Основы принципа уважения на дороге надо прививать с детства. Все участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности и не причинять вреда.
Помню, объяснял одной ученице, что пешеходов надо пропускать не только на пешеходных переходах, но и при поворотах на любых перекрёстках, и при въезде/выезде с прилегающих территорий. Что лучше двигаться со скоростью потока, и при перестроении нужно показывать повороты. На что мне был ответ: "Ты зачем мне это всё рассказываешь - я всё равно так ездить не буду!" Этим все сказано.
Чуть позже училась у меня её подруга. Рассказывала, что та ученица, как и обещала, пешеходов не пропускает, да ещё и матом на них орёт. Подруга спросила: "Наташа, ты почему пешеходов на пешеходных переходах не пропускаешь?" "Пошли они на [МПХ], я их пока в автошколе училась напропускалась!" - был ответ.
А и не говорю про всех, я говорю про большинство. Из десяти человек один-два только реально стараются понять принципы управления автомобилем и вникнуть в суть Правил дорожного движения. Остальным мозгов хватает только зазубрить 800 правильных ответов в билетах, запомнить что надо делать на автодроме, и выучить где можно развернуться и остановиться в городе. "А ездить я потом научусь..."
Для кого статья? Для вчерашних выпускников автошкол? Думаете, они прочтут статью и научатся ездить во дворах (в жилых зонах и дворовых территориях учебная езда запрещена, поэтому инструктор автошколы не имеет права отрабатывать с учеником парковку у него возле дома)? Судя по тому, как ученики тренируются на автодроме (а это как раз навыки маневрирования в ограниченном пространстве) - вряд ли!
Конечно, вместо настоящих автомобилей и пешеходов на автодроме расставлены безобидные стойки и конусы. Но это не означает что их можно давить. Большинство начинающих водителей не то чтобы не может, а просто не хочет пытаться понять отчего и почему и куда движется автомобиль! Объясняя упражнения "Парковка" и "Гараж" постоянно твердишь, что они обязательно пригодятся в жизни. Что маневрируя на автодроме, приучайте себя крутить головой на 360 градусов. Представьте, что это не стойки, а автомобили и пешеходы - не задави их. Помни, что машина поворачивает "под углом", что все колёса автомобиля на повороте проходят разные по длине пути, и заднее внутреннее идёт по малому радиусу - особенно на свежем снегу это отлично видно!
Нет! Все манёвры у нас проходят по принципу научного тыка - попаду-не попаду. На предложение выйти из автомобиля и посмотреть как он стоит в пространстве один ответ: " Не, там холодно. Вы мне так скажите - нормально или нет." Ученики просто стараются запомнить, возле какой палки, когда, в какую сторону, и на сколько нужно повернуть руль, чтобы заехать в парковку...
Уважаемые граждане этой страны, идущие в автошколы, чтобы "получить права, потому что у знакомых есть, и я тоже хочу"! Даже если Вы сдадите экзамен и получите права, большая к Вам просьба - не садитесь за руль, не выезжайте на дороги, не подвергайте опасности других не повинных людей! Повешайте права в рамочке на стеночку, и продолжайте гордиться собой, но только рядом с водителем.
Наверно, пора ввести новую категорию водительского удостоверения: " Без права вождения транспортных средств".
"Дебил, ценящий в жизни одни лишь понты" - это также и тот, кто за одно и то же унылое guano платить дороже. Например, тот, кто выбирает Солярис вместо Весты)))
Илья Верещагин Комментарии
Основы принципа уважения на дороге надо прививать с детства. Все участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности и не причинять вреда.
Помню, объяснял одной ученице, что пешеходов надо пропускать не только на пешеходных переходах, но и при поворотах на любых перекрёстках, и при въезде/выезде с прилегающих территорий. Что лучше двигаться со скоростью потока, и при перестроении нужно показывать повороты. На что мне был ответ: "Ты зачем мне это всё рассказываешь - я всё равно так ездить не буду!" Этим все сказано.
Чуть позже училась у меня её подруга. Рассказывала, что та ученица, как и обещала, пешеходов не пропускает, да ещё и матом на них орёт. Подруга спросила: "Наташа, ты почему пешеходов на пешеходных переходах не пропускаешь?" "Пошли они на [МПХ], я их пока в автошколе училась напропускалась!" - был ответ.
А и не говорю про всех, я говорю про большинство. Из десяти человек один-два только реально стараются понять принципы управления автомобилем и вникнуть в суть Правил дорожного движения. Остальным мозгов хватает только зазубрить 800 правильных ответов в билетах, запомнить что надо делать на автодроме, и выучить где можно развернуться и остановиться в городе. "А ездить я потом научусь..."
Для кого статья? Для вчерашних выпускников автошкол? Думаете, они прочтут статью и научатся ездить во дворах (в жилых зонах и дворовых территориях учебная езда запрещена, поэтому инструктор автошколы не имеет права отрабатывать с учеником парковку у него возле дома)? Судя по тому, как ученики тренируются на автодроме (а это как раз навыки маневрирования в ограниченном пространстве) - вряд ли!
Конечно, вместо настоящих автомобилей и пешеходов на автодроме расставлены безобидные стойки и конусы. Но это не означает что их можно давить. Большинство начинающих водителей не то чтобы не может, а просто не хочет пытаться понять отчего и почему и куда движется автомобиль! Объясняя упражнения "Парковка" и "Гараж" постоянно твердишь, что они обязательно пригодятся в жизни. Что маневрируя на автодроме, приучайте себя крутить головой на 360 градусов. Представьте, что это не стойки, а автомобили и пешеходы - не задави их. Помни, что машина поворачивает "под углом", что все колёса автомобиля на повороте проходят разные по длине пути, и заднее внутреннее идёт по малому радиусу - особенно на свежем снегу это отлично видно!
Нет! Все манёвры у нас проходят по принципу научного тыка - попаду-не попаду. На предложение выйти из автомобиля и посмотреть как он стоит в пространстве один ответ: " Не, там холодно. Вы мне так скажите - нормально или нет." Ученики просто стараются запомнить, возле какой палки, когда, в какую сторону, и на сколько нужно повернуть руль, чтобы заехать в парковку...
Уважаемые граждане этой страны, идущие в автошколы, чтобы "получить права, потому что у знакомых есть, и я тоже хочу"! Даже если Вы сдадите экзамен и получите права, большая к Вам просьба - не садитесь за руль, не выезжайте на дороги, не подвергайте опасности других не повинных людей! Повешайте права в рамочке на стеночку, и продолжайте гордиться собой, но только рядом с водителем.
Наверно, пора ввести новую категорию водительского удостоверения: " Без права вождения транспортных средств".
А ещё скрытая реклама "нормальных" автомобилей для наших дорог, с полным приводом и дорожным просветом не менее 20 см.)))
Русскому человеку пряник вреден. Русского только шпынять нужно, тыкать палкой, наказывать. По хорошему мы не понимаем
Не терпят "французкие" термостаты русской зимы - на рабочем Логане такая же беда. Ничему их не научил 1812 год.
а Роснефть - "официальное" масло АвтоВАЗа. Как Кастрол для Форда, или Шелл для Феррари)))
"Дебил, ценящий в жизни одни лишь понты" - это также и тот, кто за одно и то же унылое guano платить дороже. Например, тот, кто выбирает Солярис вместо Весты)))
Да, в такой ситуации правильно будет бросить руль, молиться, и ждать и надеяться что пронесёт)))
Короче, не машина это для русской зимы. В России надо на УАЗах и Нивах ездить.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...