Уже 15 лет в свои автомобили лью очистители топливной системы постоянного действия. Результатом который я видел когда покупатели диагностировали мои автомобили доволен. Клапана, поршни, свечи чистые, расход близок к паспортному а выхлопная труба моего Леона сейчас чище чем когда я забирал его новым из автосалона.
Обе присадки ЗР испытывал и их эффективность подтвердилась.
Литр на тысячу это выдумка российских дилеров марок VW чтобы не ремонтировать двигатели ЕА111. Даже литр на 10000 км это уже повод для ремонта. У моего Леона с мотором 1,4 tsi в инструкции, которая является прямым переводом с испанского, написано - между заменами можно доливать ОДИН РАЗ НЕ БОЛЕЕ 0,5 литра масла ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАСЕЛ С УВЕЛИЧЕННЫМ СРОКОМ ЗАМЕНЫ.
И приезжаешь ты на работу как после тренировки распространяя аромат потных подмышек, а помыться и переодеться на российских предприятиях и в конторах обычно негде. Красота!
Немцы ездят на велосипедах совсем не от заботы об окружающей среде и своём здоровье. Если что, они сами мне это сказали когда я был в Германии.
Всё просто и банально. Обычно со скидками распродают старые модели, автомобили прошлого года, неходовые комплектации (возможны комбинации признаков), в общем застоявшиеся автомобили за которые нужно рассчитываться с поставщиком по сроку. Дилеры обычно покупают машины с отсрочкой платежа, но она не бесконечна и иногда выгоднее продать автомобиль по закупочной цене чтобы не попадать на возможные санкции. Ну и, естественно, со скидкой можно взять автомобили использовавшиеся для тест-драйвов. Популярные модели со скидками не продают, а акции проводимые производителями это просто маркетинговый ход который часто пускают в ход российские продавцы указывая на ценниках завышенную цену, а нормальную показывая как цену со скидкой.
Можно ещё получить «скидку» сдав свой автомобиль в трейд-ин по цене ниже рыночной и оформив кредит со страховкой через банк и страховую компанию партнёров автосалона. При этом покупатель реально переплачивающий за автомобиль будет пребывать в уверенности, что очень выгодно его купил.
Вот как-то так.
Блокировка халдекс это ровно то же, что и замкнутое сцепление в масляной ванне, и при большой нагрузке может проскальзывать в отличие от механической блокировки. А кнопкой это сцепление просто смыкается постоянно, чтобы не тереть диски на плохом покрытии. Масло которое постоянно качается насосом все равно греется, если смыкание производится магнитом греется магнит и по любому долго блокировка работать не будет. Халдекс подойдёт для преодоления небольшого участка плохой дороги, но постоянно на бездорожье работать не может в отличие от механического подключения второго моста. Да и ремонт халдекса не дешёвое удовольствие.
Вы снова несёте чушь, что если мотор имеет схожие размеры с тойотовским он скопирован с него. Это уже даже не смешно. Просвещаю: 409-й мотор сделан из 406-го, а прототипом для 406-го был мотор SAAB B-234.
Учите матчасть, что-ли, прежде чем писать что-то. Всё что я написал есть в интернете.
Я работал на крупном заводе. Начать выпускать серийно что-то реально новое? Проще пробить головой бетонную стену. Зато украшать всякой китайской ерундой старое и выдавать за новое, точно так же как делают на УАЗе, это как два пальца...
Жёсткая блокировка это как халдекс на Транспортёре? ЗМЗ 409 слизали с тойотовского мотора? Под столом.)))
Как летят ступицы на Патриотах, а так же полуоси, хабы и прочие детали трансмиссии можете мне не рассказывать, у меня двое знакомых владели подготовленными Патриотами. Через год они забили на их ремонт и ремонтировали только когда что-то отваливалось или разваливалось забив на всякие звуки которые привели бы в ужас любого владельца нормального автомобиля. Сейчас у одного Дастер у другого X-tail. Довольны как слоны.
Стоковый Соболь вполне нормально едет по неэкстремальному бездорожью, а про экстремальное я уже писал, но вас опять несёт обсуждать эту тему.
Вот вам видео снятое уазоводом по поводу стокового Соболя со слабым ульяновским мотором и водителем который по бездорожью раньше не ездил. ссылка
Влад Комментарии
Уже 15 лет в свои автомобили лью очистители топливной системы постоянного действия. Результатом который я видел когда покупатели диагностировали мои автомобили доволен. Клапана, поршни, свечи чистые, расход близок к паспортному а выхлопная труба моего Леона сейчас чище чем когда я забирал его новым из автосалона.
Обе присадки ЗР испытывал и их эффективность подтвердилась.
Литр на тысячу это выдумка российских дилеров марок VW чтобы не ремонтировать двигатели ЕА111. Даже литр на 10000 км это уже повод для ремонта. У моего Леона с мотором 1,4 tsi в инструкции, которая является прямым переводом с испанского, написано - между заменами можно доливать ОДИН РАЗ НЕ БОЛЕЕ 0,5 литра масла ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАСЕЛ С УВЕЛИЧЕННЫМ СРОКОМ ЗАМЕНЫ.
И приезжаешь ты на работу как после тренировки распространяя аромат потных подмышек, а помыться и переодеться на российских предприятиях и в конторах обычно негде. Красота!
Немцы ездят на велосипедах совсем не от заботы об окружающей среде и своём здоровье. Если что, они сами мне это сказали когда я был в Германии.
Часто водители сами являются ИП. А наёмных действительно никто не спрашивает.
О ужас! Китайцы опять что-то скопировали. )))
Всё просто и банально. Обычно со скидками распродают старые модели, автомобили прошлого года, неходовые комплектации (возможны комбинации признаков), в общем застоявшиеся автомобили за которые нужно рассчитываться с поставщиком по сроку. Дилеры обычно покупают машины с отсрочкой платежа, но она не бесконечна и иногда выгоднее продать автомобиль по закупочной цене чтобы не попадать на возможные санкции. Ну и, естественно, со скидкой можно взять автомобили использовавшиеся для тест-драйвов. Популярные модели со скидками не продают, а акции проводимые производителями это просто маркетинговый ход который часто пускают в ход российские продавцы указывая на ценниках завышенную цену, а нормальную показывая как цену со скидкой.
Можно ещё получить «скидку» сдав свой автомобиль в трейд-ин по цене ниже рыночной и оформив кредит со страховкой через банк и страховую компанию партнёров автосалона. При этом покупатель реально переплачивающий за автомобиль будет пребывать в уверенности, что очень выгодно его купил.
Вот как-то так.
Блокировка халдекс это ровно то же, что и замкнутое сцепление в масляной ванне, и при большой нагрузке может проскальзывать в отличие от механической блокировки. А кнопкой это сцепление просто смыкается постоянно, чтобы не тереть диски на плохом покрытии. Масло которое постоянно качается насосом все равно греется, если смыкание производится магнитом греется магнит и по любому долго блокировка работать не будет. Халдекс подойдёт для преодоления небольшого участка плохой дороги, но постоянно на бездорожье работать не может в отличие от механического подключения второго моста. Да и ремонт халдекса не дешёвое удовольствие.
Вы снова несёте чушь, что если мотор имеет схожие размеры с тойотовским он скопирован с него. Это уже даже не смешно. Просвещаю: 409-й мотор сделан из 406-го, а прототипом для 406-го был мотор SAAB B-234.
Учите матчасть, что-ли, прежде чем писать что-то. Всё что я написал есть в интернете.
Я работал на крупном заводе. Начать выпускать серийно что-то реально новое? Проще пробить головой бетонную стену. Зато украшать всякой китайской ерундой старое и выдавать за новое, точно так же как делают на УАЗе, это как два пальца...
Да чего там! Надо было сразу писать, что жена по такой дороге на девятке каждый день ездит. )))
Жёсткая блокировка это как халдекс на Транспортёре? ЗМЗ 409 слизали с тойотовского мотора? Под столом.)))
Как летят ступицы на Патриотах, а так же полуоси, хабы и прочие детали трансмиссии можете мне не рассказывать, у меня двое знакомых владели подготовленными Патриотами. Через год они забили на их ремонт и ремонтировали только когда что-то отваливалось или разваливалось забив на всякие звуки которые привели бы в ужас любого владельца нормального автомобиля. Сейчас у одного Дастер у другого X-tail. Довольны как слоны.
Стоковый Соболь вполне нормально едет по неэкстремальному бездорожью, а про экстремальное я уже писал, но вас опять несёт обсуждать эту тему.
Вот вам видео снятое уазоводом по поводу стокового Соболя со слабым ульяновским мотором и водителем который по бездорожью раньше не ездил. ссылка
Страницы
← предыдущаяследующая →
...801802803804805806807808809810811812813814815...