Страница 7 | Комментарии Фил
АватарФил

Фил Комментарии

Хорошая новость! И да, я, как летний велосипедист, представляю о чем речь.

+2

А где грань между тестом и рекламным материалом? Катаюсь на Виатти после Пирелли, выбирал глазами и руками в магазине, тупо по мягкости резины и рисунку. Виатти мягче на асфальте (это чувствуется), но гребут в снегу так, как Пирелли не снилось.

-5

Наименования башен Кремля послужили источником названий моделей, если я правильно помню.

0

Ну не выдержит эта связка массу Весты, сколько раз перетиралось...

+4

АМТ имеет все преимущества ручной коробки передач. АМТ производится на основе вазовской механики, а значит имеет локализацию больше, чем вариатор джатко, больше денег в экономике остается. Двигатель с вариатором хранцузкий 1.6 и других нет, это и для экономики плохо и не едет. Плюс его адаптация к вариатору заключается в удушении, чтоб этот самый вариатор сохранить. Весту СВ Кросс ногой подталкивать в горку? Я взял 1.8, потому что для меня это минимум для авто с массой Весты. Сломалось АМТ? Замени сцепу, корзину. Перегрел варик? Готовь деньги на новый. И что-то мне подсказывает, что не будет Рено ставить на Ладу дорогой вариатор, читай с хорошим теплоотводом.

+5

А для меня это плохая новость. Я покупал Весту 1.8+АМТ зная, что это автоматизированная механика и получил больше, чем ждал.

+6

Это настолько жырно, что пройти мило невозможно. Доплатить за возможность быстрее вывести деньги из экономики и еще быстрее обнищать) Хотите, чтоб автопром развивался как в Китае, обеспечьте внутренний спрос, как в Китае, качество придет.

+7

Машина использовалась на трассе, идеальные условия. Так почему нет?

+42

Машина 12 года выпуска, может не за три года, а побольше? =)

+12

Ребят, вы с ним помягче. А вдруг сердце не выдержит? Кто ж нас, вестоводов, тут веселить будет :(

+3
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: