А местное производство местному рынку нужно? Будут заказывать на Али, как телефоны. А без рынка производитель не выживет. Только барьеры помогут локальным предприятиям: пошлины, дорогая валюта, прочие ограничения импорту. Мне конечно сейчас скажут, ведь можно брать качеством... Нет качества при таких вводных - нет материалов, нет станков. Внешние поставщики не будут плодить себе конкурентов и поставлять качественные материалы и комплектующие, Ваз - пример. Тут каждый первый хочет зарплату, как в Европе, но поймите, у них такие зарплаты, потому что мы покупаем их машины и результаты их разработок, произведенные в Азии, а не наоборот. Появится у нас такой рынок сбыта СВОЕЙ продукции, вырастут зарплаты (за счет ТОГО рынка). Других путей нет. А то [у нас не ругаются] нытиков развелось, вы же сами покупая импорт обесценивайте свою валюту, да, по некоторым товарам выбора нет, нет у нас аналогов, но где есть аналог, надо брать. ... Это не Вам, но мне надо было высказаться, накипело.
А ВАЗ является градообразующим предприятием. И текст твой прошит мыслью, что локальное производство дает работу людям! Мыслью правильной. Чем больше реальных производств в стране, тем лучше. Но в темах про ВАЗ ты это забываешь! Ты пишешь, что надо закрыть завод, уволить бракоделов! Как же так, Илья?
Все может, Тесла очень резвая машинка. Спереди у нее нет ДВС, там только свинцовый аккум и куча свободного места. Очень большой запас по поглощению энергии. А проблема там не в возгорании (а оно будет возгораться при любом дтп с разрешением аккумуляторной плиты в полу), а в тушении, ибо литий :)
Вот это переобувание, это надо заскринить. Теже дотации из твоих налогов, но в темах про ВАЗ ты на грязь исходишь, чтоб не покупали, а тут "продажи падают, сокращения, бедность". Вот тут у тебя все логично, а главное, без кукареков! Можешь же, когда захочешь!
ПС. чем мои слова ниже противоречили возможности суммирования результатов? Каким талантом надо обладать, чтобы их так прочитать, как это сделал ты? Отличия Лада-Датсун такие же, как у Киа-Хёнда, разные сервисы, разные линии, нет полной унификации. Но ты рио и солярис складываешь, а нам так делать нельзя. Илья, не берите пример с Вазофилов, будьте лучше!
Тут такое дело, почему нет озывной у Грант этих же дат выпуска? Лада забила на косяк? Теперь получается от любой гранты прилететь может? Или же контроль Лады (а он отделен от Датсуна) сработал лучше Ниссановской дочки? Да, не, бред какой-то...
Фил Комментарии
А местное производство местному рынку нужно? Будут заказывать на Али, как телефоны. А без рынка производитель не выживет. Только барьеры помогут локальным предприятиям: пошлины, дорогая валюта, прочие ограничения импорту. Мне конечно сейчас скажут, ведь можно брать качеством... Нет качества при таких вводных - нет материалов, нет станков. Внешние поставщики не будут плодить себе конкурентов и поставлять качественные материалы и комплектующие, Ваз - пример. Тут каждый первый хочет зарплату, как в Европе, но поймите, у них такие зарплаты, потому что мы покупаем их машины и результаты их разработок, произведенные в Азии, а не наоборот. Появится у нас такой рынок сбыта СВОЕЙ продукции, вырастут зарплаты (за счет ТОГО рынка). Других путей нет. А то [у нас не ругаются] нытиков развелось, вы же сами покупая импорт обесценивайте свою валюту, да, по некоторым товарам выбора нет, нет у нас аналогов, но где есть аналог, надо брать. ... Это не Вам, но мне надо было высказаться, накипело.
А ВАЗ является градообразующим предприятием. И текст твой прошит мыслью, что локальное производство дает работу людям! Мыслью правильной. Чем больше реальных производств в стране, тем лучше. Но в темах про ВАЗ ты это забываешь! Ты пишешь, что надо закрыть завод, уволить бракоделов! Как же так, Илья?
Все может, Тесла очень резвая машинка. Спереди у нее нет ДВС, там только свинцовый аккум и куча свободного места. Очень большой запас по поглощению энергии. А проблема там не в возгорании (а оно будет возгораться при любом дтп с разрешением аккумуляторной плиты в полу), а в тушении, ибо литий :)
Если пожаловаться на комментарий, то его не видно.
Вот это переобувание, это надо заскринить. Теже дотации из твоих налогов, но в темах про ВАЗ ты на грязь исходишь, чтоб не покупали, а тут "продажи падают, сокращения, бедность". Вот тут у тебя все логично, а главное, без кукареков! Можешь же, когда захочешь!
И не говори! Фу такими быть!
ПС. чем мои слова ниже противоречили возможности суммирования результатов? Каким талантом надо обладать, чтобы их так прочитать, как это сделал ты? Отличия Лада-Датсун такие же, как у Киа-Хёнда, разные сервисы, разные линии, нет полной унификации. Но ты рио и солярис складываешь, а нам так делать нельзя. Илья, не берите пример с Вазофилов, будьте лучше!
Тут такое дело, почему нет озывной у Грант этих же дат выпуска? Лада забила на косяк? Теперь получается от любой гранты прилететь может? Или же контроль Лады (а он отделен от Датсуна) сработал лучше Ниссановской дочки? Да, не, бред какой-то...
Аурус, не?)
Поворотники в зеркалах у Грант с 14 года!
Веста СВ?)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...6789101112131415161718192021