Правильно. К обслуживанию и ремонту "Чаек" абы кого не допускали. Не тех людей "Чайки" возили, чтобы по дороге останавливаться из-за поломок. За каждую выполненную работу с автомобилем расписывалось минимум три человека. Так что водителям, которых тоже отбирали весьма тщательно, оставался только уход за автомобилем.
Я видел настоящую документацию к Чайке - инструкции к современным автомобилям толще раза в три. И основное указание для водителя было - не лезь куда не надо и, прямо на первой странице, не пытайся тормозить двигателем, только рабочим тормозом. В начале 90-х один знакомый, занимавшийся тогда мясом, купил себе такой автомобиль А обслуживал ему Чайку бывший механик "обкомовского" АТП. Он про те времена и порядки и рассказывал.
Печально. Но пока промышленники не сделают так, что лютый бред в виде норм Евро-4 для дизелей и Евро-5 для бензиновых моторов не отменят, они будут страдать.
Это у нас наценка меньше чем полцены вызывает кислую усмешку, а в Европе и США прибыль в 10% это уже повод для инвестиций.
Так что цена на уровне нынешней вполне сбалансирована и сохранится она только если Трамп не отменит запрет на добычу шельфовой нефти в США. ссылка о себестоимости сланцевой нефти
Видимо вы не в курсе сколько стоит выхлопная система для дизеля Евро-6. Не знаю сколько он стоит для легковых авто, а глушитель для грузовика MAN вам обойдётся "всего-навсего" в миллион рублей при цене нового автомобиля в шесть.
Бензиновые турбомоторы небольшого объёма тоже тянут с 1200-1500 оборотов и, в отличие от дизеля, не дохнут на высоких оборотах, потребляют топлива не на много больше, при этом дешевле в обслуживании и не зависят от зимней солярки.
Вот поэтому малообъёмные дизели на легковых авто и исчезнут. В принципе жалеть не о чём, дизели которые ставят на коммерческие фургоны, пикапы и большие автомобили никуда не денутся.
А кто ответит если будет хуже? Подозреваю, что как обычно - никто.
Может вообще нанять вместо правительства пару-тройку шаманов, эффект тот же будет, а сэкономить можно очень существенно.
Хорошо, а как тогда объяснить чёткую зависимость курса рубля от цены нефти?
Низкая инфляция чем достигнута? Увеличением предложения товаров? Нет!!! Она обеспечена изъятием денег из экономики по указке МВФ.
Рост в процентах тоже показатель так себе. Если выпускать один экземпляр товара в год, а в следующий выпустить два, рост будет 100%, а толку если этот товар не атомная электростанция, корабль или новый завод, а электромясорубка? Это называется база для расчёта. И когда она низкая высокие проценты хорошо выглядят только в отчётах.
Поинтересуйтесь ради интереса на сколько упали мировые цены на пшеницу с выходом России на рынок. И про качество российской пшеницы тоже.
Куда кроме как продать за границу излишнее зерно его деть? Просто пшеница в нынешних условиях - дополнительный источник поступления валюты и поэтому государство поддерживает АПК. Будь иначе, крестьяне курили бы бамбук, как курят его сейчас те, кто предлагает продукцию на внутреннем рынке.
Автомобильный рынок это один из реальных показателей благосостояния населения. и с благосостоянием россиян пока ничего хорошего не происходит и даже в планах правительства на этот год его рост не заложен.
Так, что прежде чем копипастить о достижениях экономики стоит включить мозг и проанализировать, а всё ли так хорошо.
Вот когда будет постоянный рост продаж автомобилей тогда и можно будет о каком-то росте говорить, а пока весь рост виден лишь в официальной статистике, доверять которой я лично особого смысла не вижу.
Влад Комментарии
Правильно. К обслуживанию и ремонту "Чаек" абы кого не допускали. Не тех людей "Чайки" возили, чтобы по дороге останавливаться из-за поломок. За каждую выполненную работу с автомобилем расписывалось минимум три человека. Так что водителям, которых тоже отбирали весьма тщательно, оставался только уход за автомобилем.
Я видел настоящую документацию к Чайке - инструкции к современным автомобилям толще раза в три. И основное указание для водителя было - не лезь куда не надо и, прямо на первой странице, не пытайся тормозить двигателем, только рабочим тормозом. В начале 90-х один знакомый, занимавшийся тогда мясом, купил себе такой автомобиль А обслуживал ему Чайку бывший механик "обкомовского" АТП. Он про те времена и порядки и рассказывал.
Печально. Но пока промышленники не сделают так, что лютый бред в виде норм Евро-4 для дизелей и Евро-5 для бензиновых моторов не отменят, они будут страдать.
Это у нас наценка меньше чем полцены вызывает кислую усмешку, а в Европе и США прибыль в 10% это уже повод для инвестиций.
Так что цена на уровне нынешней вполне сбалансирована и сохранится она только если Трамп не отменит запрет на добычу шельфовой нефти в США.
ссылка о себестоимости сланцевой нефти
В этом есть что-то удивительное?
Видимо вы не в курсе сколько стоит выхлопная система для дизеля Евро-6. Не знаю сколько он стоит для легковых авто, а глушитель для грузовика MAN вам обойдётся "всего-навсего" в миллион рублей при цене нового автомобиля в шесть.
Бензиновые турбомоторы небольшого объёма тоже тянут с 1200-1500 оборотов и, в отличие от дизеля, не дохнут на высоких оборотах, потребляют топлива не на много больше, при этом дешевле в обслуживании и не зависят от зимней солярки.
Вот поэтому малообъёмные дизели на легковых авто и исчезнут. В принципе жалеть не о чём, дизели которые ставят на коммерческие фургоны, пикапы и большие автомобили никуда не денутся.
Не пойдёт. Осьминог может проголосовать не так как надо. )))
Россия - правовое государство! Прав тот у кого больше прав. Очередной - на видео.
А кто ответит если будет хуже? Подозреваю, что как обычно - никто.
Может вообще нанять вместо правительства пару-тройку шаманов, эффект тот же будет, а сэкономить можно очень существенно.
Хорошо, а как тогда объяснить чёткую зависимость курса рубля от цены нефти?
Низкая инфляция чем достигнута? Увеличением предложения товаров? Нет!!! Она обеспечена изъятием денег из экономики по указке МВФ.
Рост в процентах тоже показатель так себе. Если выпускать один экземпляр товара в год, а в следующий выпустить два, рост будет 100%, а толку если этот товар не атомная электростанция, корабль или новый завод, а электромясорубка? Это называется база для расчёта. И когда она низкая высокие проценты хорошо выглядят только в отчётах.
Поинтересуйтесь ради интереса на сколько упали мировые цены на пшеницу с выходом России на рынок. И про качество российской пшеницы тоже.
Куда кроме как продать за границу излишнее зерно его деть? Просто пшеница в нынешних условиях - дополнительный источник поступления валюты и поэтому государство поддерживает АПК. Будь иначе, крестьяне курили бы бамбук, как курят его сейчас те, кто предлагает продукцию на внутреннем рынке.
Автомобильный рынок это один из реальных показателей благосостояния населения. и с благосостоянием россиян пока ничего хорошего не происходит и даже в планах правительства на этот год его рост не заложен.
Так, что прежде чем копипастить о достижениях экономики стоит включить мозг и проанализировать, а всё ли так хорошо.
Вот когда будет постоянный рост продаж автомобилей тогда и можно будет о каком-то росте говорить, а пока весь рост виден лишь в официальной статистике, доверять которой я лично особого смысла не вижу.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...813814815816817818819820821822823824825826827...