Причина перехода на ГМКПП в гидромуфте. Передача момента происходит через жидкость. И такая передача заведомо сглаживает все перепады момента! Потеря же энергии компенсируется включением жесткой механической связи на высоких скоростях. Современные ГМКПП сочетают в себе и высокий комфорт и приемлемое КПД. Но за все надо платить. Нельзя перегревать масло. Поэтому никакой буксировки и никаких пробуксовок. Однодисковый робот имеет только механическую связь, разрывы в этой связи ощущаются по разному, чем больше даешь газа, тем больше ощущаешь.
А мне очевидно, что АМТ (при отсутствии альтернативной ГМКПП) найдет своего покупателя. Я понимаю устройство этой коробки и брал ее сознательно. У нее есть минусы относительно ГМКПП или вариатора, но есть плюсы по сравнению с МКПП.
Уменьшение себестоимости. Уменьшение запаса по прочности охлаждения (замена двуконтурного радиатора на одноконтурный), гидрокорректор менее надежен, чем электро (и менее удобен в использовании).
Он прав, сняли. Гранта - удешевленная Калина. Там отличия в корректоре фар, радиаторе системы охлаждения и по салону (у Калины лучше кресла были и направляющие потоков не от Логана).
Фил Комментарии
Все там можно. В недавний московский снегопад так и выбирался. Джойстик между А и R на малой скорости (до 3 км/ч вроде)
Причина перехода на ГМКПП в гидромуфте. Передача момента происходит через жидкость. И такая передача заведомо сглаживает все перепады момента! Потеря же энергии компенсируется включением жесткой механической связи на высоких скоростях. Современные ГМКПП сочетают в себе и высокий комфорт и приемлемое КПД. Но за все надо платить. Нельзя перегревать масло. Поэтому никакой буксировки и никаких пробуксовок. Однодисковый робот имеет только механическую связь, разрывы в этой связи ощущаются по разному, чем больше даешь газа, тем больше ощущаешь.
Рено. Комаров договаривался с Кате до продажи акций. А после продажи Ваз переориентировался на джатко.
А мне очевидно, что АМТ (при отсутствии альтернативной ГМКПП) найдет своего покупателя. Я понимаю устройство этой коробки и брал ее сознательно. У нее есть минусы относительно ГМКПП или вариатора, но есть плюсы по сравнению с МКПП.
Уменьшение себестоимости. Уменьшение запаса по прочности охлаждения (замена двуконтурного радиатора на одноконтурный), гидрокорректор менее надежен, чем электро (и менее удобен в использовании).
На мкаде у них шансов нет. Гайцы на Вестах просто поедут навстречу.
Воет, воет. Как владелец говорю.
Вы зря проигнорировали слово "однодисковый". Факт, езда на двудисковом приятней, но дороже.
Он прав, сняли. Гранта - удешевленная Калина. Там отличия в корректоре фар, радиаторе системы охлаждения и по салону (у Калины лучше кресла были и направляющие потоков не от Логана).
Оставьте доширак в покое. Скажу как бывший студент: макароны покупать выгоднее, чем доширак. Пересчитайте стоимость к массе продукта.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...89101112131415161718192021