Вот типичный пример, чем мы отличаемся от американцев. Там автопроизводители заморили Бош за то, что ТНВД их производства приходил зверек от американского дизеля. Не ныли на форумах, что их дизель такой плохой и не укладывается в евро-нормы, а евро-продукция не соотвествует их топливу. Зеркальный взляд на проблему. А теперь давайте посмотрим при каком подходе экономика развивается, а при каком летит ко дну.
Так сделали по просьбам владельцев. На коркурентах только лампочки перегрева и недогрева, а где она есть стоит как вкопанная. А у Весты первых партий она гуляла, что людей пугало.
Сторонние прошивки были на Грантах, когда там была мультимедиа. На Вестах их нет и не будет. Один талантливый человек с 4пда добавил возможность запускать из штатного меню сторонние проги, но это максимум.
Вот тут минус влеплю. Аргументирую: у ВАЗа была роботизированная ветка для Калин, ваш любимый Бу ее убрал. Многие производители ставят чужие агрегаты, потому что действует принцип специализации. Вот делает Бош электронику и делает хорошо, другие ее берут. А тут вместо того, чтобы подружить вариатор с нашим движком, тупо вкорячили Ниссановский двиг, причем такой вариант Хрея уже продавался. Тут я поддерживаю мнение Каплана выше и мне от этого грустно.
Правильные слова. Но за счет чего мы должны жить лучше? Европа живет хорошо, потому что МЫ покупаем их продукт с высокой добавочной стоимостью. А надо развивать свое. Минимум, что мы обязаны сделать, не поливать грязью зря.
"Для этого изучили более 12 тысяч сделок по покупке новых автомобилей, совершенных через площадку с апреля 2018 года по март 2019 года." Вывод - Лады не покупают через Автоспот. Все.
Я всегда за ВАЗ, но тут Веста лишняя. Длинная база и большая масса против нее на бездоре. Поэтому она сливает всем на подъемах (видео на ютубе много). А вот Хрей-кросс бы тут гармонично смотрелся.
Фил Комментарии
Вот типичный пример, чем мы отличаемся от американцев. Там автопроизводители заморили Бош за то, что ТНВД их производства приходил зверек от американского дизеля. Не ныли на форумах, что их дизель такой плохой и не укладывается в евро-нормы, а евро-продукция не соотвествует их топливу. Зеркальный взляд на проблему. А теперь давайте посмотрим при каком подходе экономика развивается, а при каком летит ко дну.
Вы забыли добавить, что столько стоит тюнинговая фара с линзами. Штатная 8-10к на дроме.
Нива БУДЕТ на в0. Веста рядом.
Так сделали по просьбам владельцев. На коркурентах только лампочки перегрева и недогрева, а где она есть стоит как вкопанная. А у Весты первых партий она гуляла, что людей пугало.
Я б поставил вопрос по другому. На текущем экране, если вывести больше инфы одновременно, это будет боль глазам. Надо экран увеличивать.
Сторонние прошивки были на Грантах, когда там была мультимедиа. На Вестах их нет и не будет. Один талантливый человек с 4пда добавил возможность запускать из штатного меню сторонние проги, но это максимум.
Вот тут минус влеплю. Аргументирую: у ВАЗа была роботизированная ветка для Калин, ваш любимый Бу ее убрал. Многие производители ставят чужие агрегаты, потому что действует принцип специализации. Вот делает Бош электронику и делает хорошо, другие ее берут. А тут вместо того, чтобы подружить вариатор с нашим движком, тупо вкорячили Ниссановский двиг, причем такой вариант Хрея уже продавался. Тут я поддерживаю мнение Каплана выше и мне от этого грустно.
Правильные слова. Но за счет чего мы должны жить лучше? Европа живет хорошо, потому что МЫ покупаем их продукт с высокой добавочной стоимостью. А надо развивать свое. Минимум, что мы обязаны сделать, не поливать грязью зря.
"Для этого изучили более 12 тысяч сделок по покупке новых автомобилей, совершенных через площадку с апреля 2018 года по март 2019 года." Вывод - Лады не покупают через Автоспот. Все.
Я всегда за ВАЗ, но тут Веста лишняя. Длинная база и большая масса против нее на бездоре. Поэтому она сливает всем на подъемах (видео на ютубе много). А вот Хрей-кросс бы тут гармонично смотрелся.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...