От этого не легче, особенно если случается отклониться от маршрута по ходу движения, например чтобы объехать пробку где-нибудь на трассе или просто заехать куда-нибудь в интересное место.
Тем не менее до отмены никто даже не думал качать права на основани того, что специального места под дублирующие номера не было. Суть моего предыдущего поста от того, что номера отменили не сильно меняется, а последний абзац остаётся верным по любому.
К американским 0-60 mph чтобы они стали европейскими 0-100 км/ч нужно добавлять ещё около 10% по времени и это получится очень близко к официальным данным для авто с МКПП, то есть очень близко к «вечности».
Не пыжьтесь, я знаю какие автомобили продают в США, у меня там родственники больше двадцати лет живут и поменяли на всех уже кучу автомобилей.
Ни один завод не предусматривает мест для нанесения дублирующих регистрационных номеров необходимых размеров на грузовые автомобили, но попробуй без них поездить. Когда поймают на этом радуйся если обойдёшься ст. 12.2 ч.1 (штраф 500 руб), а могут и ч.2 впаять (штраф 5000 руб. или лишение до 3-х месяцев).
Так что, если поправки в КОАП примут, свои заявления о отсутствии предусмотренных мест для наклеек можете.... использовать по назначению. Или кататься на липучках.
В тестах всё так. Именно поэтому тесты шиповок и липучек чаще проводят отдельно. Если сравните тесты где испытывают отдельно шиповки и липучки обратите внимание на скорости торможения. Можете так же погуглить как готовится ледяная дорожка для испытаний шин. Её только что песочком не посыпают.
А видео как раз по теме. Отлично видно как ведут себя на льду самая крутая по тестам липучка и самая средняя шипованная резина. ВСЕ факторы там известны и написаны. Я сам это видео повесил на ютуб взяв из своего видеорегистратора. Липучка на чистом раскатанном льду или близким к нему ни о чём, и на асфальте ведёт себя как сопли. По сравнению с шипованной резиной плюс у липучек только один - она тише. Но этот плюс ничто по сравнению со способностью шиповок ехать по голому льду пусть даже эта способность пригодится несколько раз за зиму. Да и шум от шипов не так уж и страшен особенно если у авто нормальная шумоизоляция. У меня самого были три комплекта липучек и три комплекта шиповок и с уверенностью 100% скажу, что когда-нибудь ещё липучки у меня будут только в том случае если шиповки в России запретят как в Европе.
Поверьте, Яндекс нормально водит по Ростову и часто такими дорогами по которым я, прожив в Ростове всю жизнь и имея водительский стаж почти в двадцать лет, никогда не ездил. А пробки в сторону центра утром и в стороны окраин по вечерам - самая обычная картина, но на крупных улицах они хоть как-то движутся, а в переулках, куда все лезут пытаясь объехать, машины бывают стоят мёртво.
Всё зависит от температуры ссылка, а даже если и холодно на раскатанном льду шиповки лучше. ссылка
Да и разница поведения липучек и шиповок на асфальте давно сказки. Вот тест где шины испытывались в одних и тех же условиях ссылка
Почти двадцать лет клею знак "шипы" и пока ещё ни один до весны не отклеился. И цена этой наклейке 10-15 рублей. Так что возмущения тех кому жалко потратить десятку вообще не понимаю.
Влад Комментарии
До конца 2015 у меня был навигатор который меня вполне устраивал. А то, что вы описываете это слишком геморройно. Проще пользоваться картами Google.
От этого не легче, особенно если случается отклониться от маршрута по ходу движения, например чтобы объехать пробку где-нибудь на трассе или просто заехать куда-нибудь в интересное место.
Тем не менее до отмены никто даже не думал качать права на основани того, что специального места под дублирующие номера не было. Суть моего предыдущего поста от того, что номера отменили не сильно меняется, а последний абзац остаётся верным по любому.
К американским 0-60 mph чтобы они стали европейскими 0-100 км/ч нужно добавлять ещё около 10% по времени и это получится очень близко к официальным данным для авто с МКПП, то есть очень близко к «вечности».
Не пыжьтесь, я знаю какие автомобили продают в США, у меня там родственники больше двадцати лет живут и поменяли на всех уже кучу автомобилей.
Ни один завод не предусматривает мест для нанесения дублирующих регистрационных номеров необходимых размеров на грузовые автомобили, но попробуй без них поездить. Когда поймают на этом радуйся если обойдёшься ст. 12.2 ч.1 (штраф 500 руб), а могут и ч.2 впаять (штраф 5000 руб. или лишение до 3-х месяцев).
Так что, если поправки в КОАП примут, свои заявления о отсутствии предусмотренных мест для наклеек можете.... использовать по назначению. Или кататься на липучках.
В тестах всё так. Именно поэтому тесты шиповок и липучек чаще проводят отдельно. Если сравните тесты где испытывают отдельно шиповки и липучки обратите внимание на скорости торможения. Можете так же погуглить как готовится ледяная дорожка для испытаний шин. Её только что песочком не посыпают.
А видео как раз по теме. Отлично видно как ведут себя на льду самая крутая по тестам липучка и самая средняя шипованная резина. ВСЕ факторы там известны и написаны. Я сам это видео повесил на ютуб взяв из своего видеорегистратора. Липучка на чистом раскатанном льду или близким к нему ни о чём, и на асфальте ведёт себя как сопли. По сравнению с шипованной резиной плюс у липучек только один - она тише. Но этот плюс ничто по сравнению со способностью шиповок ехать по голому льду пусть даже эта способность пригодится несколько раз за зиму. Да и шум от шипов не так уж и страшен особенно если у авто нормальная шумоизоляция. У меня самого были три комплекта липучек и три комплекта шиповок и с уверенностью 100% скажу, что когда-нибудь ещё липучки у меня будут только в том случае если шиповки в России запретят как в Европе.
Поверьте, Яндекс нормально водит по Ростову и часто такими дорогами по которым я, прожив в Ростове всю жизнь и имея водительский стаж почти в двадцать лет, никогда не ездил. А пробки в сторону центра утром и в стороны окраин по вечерам - самая обычная картина, но на крупных улицах они хоть как-то движутся, а в переулках, куда все лезут пытаясь объехать, машины бывают стоят мёртво.
Некоторым в обязательном порядке нужно клеить знак "баран за рулём!!!" размером не менее чем метр на метр.
Всё зависит от температуры ссылка, а даже если и холодно на раскатанном льду шиповки лучше. ссылка
Да и разница поведения липучек и шиповок на асфальте давно сказки. Вот тест где шины испытывались в одних и тех же условиях ссылка
Почти двадцать лет клею знак "шипы" и пока ещё ни один до весны не отклеился. И цена этой наклейке 10-15 рублей. Так что возмущения тех кому жалко потратить десятку вообще не понимаю.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...855856857858859860861862863864865866867868869...