Хорошая зарплата была у тебя по тем временам. Твоим сверстникам, которые из себя ничего не представляли как специалисты, эти деньги платили ни за что!
Свой университетский диплом я получил в 1997 году. В жизни я кое-что повидал. Видел, как мне и моим товарищам-сверстникам и тем кто постарше нас сначала "рубили" зарплату, что бы заплатить таким как ты, а потом увольняли, сокращая штат. И не надо мне рассказывать сказки, про то как надо больше работать и зарабатывать.
Наблюдаю и сейчас, как "мальчишек в коротких штанишках" ставят на руководящие должности. А у них в багаже купленный диплом и полные штаны амбиций.
Кстати, подавляющее большинство твоих сверстников учились за деньги. И не надо мне говорить какой ты работоспособный и умный.
Уважаемый Михаил! Кто-то из классиков сказал: "Бедность не порок, нищета - порок..." Разница между бедным и нищим не в доходах, а в отношении к деньгам. Нищий ради денег готов на всё. У многих нищих денег больше чем у бедных, но всё равно они нищие - морально убогие.
Бедный человек всегда поддержит свою машину в технически исправном состоянии: сэкономит не бензине (не съездит лишний раз), но машину свою обслужит. Нищий этого не сделает!
Согласен с вами в одном: покупать надо такую машину, которую ты сможешь содержать.
С работой в провинции сейчас действительно проблемы. Даже если очень желаешь работать, не факт, что заработаешь.
Пример: мой друг работает даже в выходные, 5 тысяч отдают ему в кассе предприятия вовремя, остальные 12 поступают на банковскую карту спустя месяц. Это при том, что директор предприятия берёт за продукцию предоплату 100%.
Илюша, не хами! У тебя закончились аргументы и поэтому ты перешёл на оскорбления? В таком случае тебе лучше спрятать свой поганый язык за зубами, убрать руки подальше от клавиатуры или экрана смартфона (уж не знаю с какого устройства ты гадости пишешь). Заткнись достойно - сойдёшь за умного. Не показывай всю твою дурь.
Все эти изменения не что иное как хитрый трюк: показать, что управленцы завода работают над моделью и продвижением её на рынок. На самом деле всё иначе. Сменят поставщиков комплектующих с российских на каких-нибудь импортных, изуродуют окончательно машину, тем дело и кончится.
Будет как с "Калиной 2": сменили название, приклепали новый передок, заменили хорошие фары с 4 лампами российского производства на 3 ламповые корейско-узбекской сборки индийской разработки (откатились на 50 лет назад). Да воткнули в фары лампу Н19, которую поискать ещё надо!
Концерн Renault не может предложить на нашем рынке ничего нового. У них самих ничего нет. На машинах такого класса у всех мировых производителей давно стоят 6-ступенчатые АКПП, а Renault таковых не имеет. Завязка в альянсе с Nissan обязывает их брать продукцию JATCO. Так во всём.
Всё проще: кто-то из этих парламентариев лоббирует интересы производителей этих самых систем. Люди не покупают автомобили с этими системами: дорого и зачастую бесполезно. Ну не работает система удержания автомобиля в полосе, если разметка стёрта или присыпана снегом. А её надо продать. Вот придумали, как навязать это "добро" покупателям.
Если Вы считаете себя "просто умнее" и не можете сравнить с кем - это мания величия.
Если Вы не смогли довернуть 2 винта на ВАЗ-2107 и сразу же продали свою машину, значит ВАЗ-фобия существует и Вы ею страдаете!
Если в своём интервью редакции Вы фотографируетесь на фоне "Шкоды" лохматого года выпуска, в комментариях расхваливаете концерн VW, а сейчас заявляете, что являетесь фанатом корейских автомобилей, то у Вас что-то с памятью.
Показать в этом случае могу только одно - дорогу к врачу-психиатру. Излечение Вам не обещаю, но на какое-то время станет легче. Поправляйтесь!
Алексей Комментарии
Хорошая зарплата была у тебя по тем временам. Твоим сверстникам, которые из себя ничего не представляли как специалисты, эти деньги платили ни за что!
Свой университетский диплом я получил в 1997 году. В жизни я кое-что повидал. Видел, как мне и моим товарищам-сверстникам и тем кто постарше нас сначала "рубили" зарплату, что бы заплатить таким как ты, а потом увольняли, сокращая штат. И не надо мне рассказывать сказки, про то как надо больше работать и зарабатывать.
Наблюдаю и сейчас, как "мальчишек в коротких штанишках" ставят на руководящие должности. А у них в багаже купленный диплом и полные штаны амбиций.
Кстати, подавляющее большинство твоих сверстников учились за деньги. И не надо мне говорить какой ты работоспособный и умный.
Уважаемый Михаил! Кто-то из классиков сказал: "Бедность не порок, нищета - порок..." Разница между бедным и нищим не в доходах, а в отношении к деньгам. Нищий ради денег готов на всё. У многих нищих денег больше чем у бедных, но всё равно они нищие - морально убогие.
Бедный человек всегда поддержит свою машину в технически исправном состоянии: сэкономит не бензине (не съездит лишний раз), но машину свою обслужит. Нищий этого не сделает!
Согласен с вами в одном: покупать надо такую машину, которую ты сможешь содержать.
С работой в провинции сейчас действительно проблемы. Даже если очень желаешь работать, не факт, что заработаешь.
Пример: мой друг работает даже в выходные, 5 тысяч отдают ему в кассе предприятия вовремя, остальные 12 поступают на банковскую карту спустя месяц. Это при том, что директор предприятия берёт за продукцию предоплату 100%.
Андрей, Вы свою работу по объявлению нашли, или Вас по-свойски на хорошей зарплате держат?
Содержанием статьи возмущён. Ожидал прочесть материал от специалиста экстра класса, а прочёл материал уровня студента техникума, причём кулинарного.
Почему тоже? У меня ВАЗ есть! А логические диспуты с ним действительно не стоит устраивать: Илья и логика не совместимы.
Илюша, не хами! У тебя закончились аргументы и поэтому ты перешёл на оскорбления? В таком случае тебе лучше спрятать свой поганый язык за зубами, убрать руки подальше от клавиатуры или экрана смартфона (уж не знаю с какого устройства ты гадости пишешь). Заткнись достойно - сойдёшь за умного. Не показывай всю твою дурь.
Все эти изменения не что иное как хитрый трюк: показать, что управленцы завода работают над моделью и продвижением её на рынок. На самом деле всё иначе. Сменят поставщиков комплектующих с российских на каких-нибудь импортных, изуродуют окончательно машину, тем дело и кончится.
Будет как с "Калиной 2": сменили название, приклепали новый передок, заменили хорошие фары с 4 лампами российского производства на 3 ламповые корейско-узбекской сборки индийской разработки (откатились на 50 лет назад). Да воткнули в фары лампу Н19, которую поискать ещё надо!
Концерн Renault не может предложить на нашем рынке ничего нового. У них самих ничего нет. На машинах такого класса у всех мировых производителей давно стоят 6-ступенчатые АКПП, а Renault таковых не имеет. Завязка в альянсе с Nissan обязывает их брать продукцию JATCO. Так во всём.
Всё проще: кто-то из этих парламентариев лоббирует интересы производителей этих самых систем. Люди не покупают автомобили с этими системами: дорого и зачастую бесполезно. Ну не работает система удержания автомобиля в полосе, если разметка стёрта или присыпана снегом. А её надо продать. Вот придумали, как навязать это "добро" покупателям.
Интересное исследование. Почему не испытали тормозную жидкость SINTEC российского производства?
Если Вы считаете себя "просто умнее" и не можете сравнить с кем - это мания величия.
Если Вы не смогли довернуть 2 винта на ВАЗ-2107 и сразу же продали свою машину, значит ВАЗ-фобия существует и Вы ею страдаете!
Если в своём интервью редакции Вы фотографируетесь на фоне "Шкоды" лохматого года выпуска, в комментариях расхваливаете концерн VW, а сейчас заявляете, что являетесь фанатом корейских автомобилей, то у Вас что-то с памятью.
Показать в этом случае могу только одно - дорогу к врачу-психиатру. Излечение Вам не обещаю, но на какое-то время станет легче. Поправляйтесь!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...