Никто у нас не «ныряет» на правую полосу обгоняя по левой несколько автомобилей подряд, немецкие дедушки и бабушки ездят на Гольфах или Поло, а за выскакивание с битой в Германии легко сесть в тюрьму. Так что страна происхождения автомобиля здесь совершенно ни при чём.
Вы мне будете рассказывать как ездят в Германии при том, что я проходил обучение безопасному и экономичному вождению в одной из немецких фирм производящих автомобили? )))
Я буду ЗА обеими руками если у нас введут немецкие ПДД и водителей будут наказывать так же как в Германии. Или вы думаете, что немцы законопослушные от рождения? Просто в Германии не забалуешь. То, что у нас называется кучей камер в Германии пустыня. Их там по несколько штук на каждом перекрёстке, а на банах по ощущениям через каждые 5 км. Наказывают за всё: город - ограничение 50 км/ч, а за 53 км/ч уже штраф, резко затормозил - штраф, резко тронулся - штраф, на стоп-линию наехал - штраф + все остальные водители считают тебя придурком о чем непременно тебе сообщат. По межгороду разрешено 100 км/ч, на половине автобанов тоже 100 км/ч, и никаких бесплатных +20 км/ч, 103 км/ч и лови квитанцию причём с каждой камеры которую проехал. За превышение на 21 км/с уже кроме штрафа в 70-80 Евро полагается ещё и штрафной пункт, за несоблюдение дистанции - штраф, за отсутствие зимней резины когда на дороге снег - штраф, обгон справа запрещён, нарушил - выложи 100 Евро и т.д и т.п. Прав вы лишитесь превысив скорость на 31 км/ч, или если СУММАРНОЕ превышение скорости ЗА ГОД превышает 25 км/ч, или вас поймают даже на минимальном превышении три раза за тот же срок. Думаю вы первый взвоете если у нас такое будет.
Турбина использующая энергию которую атмосферный мотор просто выкидывает и улучшающая наполнение цилиндров и сгорание топливной смеси не повышает КПД двигателя? Да ну!
И что я вижу по ссылке? Да только то, что справа владелец Альфы, в отличие от "умников" рассуждающих чем отличается обгон и опережение, не полез, потому, что в Германии это запрещено.
Речь идёт о моторах очень близких по времени выпуска. Судя по тому, что мотор TSI имеет устройство как дизель (только с воспламенением от искры), греется как дизель, потребляет топлива и имеет характеристики как дизель сравнимого объёма думаю, что КПД у него тоже дизельный. Так что разница КПД в 25% сравниваемых моторов более чем реальна.
Вот только «почему-то» мой нынешний автомобиль с турбомотором объёмом 1,4л при чуть большей мощности, в полтора раза большем крутящем моменте и несравнимо лучшей динамике потребляет на четверть меньше топлива чем предыдущий автомобиль того же размера с атмосферным мотором 1,6.
Я нигде не заблудился, я знаю понятия, но от этого ничего не меняется. Мне по барабану как будет называться опережение справа. Я за то, чтобы это было запрещено. У немцев хоть "обгон", хоть "опережение" это одно слово, обгон справа запрещён и порядок на дорогах на три головы выше, чем у нас.
По поводу "на море с семьёй" лучше универсала кузов не найдёшь, ну если, конечно, у вас семья не требует для перевозки маршрутку. )))
Куб вещей редко возят, но габариты универсала обычно не больше габаритов одноплатформенного седана и если мне нужно будет выбирать кузов, то универсал для меня предпочтительнее. А ещё в универсале удобно спать сложив задние сиденья при вылазках на природу или возить большую собаку .
Очевидно, что вам нечем возразить по сути и вы понесли чушь.
Где я предлагал упразднить п.8.4?
Вы мягкое с кислым не путайте, а перед тем как умничать попробуйте поездить на грузовике и помните, что в ПДД много пунктов. Надеюсь п.9.4 и п.9.9 вы знаете и соблюдаете так же как п.8.4
Влад Комментарии
Помню такие машинки и лошадей, но никогда о них не мечтал, велосипеды «Бабочка» или «Зайчик» всё равно были лучше.
Никто у нас не «ныряет» на правую полосу обгоняя по левой несколько автомобилей подряд, немецкие дедушки и бабушки ездят на Гольфах или Поло, а за выскакивание с битой в Германии легко сесть в тюрьму. Так что страна происхождения автомобиля здесь совершенно ни при чём.
Вы мне будете рассказывать как ездят в Германии при том, что я проходил обучение безопасному и экономичному вождению в одной из немецких фирм производящих автомобили? )))
Я буду ЗА обеими руками если у нас введут немецкие ПДД и водителей будут наказывать так же как в Германии. Или вы думаете, что немцы законопослушные от рождения? Просто в Германии не забалуешь. То, что у нас называется кучей камер в Германии пустыня. Их там по несколько штук на каждом перекрёстке, а на банах по ощущениям через каждые 5 км. Наказывают за всё: город - ограничение 50 км/ч, а за 53 км/ч уже штраф, резко затормозил - штраф, резко тронулся - штраф, на стоп-линию наехал - штраф + все остальные водители считают тебя придурком о чем непременно тебе сообщат. По межгороду разрешено 100 км/ч, на половине автобанов тоже 100 км/ч, и никаких бесплатных +20 км/ч, 103 км/ч и лови квитанцию причём с каждой камеры которую проехал. За превышение на 21 км/с уже кроме штрафа в 70-80 Евро полагается ещё и штрафной пункт, за несоблюдение дистанции - штраф, за отсутствие зимней резины когда на дороге снег - штраф, обгон справа запрещён, нарушил - выложи 100 Евро и т.д и т.п. Прав вы лишитесь превысив скорость на 31 км/ч, или если СУММАРНОЕ превышение скорости ЗА ГОД превышает 25 км/ч, или вас поймают даже на минимальном превышении три раза за тот же срок. Думаю вы первый взвоете если у нас такое будет.
"Все" это один автомобиль?
Турбина использующая энергию которую атмосферный мотор просто выкидывает и улучшающая наполнение цилиндров и сгорание топливной смеси не повышает КПД двигателя? Да ну!
И что я вижу по ссылке? Да только то, что справа владелец Альфы, в отличие от "умников" рассуждающих чем отличается обгон и опережение, не полез, потому, что в Германии это запрещено.
Речь идёт о моторах очень близких по времени выпуска. Судя по тому, что мотор TSI имеет устройство как дизель (только с воспламенением от искры), греется как дизель, потребляет топлива и имеет характеристики как дизель сравнимого объёма думаю, что КПД у него тоже дизельный. Так что разница КПД в 25% сравниваемых моторов более чем реальна.
Вот только «почему-то» мой нынешний автомобиль с турбомотором объёмом 1,4л при чуть большей мощности, в полтора раза большем крутящем моменте и несравнимо лучшей динамике потребляет на четверть меньше топлива чем предыдущий автомобиль того же размера с атмосферным мотором 1,6.
Я нигде не заблудился, я знаю понятия, но от этого ничего не меняется. Мне по барабану как будет называться опережение справа. Я за то, чтобы это было запрещено. У немцев хоть "обгон", хоть "опережение" это одно слово, обгон справа запрещён и порядок на дорогах на три головы выше, чем у нас.
По поводу "на море с семьёй" лучше универсала кузов не найдёшь, ну если, конечно, у вас семья не требует для перевозки маршрутку. )))
Куб вещей редко возят, но габариты универсала обычно не больше габаритов одноплатформенного седана и если мне нужно будет выбирать кузов, то универсал для меня предпочтительнее. А ещё в универсале удобно спать сложив задние сиденья при вылазках на природу или возить большую собаку .
Очевидно, что вам нечем возразить по сути и вы понесли чушь.
Где я предлагал упразднить п.8.4?
Вы мягкое с кислым не путайте, а перед тем как умничать попробуйте поездить на грузовике и помните, что в ПДД много пунктов. Надеюсь п.9.4 и п.9.9 вы знаете и соблюдаете так же как п.8.4
Страницы
← предыдущаяследующая →
...847848849850851852853854855856857858859860861...