Все что выше евро-5 применимо только для бумажек. Это защитная мера Европы от наплыва дешевых авто. Вспомните дизельгейт. Автопроизводители не могут соответствовать этим нормам и выдавать приелемое кпд. Но на своих производителей в Европе принято закрывать глаза.
"В этом году в Европе вступают в силу экологические требования к транспортным средствам Евро-6+" свой рынок, Европа закрывает свой рынок легковых авто. А точнее, усложняет попадание на него чужим автопроизводителям.
Информационная война. Сейчас многие думают, что в России невозможно что-то крутое производить. Причем, как только что-то появляется высокотехнологическое, его начинают заранее ругать и, конечно, обвинять в попиле. Аурус тому пример.
Я фз, где тут применить слово облажались. Европа закрыла свой рынок (от Китая, не от Лады же). Бывает. Вины Ваза тут нет. И, на минуточку, и Гранта, и Веста сейчас Евро-5. Вполне на уровне.
Вот вам пример, как нужно закрывать свой рынок) И, конечно, не от Лады. Думаю, что от китайцев, там появились достаточно симпотичные модельки с толковой начинкой.
У КАТЕ производство в России будет. С их сайта "Серийное производство автоматических коробок передач общей мощностью до 180 тысяч изделий в год, которое готовится к запуску в Калининграде." По двигалям не мониторил.
У тебя проблемы с логическими цепочками. Ибо "Мало собрать заказы, надо..." [то есть есть заказы] и "это же ОбосрАурус - никому, кроме тех, коо пилит на нем бабки, эта воровозка не сдалась:)" суть противоположные вещи. Примечание: в кавычках цитирование Ильи, если он решит отредактировать свой коммент. ;)
А журнал может выпустить обзор-сравнение Ауруса с конкурентами? В том числе по силовой установке? Извиняюсь, если было. НАМИ - это серьезная контора, если кто и может в России выполнить проектирование сложного авто, то это они. С интересом буду следить за этим проектом. А минусаторам я в очередной раз напоминаю, что именно экспорт высокотехнической продукции может укрепить рубль, а не влажные мечты о "экономике" и стоны о санкциях.
Фил Комментарии
Все что выше евро-5 применимо только для бумажек. Это защитная мера Европы от наплыва дешевых авто. Вспомните дизельгейт. Автопроизводители не могут соответствовать этим нормам и выдавать приелемое кпд. Но на своих производителей в Европе принято закрывать глаза.
"В этом году в Европе вступают в силу экологические требования к транспортным средствам Евро-6+" свой рынок, Европа закрывает свой рынок легковых авто. А точнее, усложняет попадание на него чужим автопроизводителям.
Информационная война. Сейчас многие думают, что в России невозможно что-то крутое производить. Причем, как только что-то появляется высокотехнологическое, его начинают заранее ругать и, конечно, обвинять в попиле. Аурус тому пример.
Согласен. Надо французов гнать тряпками. Восстанавливать собственные КБ и растить собственные инженерные кадры.
Посижу, подожду, когда про пилу напишут. Кабриолет жи =)
Я фз, где тут применить слово облажались. Европа закрыла свой рынок (от Китая, не от Лады же). Бывает. Вины Ваза тут нет. И, на минуточку, и Гранта, и Веста сейчас Евро-5. Вполне на уровне.
Вот вам пример, как нужно закрывать свой рынок) И, конечно, не от Лады. Думаю, что от китайцев, там появились достаточно симпотичные модельки с толковой начинкой.
У КАТЕ производство в России будет. С их сайта "Серийное производство автоматических коробок передач общей мощностью до 180 тысяч изделий в год, которое готовится к запуску в Калининграде." По двигалям не мониторил.
У тебя проблемы с логическими цепочками. Ибо "Мало собрать заказы, надо..." [то есть есть заказы] и "это же ОбосрАурус - никому, кроме тех, коо пилит на нем бабки, эта воровозка не сдалась:)" суть противоположные вещи. Примечание: в кавычках цитирование Ильи, если он решит отредактировать свой коммент. ;)
А журнал может выпустить обзор-сравнение Ауруса с конкурентами? В том числе по силовой установке? Извиняюсь, если было. НАМИ - это серьезная контора, если кто и может в России выполнить проектирование сложного авто, то это они. С интересом буду следить за этим проектом. А минусаторам я в очередной раз напоминаю, что именно экспорт высокотехнической продукции может укрепить рубль, а не влажные мечты о "экономике" и стоны о санкциях.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011121314151617...