Вот только отбор в военные ВУЗы весьма специфический. Я поступал в своё время и поступил. И для поступления важны были не знания, а результат профотбора. В итоге на первых местах в списке поступивших были именно те, которые сразу подтверждали истину - чем больше в армии дубов.... Я, сдав экзамены на 19 баллов из 20 возможных и на отлично все спортивные дисциплины, в списке поступивших был в самом конце. Так было в 80-е, но уверен с тех пор ничего не изменилось.
А меня на KIA как-то догнал на светофоре Форд Мондео, решил, что проскочит. Из повреждений у меня - расколотый катафот и несколько царапин на бампере. У Форда бампер был повреждён, но не рассыпался. Следующий случай - знакомому въехали в задний бампер Гольфа - на нём только царапины, хотя придавили прилично. Когда раскатили авто бампер просто вернул свою форму. И ещё подобных случаев знаю много.
Думаю, что когда отрывается бампер и заминается капот скорость столкновения точно поболее 20 км/ч.
Если ворота широкие может быть. А когда ворота чуть шире зеркал въезжать в гараж задом неудобно. По крайней мере в гаражном кооперативе, где у меня гараж, я не видел чтобы кто-то въезжал в гараж задом. Да и когда заводишь и прогреваешь автомобиль в гараже лучше когда выхлопная труба смотрит на улицу.
Это обычно происходит у изделий ВАЗ и китайцев. На немцах и корейцах пластик не разлетается, чаще сминается или рвётся, а на скорости до 20 км/ч на нём остаются обычно только царапины.
У нас в городе после нескольких случаев когда владельцы сами за свой счёт ремонтировали свои повреждённые трамваями неправильно припаркованные авто проблема практически исчезла. А так верное дополнение.
2+1 самая идиотская схема из тех, что я встречал. Это просто придуманный каким-то альтернативно одарённым начальником способ впихнуть на дорогу поток транспорта который она не может пропустить.
Если автомобильный поток требует четыре полосы, а строят только две потому, что на большее денег нет, то такая дорога по любому будет опасной даже новая и в идеальном состоянии.
Для того, чтобы в России были нормальные дороги нужно для начала пересажать всех жуликов находящихся во власти. А если ещё и с конфискацией, то денег хватит на то, чтобы всю Россию закатать в самый лучший асфальт и ещё останется на дорожные знаки инкрустированные драгоценными камнями. Но это - фантастика!
Вы были в Европе и Америке? Открою вам страшную тайну - сейчас в России, по крайней мере на юге, дороги не хуже чем в Германии, где я был по работе непосредственно связанной с дорогами.
Влад Комментарии
Вот только отбор в военные ВУЗы весьма специфический. Я поступал в своё время и поступил. И для поступления важны были не знания, а результат профотбора. В итоге на первых местах в списке поступивших были именно те, которые сразу подтверждали истину - чем больше в армии дубов.... Я, сдав экзамены на 19 баллов из 20 возможных и на отлично все спортивные дисциплины, в списке поступивших был в самом конце. Так было в 80-е, но уверен с тех пор ничего не изменилось.
В ворота шириной 3 метра на легковой машине можно как угодно заезжать. Я в ворота такой ширины без проблем загоняю задом грузовик с прицепом.
А меня на KIA как-то догнал на светофоре Форд Мондео, решил, что проскочит. Из повреждений у меня - расколотый катафот и несколько царапин на бампере. У Форда бампер был повреждён, но не рассыпался. Следующий случай - знакомому въехали в задний бампер Гольфа - на нём только царапины, хотя придавили прилично. Когда раскатили авто бампер просто вернул свою форму. И ещё подобных случаев знаю много.
Думаю, что когда отрывается бампер и заминается капот скорость столкновения точно поболее 20 км/ч.
Если ворота широкие может быть. А когда ворота чуть шире зеркал въезжать в гараж задом неудобно. По крайней мере в гаражном кооперативе, где у меня гараж, я не видел чтобы кто-то въезжал в гараж задом. Да и когда заводишь и прогреваешь автомобиль в гараже лучше когда выхлопная труба смотрит на улицу.
Чтобы понять для начала нужно иметь гараж. )))
Это обычно происходит у изделий ВАЗ и китайцев. На немцах и корейцах пластик не разлетается, чаще сминается или рвётся, а на скорости до 20 км/ч на нём остаются обычно только царапины.
У нас в городе после нескольких случаев когда владельцы сами за свой счёт ремонтировали свои повреждённые трамваями неправильно припаркованные авто проблема практически исчезла. А так верное дополнение.
2+1 самая идиотская схема из тех, что я встречал. Это просто придуманный каким-то альтернативно одарённым начальником способ впихнуть на дорогу поток транспорта который она не может пропустить.
Если автомобильный поток требует четыре полосы, а строят только две потому, что на большее денег нет, то такая дорога по любому будет опасной даже новая и в идеальном состоянии.
Для того, чтобы в России были нормальные дороги нужно для начала пересажать всех жуликов находящихся во власти. А если ещё и с конфискацией, то денег хватит на то, чтобы всю Россию закатать в самый лучший асфальт и ещё останется на дорожные знаки инкрустированные драгоценными камнями. Но это - фантастика!
Вы были в Европе и Америке? Открою вам страшную тайну - сейчас в России, по крайней мере на юге, дороги не хуже чем в Германии, где я был по работе непосредственно связанной с дорогами.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...839840841842843844845846847848849850851852853...