По законам РФ никто не должен предоставлять подменный автомобиль на время ремонта. Это делается только по усмотрению и доброй воле дилера (и часто не бесплатно). Обычно пункт про подменный автомобиль есть у дилеров премиум марок, но не у бюджетных. Кроме этого обычно поводом для предоставления подменного автомобиля является невозможность безопасной эксплуатации вашего во время действия гарантии. Маленькие вздутия краски на кузове вряд-ли будет признаны таковыми. Не можете отремонтироваться сейчас - приезжайте в удобное для вас время.
Тут вы уже сами выбирайте, что для вас важнее - машина под задом или ремонт. В конце концов аренда автомобиля не такая уж и дорогая. У нас можно арендовать какой-нибудь Акцент, Логан или Гранту/Калину за 1000-1200 руб в сутки. Только не говорите, что это авто не того класса.
Кстати, по опыту работы на СТО больше всего шум про необходимость подменки на время ремонта поднимают люди которые кроме как на работу и с работы никуда не ездят.
Разовые затраты - да. Но если посчитать, например, за год, может оказаться, что дешевле было продать своё старое трухлявое корыто, которое по любому будет тянуть деньги, и купить что-то посвежее.
Старый жигуль может быть нормальным если у него всё работает штатно, а кузов не напоминает дуршлаг и не «разглажен» кувалдой после того как его переехал самосвал. Но на содержание жигуля в таком состоянии тоже нужны деньги и время. Я работал на СТО ВАЗ и могу сказать, что на поддержание в хорошем рабочем состоянии старого жигуля как, впрочем, и любого старого автомобиля, времени нужно много. И если это не выставочный экземпляр и не машина для души для редких выездов по выходным зачем он нужен? Автомобиль нужен, чтобы на нём постоянно ездить, а не для того, чтобы постоянно заниматься с ним сексом.
Ответа почему ржавели багажники Крет в статье так и нет. Но подобной болячкой в своё время отметился и первый KIA Ceed и там причины были названы. Их было две: повреждение ЛКП при установке дополнительного стопа и/или накладки ручки багажника и наличие мусора оставшегося после сварки двери и попавшего под краску. Особо большого шума тогда не было потому, что дилеры без вопросов перекрашивали крышки багажников даже при микроскопических дефектах. Остальные детали кузова при этом держались неплохо. По крайней мере у меня за пять лет владения никакой ржавчины по кузову не было, хотя сколы на капоте и передних крыльях были.
Зато из статьи понятно, что проблема совсем не так страшна и глобальна как её представляют те, кто по каким-то причинам не любит корейские автомобили.
При чём тут дУхи? Просто не нужно верить рекламным буклетам и ездить на этом кроссовере по лужам где-то кроме полигона на котором демонстрируют проходимость Land Rover. В дождь вообще лучше на нём не выезжать - на обуви может быть вода. Ещё капнет куда-нибудь и эвакуатор придётся вызывать )))
Влад Комментарии
Не ваше дело почему я не уехал. И в том, что я хочу жить в России не хуже чем живут, например, немцы в Германии нет ничего сверхъестественного.
А про методички и кремлёвских троллей откуда пошло "чемодан-вокзал-..." можете у Яндекса спросить. Вражеский Google не предлагаю. )))
По законам РФ никто не должен предоставлять подменный автомобиль на время ремонта. Это делается только по усмотрению и доброй воле дилера (и часто не бесплатно). Обычно пункт про подменный автомобиль есть у дилеров премиум марок, но не у бюджетных. Кроме этого обычно поводом для предоставления подменного автомобиля является невозможность безопасной эксплуатации вашего во время действия гарантии. Маленькие вздутия краски на кузове вряд-ли будет признаны таковыми. Не можете отремонтироваться сейчас - приезжайте в удобное для вас время.
Тут вы уже сами выбирайте, что для вас важнее - машина под задом или ремонт. В конце концов аренда автомобиля не такая уж и дорогая. У нас можно арендовать какой-нибудь Акцент, Логан или Гранту/Калину за 1000-1200 руб в сутки. Только не говорите, что это авто не того класса.
Кстати, по опыту работы на СТО больше всего шум про необходимость подменки на время ремонта поднимают люди которые кроме как на работу и с работы никуда не ездят.
Разовые затраты - да. Но если посчитать, например, за год, может оказаться, что дешевле было продать своё старое трухлявое корыто, которое по любому будет тянуть деньги, и купить что-то посвежее.
Старый жигуль может быть нормальным если у него всё работает штатно, а кузов не напоминает дуршлаг и не «разглажен» кувалдой после того как его переехал самосвал. Но на содержание жигуля в таком состоянии тоже нужны деньги и время. Я работал на СТО ВАЗ и могу сказать, что на поддержание в хорошем рабочем состоянии старого жигуля как, впрочем, и любого старого автомобиля, времени нужно много. И если это не выставочный экземпляр и не машина для души для редких выездов по выходным зачем он нужен? Автомобиль нужен, чтобы на нём постоянно ездить, а не для того, чтобы постоянно заниматься с ним сексом.
Так и не общайтесь! Чего клавиатуру протирать печатая всякую белиберду к обсуждаемому вопросу не относящуюся? )))
Жаль тут ссылки не вешаются. Загуглите "О безопасности рамных внедорожников" на Русском Топе.
А чего страшного? Приехал к дилеру и через 2-3 дня забрал машину с покрашенной или новой задней дверью.
Ответа почему ржавели багажники Крет в статье так и нет. Но подобной болячкой в своё время отметился и первый KIA Ceed и там причины были названы. Их было две: повреждение ЛКП при установке дополнительного стопа и/или накладки ручки багажника и наличие мусора оставшегося после сварки двери и попавшего под краску. Особо большого шума тогда не было потому, что дилеры без вопросов перекрашивали крышки багажников даже при микроскопических дефектах. Остальные детали кузова при этом держались неплохо. По крайней мере у меня за пять лет владения никакой ржавчины по кузову не было, хотя сколы на капоте и передних крыльях были.
Зато из статьи понятно, что проблема совсем не так страшна и глобальна как её представляют те, кто по каким-то причинам не любит корейские автомобили.
Типичный тролль. Пока!
При чём тут дУхи? Просто не нужно верить рекламным буклетам и ездить на этом кроссовере по лужам где-то кроме полигона на котором демонстрируют проходимость Land Rover. В дождь вообще лучше на нём не выезжать - на обуви может быть вода. Ещё капнет куда-нибудь и эвакуатор придётся вызывать )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...685686687688689690691692693694695696697698699...