"Быть может, после обновления одиннадцатого поколения продажи пойдут вверх?" С чего? Конкуренцию никто не отменял, а у конкурентов или то же самое, но дешевле, или за те же деньги, но лучше.
Глупый вопрос. Выбирая автомобиль с турбомотором и изучая его комплектацию «неожиданно» обнаруживаешь в строке «Тип трансмиссии» такие письмена как 7DCT. Попытавшись выяснить, что это такое сразу находишь - «DCT расшифровывается как Dual Clutch Transmission, то есть трансмиссия с двумя сцеплениями», 7 - количество передач, и сразу вспоминается геморройная фольксвагеновская DSG-7 про которую знает наверное каждый кто хоть как-то интересуется автомобилями. Тут же сразу видишь дизельный Sportage - цена схожа, динамика схожа, расход меньше, коробка - нормальный гидромеханический автомат. Дальше понятно.
А вообще Sportage стоит брать в комплектации с мотором 2.0, За два миллиона можно выбрать автомобиль получше.
Может кто-то думает, что корейский вариант коробки с двумя сцеплениями будет лучше немецкого? Не будьте наивными. Спортивные автомобили для которых такие коробки разрабатывались не ездят в пробках, а коробки передач на них меняются перед каждой гонкой в зависимости от профиля трассы. И даже с учётом этого надёжности коробок не хватало. Чего от них можно хотеть в обычной гражданской эксплуатации с пробегами во многие тысячи километров?
Впрочем, если быть честным, из DSG просто сделали жупел, хотя всякие Ford PowerShift, Porsche Doppelkupplung, мерседесовская 7-ступенчатая SpeedShift, фиатовская С635 и прочие подобные конструкции ничуть не лучше.
Санкции мы получили бы и без Украины, а зарплаты обесценились бы по любому при падении цен на нефть которое было неизбежно. В стране экономика которой построена на экспорте энергоресурсов, бюджетные деньги разворовывают все кто хоть как-то может до них дотянуться, курс рубля жёстко привязан к курсу доллара через цену нефти, ЦБ по указке МВФ изымает деньги из экономики для того, чтобы не было инфляции, внутреннее производство живёт не «благодаря», а «вопреки» иначе быть не может.
Тому, кто решит ответить, что экономика России слезает с «нефтяной иглы» перед тем как писать ответ рекомендую набрать в любом поисковике «цена барреля нефти в рублях» и отобрать результаты за последний месяц.
Керчь много чьей была и много как называлась. И чего с того? Сейчас город русский.
И хотя мне не нравится много чего, что делается в России, но присоединение Крыма я поддерживаю так же как мои родственники живущие там.
В Ростове-на-Дону строили мост через Дон который официально во время строительства назывался «мост в створе ул. Сиверса» (исключительный гад был, кстати), но народ называл его Темерницким потому, что он расположен рядом с местом впадения реки Темерник в Дон. А потом власти решили провести голосование как назвать мост и победил вариант.... (барабанная дробь) ... «Темерницкий»!!!
Чего ерундой заниматься? Ещё и референдум проводить. Керченский мост - отличное название. Керчь - древний город, город-герой, мост через Керчинский пролив. И с географическим положением моста вопрос не возникнет.
Светофильтры перед стеклом? Очки водительские купить религия не позволяет? Жёлтые поляризованные очень хорошо работают в условиях плохой видимости, а ночью эффективны против колхозного ксенона и отражения света фар встречных автомобилей от мокрой дороги. .
На свежих автомобилях может быть. Я видел внедорожники с накладками на арках и дверях - картина со снятыми накладками была достаточно печальная хотя на открытых местах всё было вполне пристойно.
А в каком месте колесо - неподрессоренная масса? Это не от вагона колесо, а автомобильное.
И я не говорил, что ресурс будет одинаковым или схожим. Если на родных колёсах подшипник проходит 100 ткм, а на колёсах большего размера 80 ткм это совсем не критично и не значит, что менять ступичные подшипники надо будет вместе с тормозными колодками.
Жизнь подшипников гораздо больше зависит от стиля вождения. Если ездить по принципу "больше скорость - меньше ям" от лишнего килограмма веса колеса мало что будет зависеть.
Надевать цепи при подключаемой задней оси надо на переднюю. Обычно это в инструкции пишут. Мой Seat очень неплохо ездит по снегу на цепях, а кроссовер и подавно поедет. Только выбирая цепи нужно смотреть на расстояние между колесом и стойкой, чтобы для цепи было место, и не гнаться за дешёвкой. Цепи подбираются по размеру колёс и обычно продавцы дают их примерить, мне давали.
Браслеты это «скорая помощь» когда уже застрял и только для того, чтобы выехать. Кроме расстояния от колеса до стойки обязательно нужно смотреть пролезет ли ремень крепления между колёсным диском и тормозным суппортом, часто это невозможно.
Стоит учитывать, что роют цепи как роторный экскаватор поэтому буксовать нельзя - сядешь на пузо. Пластиковые и резиновые браслеты и сетки брать - только выкинуть деньги. Видео как рвутся пластиковые браслеты есть на ютубе. Производителей цепей и браслетов много, а конструкций ещё больше. Лучшие цепи делают Pewag, Rud, Thule.
Цепи у меня уже давно, но пользовался я ими всего три раза и даже так считаю, что они себя оправдали. Я доехал домой когда многие просто остались на дорогах.
Удачи!
Влад Комментарии
"Быть может, после обновления одиннадцатого поколения продажи пойдут вверх?" С чего? Конкуренцию никто не отменял, а у конкурентов или то же самое, но дешевле, или за те же деньги, но лучше.
Глупый вопрос. Выбирая автомобиль с турбомотором и изучая его комплектацию «неожиданно» обнаруживаешь в строке «Тип трансмиссии» такие письмена как 7DCT. Попытавшись выяснить, что это такое сразу находишь - «DCT расшифровывается как Dual Clutch Transmission, то есть трансмиссия с двумя сцеплениями», 7 - количество передач, и сразу вспоминается геморройная фольксвагеновская DSG-7 про которую знает наверное каждый кто хоть как-то интересуется автомобилями. Тут же сразу видишь дизельный Sportage - цена схожа, динамика схожа, расход меньше, коробка - нормальный гидромеханический автомат. Дальше понятно.
А вообще Sportage стоит брать в комплектации с мотором 2.0, За два миллиона можно выбрать автомобиль получше.
Может кто-то думает, что корейский вариант коробки с двумя сцеплениями будет лучше немецкого? Не будьте наивными. Спортивные автомобили для которых такие коробки разрабатывались не ездят в пробках, а коробки передач на них меняются перед каждой гонкой в зависимости от профиля трассы. И даже с учётом этого надёжности коробок не хватало. Чего от них можно хотеть в обычной гражданской эксплуатации с пробегами во многие тысячи километров?
Впрочем, если быть честным, из DSG просто сделали жупел, хотя всякие Ford PowerShift, Porsche Doppelkupplung, мерседесовская 7-ступенчатая SpeedShift, фиатовская С635 и прочие подобные конструкции ничуть не лучше.
Санкции мы получили бы и без Украины, а зарплаты обесценились бы по любому при падении цен на нефть которое было неизбежно. В стране экономика которой построена на экспорте энергоресурсов, бюджетные деньги разворовывают все кто хоть как-то может до них дотянуться, курс рубля жёстко привязан к курсу доллара через цену нефти, ЦБ по указке МВФ изымает деньги из экономики для того, чтобы не было инфляции, внутреннее производство живёт не «благодаря», а «вопреки» иначе быть не может.
Тому, кто решит ответить, что экономика России слезает с «нефтяной иглы» перед тем как писать ответ рекомендую набрать в любом поисковике «цена барреля нефти в рублях» и отобрать результаты за последний месяц.
Керчь много чьей была и много как называлась. И чего с того? Сейчас город русский.
И хотя мне не нравится много чего, что делается в России, но присоединение Крыма я поддерживаю так же как мои родственники живущие там.
В Ростове-на-Дону строили мост через Дон который официально во время строительства назывался «мост в створе ул. Сиверса» (исключительный гад был, кстати), но народ называл его Темерницким потому, что он расположен рядом с местом впадения реки Темерник в Дон. А потом власти решили провести голосование как назвать мост и победил вариант.... (барабанная дробь) ... «Темерницкий»!!!
Чего ерундой заниматься? Ещё и референдум проводить. Керченский мост - отличное название. Керчь - древний город, город-герой, мост через Керчинский пролив. И с географическим положением моста вопрос не возникнет.
Светофильтры перед стеклом? Очки водительские купить религия не позволяет? Жёлтые поляризованные очень хорошо работают в условиях плохой видимости, а ночью эффективны против колхозного ксенона и отражения света фар встречных автомобилей от мокрой дороги. .
У внедорожников, что я видел пробег был значительно больше.
На свежих автомобилях может быть. Я видел внедорожники с накладками на арках и дверях - картина со снятыми накладками была достаточно печальная хотя на открытых местах всё было вполне пристойно.
А в каком месте колесо - неподрессоренная масса? Это не от вагона колесо, а автомобильное.
И я не говорил, что ресурс будет одинаковым или схожим. Если на родных колёсах подшипник проходит 100 ткм, а на колёсах большего размера 80 ткм это совсем не критично и не значит, что менять ступичные подшипники надо будет вместе с тормозными колодками.
Жизнь подшипников гораздо больше зависит от стиля вождения. Если ездить по принципу "больше скорость - меньше ям" от лишнего килограмма веса колеса мало что будет зависеть.
Надевать цепи при подключаемой задней оси надо на переднюю. Обычно это в инструкции пишут. Мой Seat очень неплохо ездит по снегу на цепях, а кроссовер и подавно поедет. Только выбирая цепи нужно смотреть на расстояние между колесом и стойкой, чтобы для цепи было место, и не гнаться за дешёвкой. Цепи подбираются по размеру колёс и обычно продавцы дают их примерить, мне давали.
Браслеты это «скорая помощь» когда уже застрял и только для того, чтобы выехать. Кроме расстояния от колеса до стойки обязательно нужно смотреть пролезет ли ремень крепления между колёсным диском и тормозным суппортом, часто это невозможно.
Стоит учитывать, что роют цепи как роторный экскаватор поэтому буксовать нельзя - сядешь на пузо. Пластиковые и резиновые браслеты и сетки брать - только выкинуть деньги. Видео как рвутся пластиковые браслеты есть на ютубе. Производителей цепей и браслетов много, а конструкций ещё больше. Лучшие цепи делают Pewag, Rud, Thule.
Цепи у меня уже давно, но пользовался я ими всего три раза и даже так считаю, что они себя оправдали. Я доехал домой когда многие просто остались на дорогах.
Удачи!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...821822823824825826827828829830831832833834835...