже про лада 4х4. Говоря про новые модели автоваза, вы располагаете какими-то данными с краш-тестов? Весту по евронкап никто не тестил. АР только разбил ее в лоб и все, по своей системе оценок.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...105106107108109110111112113114115116117118119...