1. Гуглите на какие детали идёт металл Северстали в Поло. Когда идёт речь о кузовных деталях поставщик металла для их производства на Гестамп-Северсталь-Калуга часто умалчивается. Поищите - найдёте.
2. Без комментариев. Учите матчасть в части окраски в районе отверстий.
3. Решена, сглажена, какая разница? Жалобы пропали? Пропали. Чего ещё надо? А те переделки, что я видел - убогий колхоз который гораздо опаснее неудачного варианта настройки который был изначально.
Видно в руководстве МВД появился кто-то с нормальной головой.Жилет - вещь нужная и стоит копейки, так же как и наклейка "шипы". Ну а кто не хочет их покупать пусть пополняет бюджеты разных уровней.
И в чём проблема? Ваш знакомый скорее всего даже не замечал его машина едет как-то ненормально, потому, что на допустимых скоростях этого практически не проявлялось. А тем кто замечал меняли, что положено по обращению на сервис.
В Hyundai/KIA доводят и достаточно быстро. Вот бы так действовали ВАЗ и УАЗ. Они вообще сидят на попе ровно и им нас...ть на то, что делается с их машинами. Отговорка обычно банальная - Что вы хотите за эти деньги?
Людей на обочине ночью и особенно в тёмной одежде и так не видно. Так что статистика не ухудшится.
А пешеходам, кстати, тоже стоит подумать о своей заметности ночью и совсем не потому, что это чем-то регламентруется. Всяких светоотражающих фенек сейчас куча и стоят копейки.
Солярис прежнего поколения стали продавать в России в январе 2011 года, в августе 2011 подвеску поменяли в первый раз, а в феврале 2012 уже был второй вариант изменённой подвески. Так что про два года не надо и, судя по форумам владельцы были в курсе изменений.
Нормально адаптировать автомобили под российский рынок производители будут когда он будет для них интереснее. А пока нам достаются дешёвые модели с азиатских рынков с которыми никто особо заморачиваться не будет, иначе они будут дороже, другого российские покупатели в большинстве позволить себе практически не могут.
А может просто купить? Тем более, что жилет действительно может оказаться полезным. В супермаркетах и магазинах спецодежды они продаются по 140-150 рублей - чуть дороже пачки сигарет.
Влад Комментарии
Уже внедрено и обязательно с 1 июля 2015 года. п. 4.1 ПДД. Правда не в жилете надо ходить, а со светоотражателями.
Вы ездите на Крете и каждые три месяца перекрашиваете её?
Вам то чего волноваться? У вас вон, целый автопарк в профиле, на работу не опоздаете. )))
1. Гуглите на какие детали идёт металл Северстали в Поло. Когда идёт речь о кузовных деталях поставщик металла для их производства на Гестамп-Северсталь-Калуга часто умалчивается. Поищите - найдёте.
2. Без комментариев. Учите матчасть в части окраски в районе отверстий.
3. Решена, сглажена, какая разница? Жалобы пропали? Пропали. Чего ещё надо? А те переделки, что я видел - убогий колхоз который гораздо опаснее неудачного варианта настройки который был изначально.
Видно в руководстве МВД появился кто-то с нормальной головой.Жилет - вещь нужная и стоит копейки, так же как и наклейка "шипы". Ну а кто не хочет их покупать пусть пополняет бюджеты разных уровней.
И в чём проблема? Ваш знакомый скорее всего даже не замечал его машина едет как-то ненормально, потому, что на допустимых скоростях этого практически не проявлялось. А тем кто замечал меняли, что положено по обращению на сервис.
В Hyundai/KIA доводят и достаточно быстро. Вот бы так действовали ВАЗ и УАЗ. Они вообще сидят на попе ровно и им нас...ть на то, что делается с их машинами. Отговорка обычно банальная - Что вы хотите за эти деньги?
Людей на обочине ночью и особенно в тёмной одежде и так не видно. Так что статистика не ухудшится.
А пешеходам, кстати, тоже стоит подумать о своей заметности ночью и совсем не потому, что это чем-то регламентруется. Всяких светоотражающих фенек сейчас куча и стоят копейки.
И, в отличие от знака, который обычно при аварии оказывается одноразовым потому, что его обычно просто давят, на такое предупреждение никто не наедет.
Да ладно! А если надо просто из машины выйти?
Так можно дойти до того, что в жилете надо ходить постоянно.
Солярис прежнего поколения стали продавать в России в январе 2011 года, в августе 2011 подвеску поменяли в первый раз, а в феврале 2012 уже был второй вариант изменённой подвески. Так что про два года не надо и, судя по форумам владельцы были в курсе изменений.
Нормально адаптировать автомобили под российский рынок производители будут когда он будет для них интереснее. А пока нам достаются дешёвые модели с азиатских рынков с которыми никто особо заморачиваться не будет, иначе они будут дороже, другого российские покупатели в большинстве позволить себе практически не могут.
А может просто купить? Тем более, что жилет действительно может оказаться полезным. В супермаркетах и магазинах спецодежды они продаются по 140-150 рублей - чуть дороже пачки сигарет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...682683684685686687688689690691692693694695696...