Самое главное в заявлении "предварительные сведения.... подготовленные Российским союзом автостраховщиков."
Кто-нибудь бухгалтерию страховых компаний видел? Сильно сомневаюсь.
"Давным-давно" в описанном мной случае это и есть давным-давно. Тогда ни широкодоступного интернета, ни интернет-магазинов, ни форумов не было, народ играл в мегапиксельные игры Doom и Doom-2 (пиксели в которых тогда имели мегаразмер), а 8-10 летние иномарки были признаком достатка.
Я тоже слышал такие такие рассказы когда был связан с ремонтом автомобилей. Дилерам и продавцам запчастей выгоднее продать оригинал вот и придумывают сказки. Только по факту качественный неоригнал выхаживал обычно не меньше оригинала. Про отзыв старых деталей не смешите. Я работал в дилерском центре. Дистрибьютору поровну, что сервисный центр будет делать с купленными деталями и сколько они будут лежать на складе дилера после покупки. Да и подшипник за 2-3 года, которые он может храниться, обычно идёт в дело.
Подшипник SKF про который я писал проехал почти 80 тыс.км до продажи автомобиля, с ним и уехал, и никаких проблем с подшипником не было.
А чем в этом отношении отличаются оригинальные и неоригинальные детали? Их по разному хранят? Их делают на разных заводах? Заводы одной и той же фирмы С МИРОВЫМ ИМЕНЕМ делают радикально разные по качеству детали? Их не подделывают?
А теперь сами ответьте на главный вопрос - что подделывать выгоднее?.
Как мне нравятся рассуждения в обсуждении о том, что детали в упаковке от ОЕМ-поставщика и от автопроизводителя отличаются по качеству.
Из личного опыта. Давным давно искали другу ступичный подшипник на Opel Vectra. Найденный оригинал в фирменной коробке Оpel содержал подшипник SKF. Глянув на него я вытащил друга из магазина автозапчастей и потащил в магазин подшипников, где точно такой же до последней буквы в обозначении подшипник SKF продавался почти в три раза дешевле, а отличался только коробкой.
Кто не в курсе, поясню - полное обозначение подшипника кроме типоразмера содержит информацию о точности изготовления, зазорах, смазке, стабилизации, шумности, материалах из которых он сделан и даже их закалке. Так что говорить о том, что подшипники одного производителя с одинаковой маркировкой упакованные в разные коробки чем-то отличаются глупо.
Гранту в кредит? Вы серьёзно?! Да она олигарх )))
Я даже будучи безработным и перебиваясь временными подработками могу купить Гранту без кредита, а на чём езжу есть в профиле. Когда я писал про "автомобиль в кредит" подразумевал совсем не супербюджетную Гранту. Про Гранту речь шла в качестве возможности ежегодной покупки.
Я дал не голую ссылку, а ссылку на заголовки статистики по месяцам. И обращать внимание стоило именно на них, А они в последние три года только о падении и не важно, на 30% или на 5% и опять же по СРАВНЕНИЮ С ПРЕДЫДУЩИМ ПРОВАЛЬНЫМ ГОДОМ который был хуже предшествующего ему.
Специально сделаю ссылку на этот ваш пост. Февраль закончился, скоро и статистика продаж по нему появится. Вот тогда и посмотрим.
Влад Комментарии
Самое главное в заявлении "предварительные сведения.... подготовленные Российским союзом автостраховщиков."
Кто-нибудь бухгалтерию страховых компаний видел? Сильно сомневаюсь.
Интересно Робот в теме появится? )))
"Давным-давно" в описанном мной случае это и есть давным-давно. Тогда ни широкодоступного интернета, ни интернет-магазинов, ни форумов не было, народ играл в мегапиксельные игры Doom и Doom-2 (пиксели в которых тогда имели мегаразмер), а 8-10 летние иномарки были признаком достатка.
Я тоже слышал такие такие рассказы когда был связан с ремонтом автомобилей. Дилерам и продавцам запчастей выгоднее продать оригинал вот и придумывают сказки. Только по факту качественный неоригнал выхаживал обычно не меньше оригинала. Про отзыв старых деталей не смешите. Я работал в дилерском центре. Дистрибьютору поровну, что сервисный центр будет делать с купленными деталями и сколько они будут лежать на складе дилера после покупки. Да и подшипник за 2-3 года, которые он может храниться, обычно идёт в дело.
Подшипник SKF про который я писал проехал почти 80 тыс.км до продажи автомобиля, с ним и уехал, и никаких проблем с подшипником не было.
А чем в этом отношении отличаются оригинальные и неоригинальные детали? Их по разному хранят? Их делают на разных заводах? Заводы одной и той же фирмы С МИРОВЫМ ИМЕНЕМ делают радикально разные по качеству детали? Их не подделывают?
А теперь сами ответьте на главный вопрос - что подделывать выгоднее?.
Как мне нравятся рассуждения в обсуждении о том, что детали в упаковке от ОЕМ-поставщика и от автопроизводителя отличаются по качеству.
Из личного опыта. Давным давно искали другу ступичный подшипник на Opel Vectra. Найденный оригинал в фирменной коробке Оpel содержал подшипник SKF. Глянув на него я вытащил друга из магазина автозапчастей и потащил в магазин подшипников, где точно такой же до последней буквы в обозначении подшипник SKF продавался почти в три раза дешевле, а отличался только коробкой.
Кто не в курсе, поясню - полное обозначение подшипника кроме типоразмера содержит информацию о точности изготовления, зазорах, смазке, стабилизации, шумности, материалах из которых он сделан и даже их закалке. Так что говорить о том, что подшипники одного производителя с одинаковой маркировкой упакованные в разные коробки чем-то отличаются глупо.
Легко, если рост будет хотя бы процента два-три два месяца подряд, а не ноль целых ноль десятых.
Гранту в кредит? Вы серьёзно?! Да она олигарх )))
Я даже будучи безработным и перебиваясь временными подработками могу купить Гранту без кредита, а на чём езжу есть в профиле. Когда я писал про "автомобиль в кредит" подразумевал совсем не супербюджетную Гранту. Про Гранту речь шла в качестве возможности ежегодной покупки.
Я дал не голую ссылку, а ссылку на заголовки статистики по месяцам. И обращать внимание стоило именно на них, А они в последние три года только о падении и не важно, на 30% или на 5% и опять же по СРАВНЕНИЮ С ПРЕДЫДУЩИМ ПРОВАЛЬНЫМ ГОДОМ который был хуже предшествующего ему.
Специально сделаю ссылку на этот ваш пост. Февраль закончился, скоро и статистика продаж по нему появится. Вот тогда и посмотрим.
Ну начали и начали. При нынешнем состоянии российского авторынка возможно хоть этим завод загрузят.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...793794795796797798799800801802803804805806807...