Илья, не провоцируйте, не оскорбляйте и не пытайтесь мной манипулировать (другими людьми тоже). Этим самым Вы проявляете неуважение к людям. В ответ получаете то же самое.
Не считайте себя умнее других. Вы ещё не успели подумать, а я уже знаю, что напишите. Другие посетители сайта, думаю, тоже угадывают ход ваших мыслей.
Помните: ВАЗ-фобия и ВАЗ-ненавистничество - это болезни (наравне с беспричинным обожанием VW). Болезни нужно лечить, в Вы ими гордитесь.
Илья, это Вы верно заметили, что написать можно всё, что угодно. Можно сфальсифицировать любую страничку на любом сайте типа "Драйв" или социальной сети.
Но можно написать правду и разместить своё фото рядом с машиной. А Вы опять скажете: "Не верю! Он сфотографировался рядом с чужой машиной проходя по улице!" Потому я не считаю нужным доказывать наличие у меня ВАЗ 219410 ни Вам, ни Безымянному филину, ни кому либо ещё. Кому надо, те меня поняли.
Я уже писал, что этот мой комментарий написан не для Вас. Не понимаю, что Вы здесь комментируете, если Вы - владелец Шкоды?
Я никому не завидую - без зависти жить легче. Не злорадствую - это тоже облегчает жизнь и позволяет более объективно смотреть на вещи. Чего и Вам желаю.
Надеетесь не зря! Я - настоящий владелец "Калины 2" с кузовом универсал 2015 года выпуска.
Вам нужны доказательства владения машиной? Я должен разместить в открытом доступе на всеобщее обозрение копии ПТС, Свидетельства о регистрации ТС, водительского удостоверения и паспорта гражданина РФ?
Ох уж эти экологи! Прицепились к автомобилям, как лист банного веника к спине. От промышленных предприятий выбросов больше, и не все они оснащены очистными сооружениями. Пусть Китаю претензии предъявляют...
Во- первых, это не реклама. Я - реальный владелец машины, купленной за свои деньги у официального дилера (обслуживаю у него же). Вы в своём комментарии под статьёй, в которой дедушка из Домодедово расхваливал китайский кроссовер "Джили", попросили от редакции отзыв от реального владельца ВАЗ. В редакции не работаю, но считайте, что откликнулся на вашу просьбу.
Во-вторых, ваше доверие мне не нужно. Свой комментарий я оставил для автора статьи, тех людей, кто только купил или собирается покупать новую ЛАДУ.
Купил новую "Калину 2" в 2015 году. Двигатель 11186 мощностью 87 л. с. В руководстве по эксплуатации на стр. 95 раздел "Эксплуатация нового автомобиля". В нём сказано: пробег обкатки 2000 км (скорость 110 км/час и частоту вращения двигателя 3500 об/мин не превышать).
Регулировка зазоров клапанов по сервисной книжке: после обкатки на пробеге от 2000 до 3000 км (проводил на 2309 км, ощутив изменение тяги двигателя); через 15000 км или год; далее через каждые 30000 км или 2 года.
У моей машины пробег небольшой, на 11204 км в ходе ТО замерили зазор клапанов, регулировка не потребовалась.
Большая мощность мне не нужна: для города, пригорода и спокойной езды по трассе мне её хватает. Но мощность влияет на транспортный налог. В моём регионе ставка 21 рубль за 1 л. с. при мощности до 100 л. с. (87х21=1827 руб). При мощности мотора от 100 до 150 л. с. ставка 30 рублей за "лошадь". У такой же машины но с двигателем 106 л. с. платить пришлось бы (106х30=3180 руб). Так зачем платить налог больше? Лучше я на 1353 рубля бензин куплю и по делам съезжу.
Почему заказы принимают только от автошкол? Сейчас "добрая" половина таких учебных заведений вообще не имеет своего автопарка: нанимает инструктора вместе с учебным автомобилем по договору подряда. Инструктор зарегистрирован как ИП.
Верх абсурда, иначе не назовёшь! В России автомобиль уже признан средством повышенной опасности. Результат: невиновный в ДТП водитель освобождается от возмещения ущерба пострадавшим только в том случае, если докажет, что пострадавшие умышленно бросились под его автомобиль.
Солидарная ответственность - это ещё 1 удар по автомобилистам: невиновный в ДТП водитель несёт ответственность по возмещению вреда пострадавшим наравне с виновником! Нечего взять с виновника аварии - пострадавший подаёт в суд на второго (невиновного в ДТП) участника, и ему присуждают возместить ущерб.
Неприятно то, что наработанная судебная практика уже имеется.
Отменить плановое ТО для своей машины? Ни за что!!! У меня нет лишнего здоровья, чтобы целый день сидеть в сырой яме. Последнее ТО-3 мне обошлось в 5500 рублей (850 руб. - стоимость расходных материалов, 1150 рублей - моторное масло, работа - 3500 руб.). Расходные материалы и масло покупать придётся, даже если машину обслуживать самостоятельно. Денег за работу мне не жаль, т. к. это для моей машины и для меня. Гарантия здесь ни при чём: до её окончания оставалось несколько дней. А 380 рублей за техосмотр в моём случае действительно жаль. Это бессмысленная трата денег.
Хорошо, если это предложение пройдёт! Толку от техосмотра нет, одна суета. Расскажу как проходил техосмотр в прошлом году.
В 2018 году моей машине исполнилось 3 года. Летняя эксплуатация, зимнее хранение в холодном гараже, пробег на тот момент был 11204 км.
После планового технического обслуживания (ТО-3) загнал машину на технический осмотр здесь же, у официального дилера (стоимость осмотра 380 рублей). Осмотр начали с багажника: проверили срок годности медицинской аптечки (была в фабричной упаковке) и дату заправки огнетушителя (он у меня углекислотный ОУ-1).Потом покатались на барабанах и посмотрели на монитор компьютера, подключенного к стенду. Выдали диагностическую карту. Всё!
Так зачем моей машине техосмотр, если её проверили слесари автосервиса?
Алексей Комментарии
Илья, не провоцируйте, не оскорбляйте и не пытайтесь мной манипулировать (другими людьми тоже). Этим самым Вы проявляете неуважение к людям. В ответ получаете то же самое.
Не считайте себя умнее других. Вы ещё не успели подумать, а я уже знаю, что напишите. Другие посетители сайта, думаю, тоже угадывают ход ваших мыслей.
Помните: ВАЗ-фобия и ВАЗ-ненавистничество - это болезни (наравне с беспричинным обожанием VW). Болезни нужно лечить, в Вы ими гордитесь.
Илья, это Вы верно заметили, что написать можно всё, что угодно. Можно сфальсифицировать любую страничку на любом сайте типа "Драйв" или социальной сети.
Но можно написать правду и разместить своё фото рядом с машиной. А Вы опять скажете: "Не верю! Он сфотографировался рядом с чужой машиной проходя по улице!" Потому я не считаю нужным доказывать наличие у меня ВАЗ 219410 ни Вам, ни Безымянному филину, ни кому либо ещё. Кому надо, те меня поняли.
Я уже писал, что этот мой комментарий написан не для Вас. Не понимаю, что Вы здесь комментируете, если Вы - владелец Шкоды?
Я никому не завидую - без зависти жить легче. Не злорадствую - это тоже облегчает жизнь и позволяет более объективно смотреть на вещи. Чего и Вам желаю.
Надеетесь не зря! Я - настоящий владелец "Калины 2" с кузовом универсал 2015 года выпуска.
Вам нужны доказательства владения машиной? Я должен разместить в открытом доступе на всеобщее обозрение копии ПТС, Свидетельства о регистрации ТС, водительского удостоверения и паспорта гражданина РФ?
О какой статистике Вы говорите?
Ох уж эти экологи! Прицепились к автомобилям, как лист банного веника к спине. От промышленных предприятий выбросов больше, и не все они оснащены очистными сооружениями. Пусть Китаю претензии предъявляют...
Во- первых, это не реклама. Я - реальный владелец машины, купленной за свои деньги у официального дилера (обслуживаю у него же). Вы в своём комментарии под статьёй, в которой дедушка из Домодедово расхваливал китайский кроссовер "Джили", попросили от редакции отзыв от реального владельца ВАЗ. В редакции не работаю, но считайте, что откликнулся на вашу просьбу.
Во-вторых, ваше доверие мне не нужно. Свой комментарий я оставил для автора статьи, тех людей, кто только купил или собирается покупать новую ЛАДУ.
Купил новую "Калину 2" в 2015 году. Двигатель 11186 мощностью 87 л. с. В руководстве по эксплуатации на стр. 95 раздел "Эксплуатация нового автомобиля". В нём сказано: пробег обкатки 2000 км (скорость 110 км/час и частоту вращения двигателя 3500 об/мин не превышать).
Регулировка зазоров клапанов по сервисной книжке: после обкатки на пробеге от 2000 до 3000 км (проводил на 2309 км, ощутив изменение тяги двигателя); через 15000 км или год; далее через каждые 30000 км или 2 года.
У моей машины пробег небольшой, на 11204 км в ходе ТО замерили зазор клапанов, регулировка не потребовалась.
Большая мощность мне не нужна: для города, пригорода и спокойной езды по трассе мне её хватает. Но мощность влияет на транспортный налог. В моём регионе ставка 21 рубль за 1 л. с. при мощности до 100 л. с. (87х21=1827 руб). При мощности мотора от 100 до 150 л. с. ставка 30 рублей за "лошадь". У такой же машины но с двигателем 106 л. с. платить пришлось бы (106х30=3180 руб). Так зачем платить налог больше? Лучше я на 1353 рубля бензин куплю и по делам съезжу.
Обкатывать нужно ЛЮБОЙ новый автомобиль.
Почему заказы принимают только от автошкол? Сейчас "добрая" половина таких учебных заведений вообще не имеет своего автопарка: нанимает инструктора вместе с учебным автомобилем по договору подряда. Инструктор зарегистрирован как ИП.
Верх абсурда, иначе не назовёшь! В России автомобиль уже признан средством повышенной опасности. Результат: невиновный в ДТП водитель освобождается от возмещения ущерба пострадавшим только в том случае, если докажет, что пострадавшие умышленно бросились под его автомобиль.
Солидарная ответственность - это ещё 1 удар по автомобилистам: невиновный в ДТП водитель несёт ответственность по возмещению вреда пострадавшим наравне с виновником! Нечего взять с виновника аварии - пострадавший подаёт в суд на второго (невиновного в ДТП) участника, и ему присуждают возместить ущерб.
Неприятно то, что наработанная судебная практика уже имеется.
Отменить плановое ТО для своей машины? Ни за что!!! У меня нет лишнего здоровья, чтобы целый день сидеть в сырой яме. Последнее ТО-3 мне обошлось в 5500 рублей (850 руб. - стоимость расходных материалов, 1150 рублей - моторное масло, работа - 3500 руб.). Расходные материалы и масло покупать придётся, даже если машину обслуживать самостоятельно. Денег за работу мне не жаль, т. к. это для моей машины и для меня. Гарантия здесь ни при чём: до её окончания оставалось несколько дней. А 380 рублей за техосмотр в моём случае действительно жаль. Это бессмысленная трата денег.
Хорошо, если это предложение пройдёт! Толку от техосмотра нет, одна суета. Расскажу как проходил техосмотр в прошлом году.
В 2018 году моей машине исполнилось 3 года. Летняя эксплуатация, зимнее хранение в холодном гараже, пробег на тот момент был 11204 км.
После планового технического обслуживания (ТО-3) загнал машину на технический осмотр здесь же, у официального дилера (стоимость осмотра 380 рублей). Осмотр начали с багажника: проверили срок годности медицинской аптечки (была в фабричной упаковке) и дату заправки огнетушителя (он у меня углекислотный ОУ-1).Потом покатались на барабанах и посмотрели на монитор компьютера, подключенного к стенду. Выдали диагностическую карту. Всё!
Так зачем моей машине техосмотр, если её проверили слесари автосервиса?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617181920212223...