Сергей, при покупке "Калины 2" мне пришлось сделать выбор в пользу кузова универсал. Слишком маленький багажный отсек у хэтчбэка. Тяжёлый и объёмный багаж не вожу. Но насчёт перевозки груза с тобой согласен. Если груз тяжёлый и объёмный, да ещё часто приходится возить, то тут нужен грузовик.
Хороший получился у автора материал... рекламного характера. Из-за спины Кирилла торчат уши маркетологов АВТОВАЗа.
Сначала эти умники додумались слить "Калину" и обозвать её "Грантой": результат - "рост" продаж в сентябре 2018 года.
Потом эти умники подкинули мысль изменить передок у "Калины". Результат просто плачевный: машина стала не просто похожа на "Рено" первых лет выпуска, но и стала более опасной в ночное время из-за плохо спроектированных индийцами фар: включается либо только ближний свет, либо только дальний. У "Калины 2" дальний свет включается в дополнение к ближнему - обзор довольно хороший.
Изменили комплектации. Сделали вроде бы неплохо и оптимально, но явные нищенские варианты для "Гранты" с кузовом хэтчбэк и универсал, где руль не регулируется по высоте, не надо выпускать вообще. У "Калины 2" таких комплектаций не было.
Теперь эти умники развернули усиленно рекламную компанию, как явную, так и скрытую, чтобы последние покупатели не убежали от "Гранты" с кузовами хэтчбэк и универсал (бывшая "Калина 2").
Кредит - мероприятие весьма затратное для покупателя машины: авто отдаётся в залог банку, страховка исключительно КАСКО. Да ещё % выплачивать надо с ежемесячными платежами. А не лучше ли купить машину подешевле и жить по средствам?
Такая наклейка не нужна! Клеить её будут на стекло, что сделает обзор хуже и не поспособствует безопасности детей, перевозимых в автомобилях с наклейками.
Наибольшую опасность представляют для детей их дурные родители за рулём. Пример: ко мне во двор пытается въехать под знак 3.2 "Движение запрещено" женщина на джипе, закрываю перед ней ворота.
- Пропустите меня, я привезла ребёнка в поликлинику - ультимативно требует молодая мама.
- В какую поликлинику? - удивлённо спрашиваю я - Детская поликлиника за 2 квартала отсюда, в том районе 3 бесплатных парковки.
Мамаша закатывает истерику, осыпает меня "благодарностями". А из окна машины выглядывает на меня девочка 3 лет: детского кресла в салоне нет!!!
Уважаемая Алексеева Елена! Извините меня за прямоту, но эту статью я воспринял как рекламный материал. Рекламным ходом считаю и это обновление, которое сотворил АВТОВАЗ. Пользы рядовому потребителю никакой, только проблемы с запасными частями для владельцев машин прежних лет выпуска.
Что требовалось, например, для "Калины 2"? Во-первых, изменить всего-навсего решётку на переднем бампере, чтобы сквозь неё не влетали в радиатор камешки диаметром 5-7 мм.
Во-вторых, установка задних подкрылков в колёсные арки прямо на заводе. Чтобы не платить за дополнительную опцию дилерам и не смотреть на похабное исполнение (крылья насквозь дырявят саморезами, снижая срок службы кузова).
В-третьих, сделать в багажнике крепление для огнетушителя и сетку с креплениями для багажа. Сейчас две проушины под задними сиденьями.
Вывод: о покупателях своих машин руководители АВТОВАЗА НЕ ПОДУМАЛИ!
Андрей, не все люди зажрались... Х-стиль вовсе не стиль, это плод больного воображения художника от слова "худо". Людям нужен НАШ РОССИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ! Нарисовать его и послать на любой автозавод можно, но кто его будет смотреть? Иностранцам, возглавляющим АвтоВАЗ, нужно обеспечить сбыт своей продукции. Плевать они хотели на интересы российских покупателей. Российского в новых автомобилях всё меньше и меньше с каждым днём. Что хорошего будет, если новую 4х4 сделают на платформе "Дастера"?
Когда проектировался XRay, инженеры АВТОВАЗа предлагали сделать его на 300 мм длиннее, но им не дали даже 190 мм, чтобы под капотом удобнее разместить агрегаты. Приказали делать машину на платформе В0 и силовом каркасе Рено Сандеро. Что получилось, видно без объяснений...
Интересно, почему автор статьи указал давление в барах? У нас вообще-то принято измерять в кг/ кв. см. Многие контрольные манометры имеют двойную шкалу, где есть фунт/кв. дюйм. Ну хотя бы в паскалях давление указал. А тут бары!!!
По своему опыту скажу, что экономии здесь нет. Пробовал накачивать шины на 10% выше указанной заводом-изготовителем автомобиля. Расход топлива не изменился (62% дороги по загородным трассам). Но машина трясётся как телега. В жару протектор шин аж выгнулся наружу после поездки. Проверил давление: в передних колёсах 2,5 и в задних 2,6 кг/кв. см (норма 2,0). Подождал 6 часов, пока колёса остынут, и спустил давление до нормы.
Такие автомобили в хорошей комплектации лучше не покупать - пустая трата денег. Лучше брать в базовой комплектации и самому добавить то, что нужно. Поделился своим личным опытом.
Дорогой СерЖ, я на МАЗе не езжу. А для вывода из строя радиатора любой легковой машины достаточно мелкого камешка диаметром 5-7 мм. Вот такие и пробьют радиатор новой Гранты легко. Препятствий для них на бампере этих машин нет!
Алексей Комментарии
Сергей, при покупке "Калины 2" мне пришлось сделать выбор в пользу кузова универсал. Слишком маленький багажный отсек у хэтчбэка. Тяжёлый и объёмный багаж не вожу. Но насчёт перевозки груза с тобой согласен. Если груз тяжёлый и объёмный, да ещё часто приходится возить, то тут нужен грузовик.
Хороший получился у автора материал... рекламного характера. Из-за спины Кирилла торчат уши маркетологов АВТОВАЗа.
Сначала эти умники додумались слить "Калину" и обозвать её "Грантой": результат - "рост" продаж в сентябре 2018 года.
Потом эти умники подкинули мысль изменить передок у "Калины". Результат просто плачевный: машина стала не просто похожа на "Рено" первых лет выпуска, но и стала более опасной в ночное время из-за плохо спроектированных индийцами фар: включается либо только ближний свет, либо только дальний. У "Калины 2" дальний свет включается в дополнение к ближнему - обзор довольно хороший.
Изменили комплектации. Сделали вроде бы неплохо и оптимально, но явные нищенские варианты для "Гранты" с кузовом хэтчбэк и универсал, где руль не регулируется по высоте, не надо выпускать вообще. У "Калины 2" таких комплектаций не было.
Теперь эти умники развернули усиленно рекламную компанию, как явную, так и скрытую, чтобы последние покупатели не убежали от "Гранты" с кузовами хэтчбэк и универсал (бывшая "Калина 2").
Кредит - мероприятие весьма затратное для покупателя машины: авто отдаётся в залог банку, страховка исключительно КАСКО. Да ещё % выплачивать надо с ежемесячными платежами. А не лучше ли купить машину подешевле и жить по средствам?
Узнал новое про принцип действия датчика расхода воздуха. Спасибо авторам статьи. Хотя и подозреваю их в скрытой рекламе фильтров Mann.
Такая наклейка не нужна! Клеить её будут на стекло, что сделает обзор хуже и не поспособствует безопасности детей, перевозимых в автомобилях с наклейками.
Наибольшую опасность представляют для детей их дурные родители за рулём. Пример: ко мне во двор пытается въехать под знак 3.2 "Движение запрещено" женщина на джипе, закрываю перед ней ворота.
- Пропустите меня, я привезла ребёнка в поликлинику - ультимативно требует молодая мама.
- В какую поликлинику? - удивлённо спрашиваю я - Детская поликлиника за 2 квартала отсюда, в том районе 3 бесплатных парковки.
Мамаша закатывает истерику, осыпает меня "благодарностями". А из окна машины выглядывает на меня девочка 3 лет: детского кресла в салоне нет!!!
Уважаемая Алексеева Елена! Извините меня за прямоту, но эту статью я воспринял как рекламный материал. Рекламным ходом считаю и это обновление, которое сотворил АВТОВАЗ. Пользы рядовому потребителю никакой, только проблемы с запасными частями для владельцев машин прежних лет выпуска.
Что требовалось, например, для "Калины 2"? Во-первых, изменить всего-навсего решётку на переднем бампере, чтобы сквозь неё не влетали в радиатор камешки диаметром 5-7 мм.
Во-вторых, установка задних подкрылков в колёсные арки прямо на заводе. Чтобы не платить за дополнительную опцию дилерам и не смотреть на похабное исполнение (крылья насквозь дырявят саморезами, снижая срок службы кузова).
В-третьих, сделать в багажнике крепление для огнетушителя и сетку с креплениями для багажа. Сейчас две проушины под задними сиденьями.
Вывод: о покупателях своих машин руководители АВТОВАЗА НЕ ПОДУМАЛИ!
Андрей, не все люди зажрались... Х-стиль вовсе не стиль, это плод больного воображения художника от слова "худо". Людям нужен НАШ РОССИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ! Нарисовать его и послать на любой автозавод можно, но кто его будет смотреть? Иностранцам, возглавляющим АвтоВАЗ, нужно обеспечить сбыт своей продукции. Плевать они хотели на интересы российских покупателей. Российского в новых автомобилях всё меньше и меньше с каждым днём. Что хорошего будет, если новую 4х4 сделают на платформе "Дастера"?
Когда проектировался XRay, инженеры АВТОВАЗа предлагали сделать его на 300 мм длиннее, но им не дали даже 190 мм, чтобы под капотом удобнее разместить агрегаты. Приказали делать машину на платформе В0 и силовом каркасе Рено Сандеро. Что получилось, видно без объяснений...
Интересно, почему автор статьи указал давление в барах? У нас вообще-то принято измерять в кг/ кв. см. Многие контрольные манометры имеют двойную шкалу, где есть фунт/кв. дюйм. Ну хотя бы в паскалях давление указал. А тут бары!!!
По своему опыту скажу, что экономии здесь нет. Пробовал накачивать шины на 10% выше указанной заводом-изготовителем автомобиля. Расход топлива не изменился (62% дороги по загородным трассам). Но машина трясётся как телега. В жару протектор шин аж выгнулся наружу после поездки. Проверил давление: в передних колёсах 2,5 и в задних 2,6 кг/кв. см (норма 2,0). Подождал 6 часов, пока колёса остынут, и спустил давление до нормы.
Такие автомобили в хорошей комплектации лучше не покупать - пустая трата денег. Лучше брать в базовой комплектации и самому добавить то, что нужно. Поделился своим личным опытом.
Дорогой СерЖ, я на МАЗе не езжу. А для вывода из строя радиатора любой легковой машины достаточно мелкого камешка диаметром 5-7 мм. Вот такие и пробьют радиатор новой Гранты легко. Препятствий для них на бампере этих машин нет!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161718192021222324252627282930...