Уважаемые, а может для начала определить причину?
Почему пробки?
Лично я очень плохо отношусь к хамству и к обочечникам в том числе...
Хотя- сознаюсь- был один раз обочечником... Съехал с М4 под Тарасовским. Пробка была километров 15... потому что дальнобойщики в Тарасовском не давали проехать остальным. То у них ужин, то- ночлег...
Мне пришлось выехать в поле и по грунтовке за 150 метров от дороги преодолеть всё это расстояние. Дабы не стоять 6 часов в пробке с детьми.
Наверное надо делать дороги!!! Тогда и пробок не будет. Или будет гораздо меньше.
Ну и элементарный эгоизм - он лечится не столько огромными штрафами, а неотвратимостью наказания.
Огромная просьба- пишите грамотно!!!
Михаил, а в Вашем лице обращаюсь и к Вашим коллегам- пишите грамотно.
В дательном падеже окончание "Е".
Точно так-же, как набившее аскомину "близлежащие" дома (улицы, города). Напомню, что дома, улицы и города СТАВЯТ!!!! А значит правильно - БЛИЖАЙШИЕ!!!
Уважаемые журналисты, вы не поверите, как надоела безграмотность.
Учите падежи и склонения. В дательном падеже у слова "модель" - окончание "Е".
Что не репортаж- так города и дома "близлежащие", а не ближайшие (от слова "ближний"). Дома и города, да и улицы ставят а не ложат!!!
Да и профессионализм автообзорщика- явно хромает...
Желаю здавствовать.
Примерно аналогичная ситуация и в моём городе на одном из перекрёстков. Обращался в ЦОДД. Но мне ответили, что финансов на знаки не выделено. Поэтому и применяем правило ДДД вместо того, что-бы согласно ПДД проезжать перекрёсток без взаимных претензий.
Особенно вызывает вопрос, если так скажем- прямо только одна полоса. Из какого ряда надо въезжать на перекрёсток, что-бы проехать прямо. При том, что ни одного знака движения по полосам нет.
молодой человек, самоутверждение на форумах методом наброса овна на вентилятор- удел слабаков.
у кого на что хватило денег- тот на том и ездит. и судить о людях по их имущественному положению в настоящих реалиях- явно недостойно интеллигентного человека.
Вы лично на калине ездили? или судите о ней с позиции пассажира троллейбуса?
лично меня как средство передвижения вполне устраивает. свою функцию выполняет, требует при этом минимального элементарного обслуживания с минимумом затрат.
двигатель масло не ест, помпа была заменена на пробеге около 60 тысяч, но ни ремень не порвал, ни клапана не загнул...
откатал более 100 тысяч. хотел-бы сказать спасибо конструктору. удобная, практичная машина.
маркетолухам и руководству ВАЗа конечно могу высказать несколько слов, но у нас не ругаются.
а ломаются любые машины и от места сборки это не зависит. отчасти зависит от цены...
но и супер дорогие машины не особо-то отличаются ресурсом и качеством.
вот и встаёт вопрос- а не лохи-ли те, кто отдаёт за повозку стоимость квартиры?
но на вкус и цвет- все фломастеры разные.
Сделать гибрид самолёта и автомобиля- взаимоисключающее предложение. Примеры- это и не автомобиль и не самолёт...
На тех, классических принципах полёта или движения по суше получится ерунда.
Можно лишь надеяться на новые принципы перемещения в пространстве. Либо- использование других типов двигателей.
Сергей, а покажите Юргенсу все комментарии к этому материалу.
я думаю, что он выберет из них примерно 5. и пусть ответит- где понижение?
если сегодня у меня 50%. (20 лет стажа и возраст 43 года), а они предлагают сделать скидку в 24 %.
ну и повторюсь- за что аккуратные молодые ребята должны платить бешеные тарифы? У вас в Москве вообще представляют размер зарплат в регионах?
Те- кто ездит на премиум сегменте сильно не пострадают. но остальная часть автомобилистов что-то в районе 75...80% это те- на ком держится страна. Сейчас и так напряженность не слабая... так зачем её усиливать?
Автомобиль из средства передвижения становится снова роскошью.
ОСАГО- хорошее дело, если не перегибать палку в ценообразовании.
Далее- если это автогражданка- при чём здесь привязка к конкретной машине? возможно соглашусь по разделению: индивидуальный транспорт или коммерческий. легковой или грузовой... одновременно ведь человек на двух машинах не может ехать...
У народа есть понимание, что ОСАГО в изначальном виде извратили в коммерческий продукт с целью получения выгоды. Но- тогда получается монополия. Люди обязаны ЗАКОНОМ приобретать страховой полис, но ЗАКОН почему-то игнорируется страховыми компаниями по выплате обоснованного ущерба; а закон в угоду СК регулярно переписывается. В картах это называется шулерство.
То есть- сейчас я оплачиваю ОСАГО с 50% скидкой, а мне говорят, что снижается и оплачивать я буду 76%??? и где тут снижение? да и за что наказывают молодых ребят, если многие ездят гораздо аккуратнее тех, кто "со стажем"
Бобровский Комментарии
и всё-же правы были классики политэкономии...
мыльный пузырь страховщиков на грани...
Уважаемые, а может для начала определить причину?
Почему пробки?
Лично я очень плохо отношусь к хамству и к обочечникам в том числе...
Хотя- сознаюсь- был один раз обочечником... Съехал с М4 под Тарасовским. Пробка была километров 15... потому что дальнобойщики в Тарасовском не давали проехать остальным. То у них ужин, то- ночлег...
Мне пришлось выехать в поле и по грунтовке за 150 метров от дороги преодолеть всё это расстояние. Дабы не стоять 6 часов в пробке с детьми.
Наверное надо делать дороги!!! Тогда и пробок не будет. Или будет гораздо меньше.
Ну и элементарный эгоизм - он лечится не столько огромными штрафами, а неотвратимостью наказания.
Огромная просьба- пишите грамотно!!!
Михаил, а в Вашем лице обращаюсь и к Вашим коллегам- пишите грамотно.
В дательном падеже окончание "Е".
Точно так-же, как набившее аскомину "близлежащие" дома (улицы, города). Напомню, что дома, улицы и города СТАВЯТ!!!! А значит правильно - БЛИЖАЙШИЕ!!!
Уважаемые журналисты, вы не поверите, как надоела безграмотность.
Учите падежи и склонения. В дательном падеже у слова "модель" - окончание "Е".
Что не репортаж- так города и дома "близлежащие", а не ближайшие (от слова "ближний"). Дома и города, да и улицы ставят а не ложат!!!
Да и профессионализм автообзорщика- явно хромает...
Желаю здавствовать.
Примерно аналогичная ситуация и в моём городе на одном из перекрёстков. Обращался в ЦОДД. Но мне ответили, что финансов на знаки не выделено. Поэтому и применяем правило ДДД вместо того, что-бы согласно ПДД проезжать перекрёсток без взаимных претензий.
Особенно вызывает вопрос, если так скажем- прямо только одна полоса. Из какого ряда надо въезжать на перекрёсток, что-бы проехать прямо. При том, что ни одного знака движения по полосам нет.
молодой человек, самоутверждение на форумах методом наброса овна на вентилятор- удел слабаков.
у кого на что хватило денег- тот на том и ездит. и судить о людях по их имущественному положению в настоящих реалиях- явно недостойно интеллигентного человека.
Вы лично на калине ездили? или судите о ней с позиции пассажира троллейбуса?
лично меня как средство передвижения вполне устраивает. свою функцию выполняет, требует при этом минимального элементарного обслуживания с минимумом затрат.
двигатель масло не ест, помпа была заменена на пробеге около 60 тысяч, но ни ремень не порвал, ни клапана не загнул...
откатал более 100 тысяч. хотел-бы сказать спасибо конструктору. удобная, практичная машина.
маркетолухам и руководству ВАЗа конечно могу высказать несколько слов, но у нас не ругаются.
а ломаются любые машины и от места сборки это не зависит. отчасти зависит от цены...
но и супер дорогие машины не особо-то отличаются ресурсом и качеством.
вот и встаёт вопрос- а не лохи-ли те, кто отдаёт за повозку стоимость квартиры?
но на вкус и цвет- все фломастеры разные.
Сделать гибрид самолёта и автомобиля- взаимоисключающее предложение. Примеры- это и не автомобиль и не самолёт...
На тех, классических принципах полёта или движения по суше получится ерунда.
Можно лишь надеяться на новые принципы перемещения в пространстве. Либо- использование других типов двигателей.
Сергей, а покажите Юргенсу все комментарии к этому материалу.
я думаю, что он выберет из них примерно 5. и пусть ответит- где понижение?
если сегодня у меня 50%. (20 лет стажа и возраст 43 года), а они предлагают сделать скидку в 24 %.
ну и повторюсь- за что аккуратные молодые ребята должны платить бешеные тарифы? У вас в Москве вообще представляют размер зарплат в регионах?
Те- кто ездит на премиум сегменте сильно не пострадают. но остальная часть автомобилистов что-то в районе 75...80% это те- на ком держится страна. Сейчас и так напряженность не слабая... так зачем её усиливать?
Автомобиль из средства передвижения становится снова роскошью.
ОСАГО- хорошее дело, если не перегибать палку в ценообразовании.
Далее- если это автогражданка- при чём здесь привязка к конкретной машине? возможно соглашусь по разделению: индивидуальный транспорт или коммерческий. легковой или грузовой... одновременно ведь человек на двух машинах не может ехать...
У народа есть понимание, что ОСАГО в изначальном виде извратили в коммерческий продукт с целью получения выгоды. Но- тогда получается монополия. Люди обязаны ЗАКОНОМ приобретать страховой полис, но ЗАКОН почему-то игнорируется страховыми компаниями по выплате обоснованного ущерба; а закон в угоду СК регулярно переписывается. В картах это называется шулерство.
То есть- сейчас я оплачиваю ОСАГО с 50% скидкой, а мне говорят, что снижается и оплачивать я буду 76%??? и где тут снижение? да и за что наказывают молодых ребят, если многие ездят гораздо аккуратнее тех, кто "со стажем"
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2324252627282930